→ Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)

Отзыв о Фольксваген Амарок оставил: Михаил из Саратова

День добрый!
Я – заядлый охотник, поэтому и машину себе выбираю такую, чтобы не подвела при выездах на охоту. Чтобы успеть до открытия сезона охоты, который ежегодно проходит в первый день мая, спешно приобрел пикап Фольксваген Амарок. Дело было в 2012 году в апреле. Выбрал я себе Амарок Тренд в белом кузове, заказал полный пакет допов. Я итак торопился, а еще пришлось ждать птс, которой на месте у дилера не оказалось. Как только смог забрать Фольца, тем же следом газанул на охоту.

Пока ехал по городу, наслушался бряканье вкладыша в кузове по самые дальше некуда. Глянул, а он на скотч приклеен, чтобы только на время тест-драйва хватило. Следующий день после покупки принес осознание того, что машину я купил еще и с неисправным омывателем для стекол.

Механика меня нисколько не напрягла, так как у меня до Амарока были две тачки с такой же коробкой. Первая скорость на пикапе уж очень короткая, да и вторая почти бесполезна для страгивания с места.

Амортизаторы сзади потекли, что в принципе и неудивительно. На ТО выяснилось, что выброс этот был единовременным, а так аморты работают без протечек. Зимой вкладыш в кузове настолько примерз к машине, что даже брякать перестал. Как ни странно, но у моего Амарока сильно потеют фары.

Работой двигателя я в целом доволен: тихая работа, отсутствие шума в салоне, ест дизель. Вообще аппетит у Амарока 11 литров по городу, и 8 литров по трассе.

Простор салона меня устраивает, ничего бы менять не стал, если бы мог. Эргономика на уровне. Для меня ощутимым недостатком стало отсутствие на передних сидениях электропривода. Что касается внешности Фольца, я по ней его, можно сказать, и выбрал. То есть в первую очередь смотрел на внешность, и уже потом нутрянку разглядывал. На охоту в тот раз съездил с большим удовольствием, так как новый Амарок не только мне понравился, но и у друзей нескрываемую зависть вызвал.

Отзыв о Фольксваген Амарок оставил: Андрей из Звенигорода.

До покупки пикапа Амарок у меня было много машин, но я даже перечислять их не хочу, потому как за время эксплуатации они мне итак надоели до чертиков, чтобы их еще и вспоминать в отзыве.

Почему я не взял Тойоту? Все просто: японские машины, а Тойота в частности, вызывает у меня жгучую неприязнь на генетическом уровне. Каким образом решился на покупку Фольца? Изначально я хотел Наварру, но ее мне не привезли. Присмотрелся к Амароку, так как только он имелся в наличии и в полном «вооружении». Так ко мне попал Амарок Тренд.

Чем он меня подкупил? А понравилось мне, что не придется ничего самому делать, мастерить и доделывать. У купленного Фольца и днище было антикором обработано, и брызговики хорошие стояли, и акустика впечатлила, и сидения подогревались… много чего хорошего.

Управляется мой пикап лучше всех тех, которые я до него смотрел. В повороты умеет очень плавно входить, на льду не скользит, дорогу держит на отлично. Потребляет Амарок исключительно дизельное топливо, много не жрет, экономить умеет.

Со внешностью у пикапа тоже все норм: кузов аккуратный, линии плавные и завершенные. Вот смотришь на Фольца и ничего не раздражает, душа радуется. Салон очень удобный, мне нравится. И места хватает. И прибамбасы все на месте.

С проходимостью тоже проблем никаких. Даже в глубоких сугробах не застревает, на грязи, правда, не тестировал. В плане технологичности Амарок просто идеален: оцинкован крепким металлом, рама в сечении толстая, комп бортовой понятный.

Особо дешевым я бы свой Фольц не назвал. Что сам пикап, что его обслуживание влетает в копеечку. Но машинка, в принципе, себя окупает. Но мне безумно лень рекламировать Фольца, да и пофигу, кто на чем собирается ездить. Я свое мнение высказал, об авто рассказал, а остальное уже не мои проблемы. Вот как-то так. Всем пока!
Если вы являетесь владельцем автомобиля Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)

  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Amarok
  • Объем двигателя: 1968 см³
  • КПП: механика
  • Кузов: пикап
  • Система питания: бензин турбо
  • Привод: полный
  • Руль: левый
  • Цвет: на выбор



Комплектация:
Черные матовые ручки, зеркала и передний бампер , 16“ стальные диски, электростеклоподъемники,
регулировка положения зеркал с механическим приводом-ручки, зеркала и передний бампер в цвет кузова,16” алюминиевые диски,электростеклоподъемники и электропривод зеркал, кондиционер Climatic, круиз-контроль.

Обзор Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок) от rauto.club:

Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)


Рамный внедорожник, коим и является Фольксваген Амарок, сегодня является вымирающим видом автомобиля. А уж о крошечном числе доступных пикапов, особенно от Фольксвагена, знают все автолюбители. Однако, Амарок, даже вооруженный «автоматом», нельзя назвать образцом комфортной езды. По этому критерию пикап здорово проигрывает даже самым обычным внедорожникам.

Производители Амарока поставили автолюбителей перед непростым выбором: механическая коробка или автоматическая? С одной стороны, старая добрая механика более выносливая, безусловно экономичная, беспрекословно надежная и дающая водителю контроль над ситуацией. А вот с другой стороны, при отсутствии перечисленных преимуществ, автомат удобнее в эксплуатации.

Механика на пикапе вооружена, как говорится, «до зубов»: полный привод, спецалгоритмы ЕСП, изменяемая работа акселератора, демультипликатор, блокированное межколесное пространство и дифференциал для заднего моста.

Автомат покажется проще с виду, но это впечатление обманчиво. АКП имеет полный привод, заднюю межколесную блокировку и кнопку «Оф Роуд». По качеству и бодрости езды автомат ничем не уступает механике. Но в глубоком снегу от пикапа с АКП почти не будет пользы, так как даже активированный режим «Оф Роуд» не справляется с препятствиями.

Когда нагрузка на мотор достигает пиковой отметки, электроника не спешит его «душить», да и вообще она не мешает управлять автомобилем. Фольксваген Амарок с АКП застрахован от глушения двигателя, в отличии от механики, которая в особо натужной ситуации даст машине заглохнуть.
Стартовать в гору намного легче и удобнее с автоматом. Тяга под управлением, а водителю нет необходимости судорожно переключать передачи, в то время как обороты зашкаливают и попросту «скачут».

Что касается грузовой рулежки, то к ней привыкать нет острой необходимости, все довольно быстро входит в привычку. Конечно, Фольксваген Амарок, как и все пикапы, не может похвастаться комфортной для водителя ездой. Придется долго вырабатывать терпимость к тряске рессоров. Несколько спасает простота задней подвески. Если кузов пикапа пуст, водитель рискует прикусить от тряски язык, покоряя безасфальтовые просторы.

Отдельным пунктом следует отметить подкупающую универсальность Амарока. Если быть объективными до конца, мало кто из владельцев пикапов на территории России задумывался о полной реализации потенциала этого автомобиля. Поэтому механику оценят и поймут в должной мере не все, зато автомат придется по душе любому.

Россияне, насмотревшись американских фильмов С Чаком Норрисом, стали считать пикапы исключительно «железными конями» для крутых Рейнджеров. Те, кто не видел эти культовые фильмы, попросту относит пикапы к категории сельской рабочей техники. Рыбаки и охотники полностью уверены в том, что пикап – авто исключительно для вылазок на природу. А вот романтически настроенные барышни рисуют образ владельца пикапа исключительно как брутального мачо, презирающего нормы и правила обыденной жизни.

Сколько людей, столько у них и мнений. Бесспорно одно: как пикап, Амарок приносит меньше прибыли, так как из-за своей специфической внешности имеет ограниченный круг поклонников. Не увеличивала спрос на авто и МКП, долгое время являвшаяся единственным возможным вариантом трансмиссии. С появлением Амароков с АКП, поклонников у пикапа несколько прибавилось.

Появление АКП можно назвать скорее закономерностью, чем неожиданностью. Производители Амарока просто не могли игнорировать столь явные недостатки механики и дальше. Привод у механик, хоть и полный, а подключался очень жестко. Да и глохнуть двигатель необычайно любил, пока не появился автомат.
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)

Видео тест-драйв Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок):



Внешний вид Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок): фотографии автомобиля:

Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)

Отзывы об автомобиле Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

Вера
Немец он и в Африке - немец. Отличный представитель своего торгового знака. Нынче пикапы в моде, а данная модель вообще уникальна по своим качествам проходимости, дизайну внешнего вида и высокой управляемости. Топлива расходует относительно немного для такого класса машин, прекрасная сборка и оформление салона. Так же приятно радует карман цена на данную модель. Имела возможность испытать все его прелести в живую.


Максим
Очень качественный немецкий автомобиль. Всегда на ходу, пользуюсь круглыми днями. Не требует особых условий содержания. Запчасти на данную марку не очень дорогие, что несомненно радует меня. Также радует хорошая экономичность двигателя при внушительном объеме. Автомобиль полностью оправдывает себя и свой бренд.


Катерина
Volkswagen Amarok - качественный немецкий автомобиль. Его не совсем стандартный вид действительно привлекает покупателей, которые ищут машину для поездок на природу. Мы с мужем не исключение. Машина очень комфортна - салон просторный, дизайн - практичный, акустика - на отличном уровне, бортовой компьютер - прост в использовании. Во время эксплуатации машина еще ни разу не поводила - плавно и легко идет, двигатель работает исправно. Цена вполне отвечает качеству!

Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги