→ UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о UAZ Patriot (УАЗ Патриот)

Отзыв об УАЗ Патриот оставил: Александр из Томска

Всем привет.

На службе взяли нового уаза, хочу поделиться. По внешности авто немного странное, не сочетается с мелковатыми колесами. Двери как на любом уазике закрывать следует с усилием и присущим ему звуком. Противотуманки мелкие, не яркие. В салон залазить неудобно, хотя и имеется рычажок для поднятия руля, но он туговат. Салон стал лучше, но кнопки для открытия стекол установлены на консоли, может, производителям стало места на дверях мало, или это уже мы разбаловались иномарками? Ручник непонятный и неудобный, для того, чтобы снять или поставить на ручник тянуть надо вниз. Кроме этого невозможно выжать до конца сцепление, если устроиться удобно, сидение приходиться двигать вперед. Для водителя места маловато, зато пассажиры могут сидеть свободно, им места хватает. Сидя за рулем, ты оказываешься притиснут к двери, и с закрытой дверью дотянутся до регулировки сиденья почти нереально. Замечаний по ходовке у меня нет, небольшие ямы проглатывает на раз, лежачих полицаев проходит на ура. Прет авто как танк на 4вд, есть два бензобака, у каждого по 32 л. Багажник довольно большой, легко влазит 10 20-литровых канистр с топливом. Капот по-прежнему можно закрыть только хорошо хлопнув, и раза так с третьего. Производители наверно думают, что купивший машину сам замажет все разнокалиберные зазоры по периметру всего кузова. Теперь понятно, почему для организаций авто подходит замечательно, но как частное лицо я бы его не взял, бензина жрет чересчур много. Да и по качеству машину много нареканий, как будто ее лепили из того, что было под руками, или гнались за дешевизной. Буду дополнять по мере эксплуатации, может оказаться, что авто все таки крепкое и хорошее. Хочется надеяться, что на заводе имеются грамотные люди, которые смогут довести машину если не до совершенства, то хотя бы исправят в конце концов крупные огрехи.

Отзыв об УАЗ Патриот оставил: Вадим из Москвы

Здравствуйте всем.

У меня был УАЗ, наконец я его на днях продал. Салон весь перетянул по ходовке, хотя ничего затяжке не поддавалось, мы решили, что на заводе научились качественно затягивать. На передней стойке установил пружины усиленные, бампер силовой со спрутовской лебедкой, на рессорах увеличил серьги. Поднял его почти на 6 см, весь салон проклеил тепло и шумоизоляцией. В авто не было кондиционера, поэтому летом ездить было не сладко, от движка пол нагревался сильно, в машине просто было нечем дышать. Первые три месяца владения все было нормально, но когда зимой поехал за 400 км от дома сломался капитально. Появился запах посторонний, тягло пропало, пар повалил. Открыв капот увидел, что резиновая трубка идущая из движка на насос, а потом в печку повдоль лопнула. Вставил в нее трубку металлическую и хомутами закрепил, залил тосол, но после того как завел, с глушака дым повалил. Позвонил брату, он оттащил домой. Загнали дома на сто, заменили прокладку головки, подточили головку, назад собрали, но тягло стало уже не то, что раньше, и упало давление. Плюс что еще позже выяснилось: несколько болтов на головке на заводе вообще не затянули. Для устранения этой проблемы пришлось снимать два распредвала с цепями, потом возвращать все это на место. Очень неудачная у двигателя конструкция. Много матерился, глядя на шланги заводские, ну какой удод устанавливает шланги без капрона. Потом менял сальники сзади, потекли ступицы, еще через неделю открутилась шаровая на перед.мосту. Менял контакты в замке зажигания, панели все прикручены саморезами для дерева. И еще очень много всего, в итоге за год с небольшим намотал 44 тыщи км, продал его и купил себе крузак, от всей души и вам этого желаю. Машина полная хрень, не хочется после нее поддерживать отечественного производителя.

Пока.
Если вы являетесь владельцем автомобиля UAZ Patriot (УАЗ Патриот), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики UAZ Patriot (УАЗ Патриот)

  • Марка: УАЗ
  • Модель: Патриот (Patriot)
  • Объем двигателя: 2.7
  • КПП: механика
  • Кузов: внедорожник
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый


Комплектация:
ABS, DVD, MP3, гидроусилитель руля, диски, люк, сигнализация, тонировка, центральный замок, электрическая регулировка фар.

Обзор UAZ Patriot (УАЗ Патриот) от rauto.club:

UAZ Patriot (УАЗ Патриот)


УАЗ Патриот выпускают с 2005 года, в 2008 году этот вездеход оснастили дизельным двигателем, а в 2012 – существенно обновился интерьер. В последние годы стали использовать импортные комплектующие, кузов защищают мастикой против коррозии Нова-гриф, бампер прикрепляют к кузову, на патрубках и шлангах устанавливают пружинные хомуты, кардан крепят на качественные болты. Выхлопную систему переделали, стали использовать качественные материалы, с прошлого года на авто начали устанавливать пластмассовые бензиновые баки.

В 2008 году установили руль с тремя спицами, комбинацию приборов производства Ирана, установили обычную антенну на крыше, сидения корейского производства, систему вентиляции и отопления Делпи. В бардачках, у пепельницы, в багажнике, у ног пассажиров впереди расположили подсветки.

В 2012 году снова существенно обновляют салон УАЗ Патриот. Устанавливают современную приборную панель из мягкого, приятного на ощупь пластика, новый четырехспицевый руль. Интерьер стал более функциональным и эргономичным, улучшили травмобезопасность, в новой приборной панели стали использовать деталей на треть меньше, что снизило уровень шума. Приборы оставили на прежних местах, но приобрели новую форму, установили новую, современную магнитолу, обновили системы кондиционирования и отопления. В салоне можно перевозить от 5 до 9 человек, багажник имеет объем от 960 до 2250 л.

Во время тест-драйва Патриот на дороге с асфальтовым покрытием едет приемлемо: управляется хорошо, устойчивость нормальная, однако при поворотах возникает угрожающий крен. Авто предназначено для бездорожья, а не для быстрой езды. Внедорожник из России не замечает выбоины и ямы, как будто их не существует. Однако не забывайте, что машиной управляют люди, и существует вероятность посадить его «на мосты», кроме этого после 20 тыс. км пробега могут появиться проблемы с подвеской.

На УАЗ Патриот устанавливают два вида двигателей. Первым является бензиновый с объемом 2,7 литра и мощностью 128 лошадей, второй – дизельный, объем которого равен 2,2 литра и отличается мощностью в 114 лошадей, к обоим двигателям в пару идет механическая коробка с пятью ступенями Конечно, двигатель дизельный не такой мощный, как бензиновый, однако благодаря специальной программе по управлению, прошитой для Патриота, и большему крутящему моменту, он прекрасно управляется с двухтонной машиной.

Конечно, все понимают, что скоростная магистраль не «конек» авто (он ревет как зверь на больших оборотах), к тому же коробка с версии бензиновой перенесена без изменений. Но на бездорожье вариант дизельный просто идеальный, тяги в избытке, можно трогаться не с первой передачи, а со второй, и разогнавшись до 40 км/ч переключаться на пятую, скорость дизель набирает быстро.

Расход горючего составляет около 12 литров на сотню километров, максимальную скорость развивает 135 км/ч. В 2013 году цена за Патриот начиналась с 499 тыс. рублей за комплектацию Велком – двигатель бензиновый, самая простая и пустая комплектация. Покупателям предлагают 4 комплектации авто: Велком, Классик, Комфорт, Лимитед.

УАЗ Патриот Классик идет с кузовом, окрашенным в цвет «металлик», подножками по бокам и магнитолой. Его цена начинается уже с отметки в 573 тыс. рублей. В комплектацию комфорт будут добавлены: противотуманные фары, диски из легкосплавного металла, кондиционер и функция подогрева сидений впереди. Данный Патриот можно приобрести за 631 тыс. рублей. Авто в комплектации Лимитед больше всех похоже на современную машину – здесь имеются системы ABS и EBD, но цена подскакивает до 665 тыс. рублей.

Дизельный автомобиль с комплектацией Комфорт можно купить за 721 тыс. рублей, а за комплектацию Лимитед придется отдать 755 тыс. рублей.

UAZ Patriot (УАЗ Патриот)

Видео тест-драйв UAZ Patriot (УАЗ Патриот):



Внешний вид UAZ Patriot (УАЗ Патриот): фотографии автомобиля:

UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)
UAZ Patriot (УАЗ Патриот)

Отзывы об автомобиле UAZ Patriot (УАЗ Патриот) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

Василий Дмитриевич
Владел и ездил на Победе, Волге, Москвиче(41), WV, шеви-ниве. Нива оказалась маловата и если 95 бензин не на проверенной колонке - беда. 10 лет назад купил УАЗ "Патриот"....
Было разное. Думаю, что владельцы современных(не старых, которые делали более качественно) иномарок просто скрывают количество поломок и заводских недоработок. Когда я по собственной халатности перегрел двигатель по причине недолива тосола и вёз мавшину на ТО, поинтересовался у водителя какие марки машин он возит чаще. Оказалось - иностранные...
Меня пугали, что машина гниёт и краска быстро отваливается. Поэтому, когда появились пауки(через 3-4 года) я запаниковал. Самое удивительное, что за последующие 5-6 лет новые пауки так и не появились!
Можно выискивать проблемные узлы(например слабая печка на моделях до 2014 года или недостаточная шумоизоляция). Однако и мерседесам владельцы предъявляют претензии(пусть смешные - но предъявляют). А десятки, сотни тысяч машин иностранных производителей, которые возвращаются на доработку!
Вместимая, проходимая, неприхотливая машина - кость в горле иностранных производителей.
А чего стоит ощущение свободы во время снегопадов в городе, когда все стоят! А чего стоит посмотреть на остающиеся позади физиономии владельцев навороченных седанов. Да, летом они шмыгают под колёсами, но меня это не особенно раздражает - ведь сезон охоты и зима обязательно наступят снова.
Когда я узнал о мелких, но приятных изменениях в УАЗах с 2014 года(спец обработка кузова перед покраской - 10-ти летняя гарантия на покраску, штатный подогрев сидений, кондиционер, новая отопительная система, подогрев зеркал и ЛОбового стекла) я продал старую машину и купил новую.
Пока(наездил ~10 000 км) были претензии по кнопкам дверей, прилеганию дверей, каплям тосола. Устранили по гарантии.
Я не жду, что новый УАЗ будет лучше мерседеса 4х4. Они занимаются легковым автотранспортом для частного владельца более 100 лет . СССР не ставил такой задачи. Мы практически начинаем с нуля.
Причём есть и прямое вредительство конкурентов.
Вообще в народах принято ругать своё и покупать иностранное. Отчасти это оправдано тем, что экспорт находится(находился?) под особым контролем. Однако за 80 лет нас особо натаскали ругать всё "совковое" и либезить перед иностранным.
УАЗ "Патриот" - наш ответ Западу. И с каждым годом более серьёзный. Дай Бог здоровья всем работникам завода! Среди современной разрухи вообще чудо, что у нас есть своя машина такого уровня.
А те, кто покупает иностранные машины - недалёкие аборигены. Ведь, если вы им поможете задавить наше производство - тогда их машины будут гораздо худшего исполнения и по более высокой цене.
И этот процесс уже начался(снижение качества).

Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги