→ Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)

Отзыв о Фольксваген Джетта оставил: Евгений из Смоленска

Перед покупкой Джетта был очень большой соблазн на покупку других автомобилей, главные для нее конкуренты, это Шкода Октавиа, Форд Фокус, Киа Рио. И эти автомобили не давали мне покоя, что лучше купить. Много разного слышал про все модели, но вот про Джетта я меньше всего слышал плохих отзывов, вот посмотрите и почитайте различные отзывы и согласитесь со мной. После того как я проштудировал отзывы и советы, я решился, беру Джетта. Живя в Смоленске я сразу понимал, что автомобиль нужен стойкий и надежный, чтобы не подвел в плохих погодных условиях и вот спустя два года как езжу на этом автомобиле и я понял, что Джетта это то, что мне нужно. Автомобиль заводится в любое время года, не прихотлив (иногда заливаю 92 бензин, а ему хоть бы что).
Ну в общем начну сначала покупки. Когда пришел в салон и выбрал автомобиль, весь процесс покупки вместе с оформлением страховки,кредита и получение ключей от уже своей машины занял не более часа. Я вовсе не шучу. Автомобиль уже был готов исходя из моего запроса, именно такая комплектация, которая мне нужна, у дилеров была в салоне (и поэтому все так быстро).
С момента приобретения автомобиля, я накатал уже более 80 тыс. км. Автомобиль эксплуатирую в очень интенсивных условиях, и он меня ни разу не подводил. Как уже упоминал ранее, что автомобиль заводится при любых морозах, один раз даже в мину 35 градусов заводился без проблем, морозы стояли около недели с такой температурой и мой Джетта каждый раз заводился без проблем. На скорости 110-130 км.ч. движок работает примерно на 2300-3000 оборотов, звук шин и ветра за окном не раздражает абсолютно, шумоизоляция отличная. Во время длительных поездок, очень нравится круиз контроль, убираешь ногу с газа и только рулишь, это позволяет отдохнуть ногам. В общем, автомобиль хороший за такую цену и качество сборки и комфортность впечатляет. Всем кто располагает необходимой суммой на покупку Фольксваген Джетта, берите без сомнений и не пожалеете, о своей покупкой.

Отзыв о Фольксваген Джетта оставил: Николай из Липецка

Уже давно собирался оставить отзыв, но то желания, то времени нет и т.д, и вот нашлось время и желание, чтобы оставить отзыв о своем авто Фольксваген Джетта.
Водительский стаж у меня, почти уж 8 лет. После получения прав, отец купил мне Москвич 412. Иногда ездил на родительском автомобиле Nissan Pulsar. Отец на нем ездит довольно редко, поэтому он практически полностью был в моем пользовании, на москвиче мне не очень нравилось ездить. Покупка своего Джетта началась с того, что: в 2011 году, я обзавелся семьей, родилась дочь и поэтому появилась потребность на покупку собственного нового авто. Итак, в 2011 году в осеннюю пору было принято решение на приобретение автомобиля.
Посчитав имеющие деньги, решили брать автомобиль до миллиона рублей.
К новому автомобилю были представлены следующие требования:
Кузов – обязательно седан. Движок – не меньше 140 л.с. Коробка передач – механическая (я считаю так, что автомобиль настоящих мужиков, должен быть на механической коробке передач и меть нормальный, обычный ручник, без всякой электроники, только в таком случае, ты управляешь своим автомобилем, а не он тобой). Салон – большой, просторный, большой багажник. Не самая низкая комплектация, и салон автомобиля должен быть в светлых томах (давняя мечта). Много лазил по интернету и выбирал вместе с женой себе автомобиль и остановился на немецком производителе Volkswagen. Сразу же поехали в автосалон у нас в городе, ходили мы ходили по салону и много там было хороших автомобилей и Поло и Гольф классные машинки, но решили мы остановится на Фольксваген Джетта. Коротко расскажу почему именно на Джетта. Фольксваген Поло сделан как то простенький и удешевлен, поэтому он отпал сразу. А вот Гольф, очень понравился и цена подходящая и автомобиль классный, но он маловат оказался, в багажнике места очень мало и поэтому остановились на Джетта. Джетта похож на Гольф, но практичнее и размер багажника впечатлил (да и седаны мне больше нравится).
Если вы являетесь владельцем автомобиля Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)

  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Jetta
  • Объем двигателя: 1595 см3
  • КПП: механика
  • Кузов: седан
  • Кол-во дверей: 4
  • Система питания: бензин
  • Привод: передний
  • Руль: левый


Комплектация:
Боковые повторители указателей поворота, встроенные в наружные зеркала заднего вида,фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности на весь салон,ABS, трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях,полный электропакет, центральный замок с ДУ

Обзор Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) от rauto.club:

Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)


Появление новой модели Volkswagen автомобиля с ярким названием Джетта. Джетта, как и Гольф, были рождены от легендарного Beetle в кузове хэтчбек. И даже если Гольф был прямым наследником автомобиль «Жук», то Фольксваген Джетта должна была пополнить нишу седанов, концерна Volkswagen.

Первое модели Джетта начали производить в середине 1979 года и впервые показаны в автосалоне во Франкфурте . Первое название, которое прижилось в народе - это «гадкий утенок», потому что, по сути, седан Джетта был тот же Гольф, только в кузове седан.

Фольксваген Джетта выпускалась в двух модификациях кузова – четырех и двухдверный седан, в которых помещалось четыре пассажира. Автомобиль был переднеприводныйи расположение двигателя было фронтальным.

Дизайн автомобиля разрабатывал Джуджаро Джорджетто итальянский очень известный кузовной кутюрье в то время. Джетта МК1 стал бестселлером среди автомобилей на североамериканском рынке в Европе, где продавался он под именем Атлантик.

Автолюбителей привлекал современный внешний для того времени вид автомобиля, а главное, что влекло покупателей, это его практичность, ведь Джетта обладала самым большим багажником в своем классе с объемом 377 литров.

Европейская и американская версия Джетта отличалась дизайном передних фар. В то время автомобиль имел огромный ряд двигателей. Бензиновые двигатели были следующих объемов: 1.1 л, 1.3л, 1.5л, 1.6л и 1.8л и один двигатель был дизельным и он имел объем 1.6 л.

Volkswagen в 1984 году на рынок вывел второе поколение Джетта. Новый автомобиль Джетта был сделан на новой платформе A2, на этой платформе автомобиль стал шире, что дало сделать его пригодным для вместимости уже пяти человек.
Во втором поколении, автомобиль по-прежнему выпускалась в двух исполнениях кузова. В плане дизайна интерьера и экстерьера автомобиль практически не поменялся: разработчики слегка изменили форму радиаторной решетки и переднюю и заднюю форму фар. Из-за больших габаритов второго поколения Фольксваген Джетта, получила огромную площадь лобового и заднего стекла, что улучшило обзорность из автомобиля, а также был увеличен багажник до 470 литров.

В 1992 году Volkswagen представил третье поколение Фольксваген Джетта, которое не только значительно изменилось в дизайне, но и имя Джетта изменилось. На многих мировых рынках, в том числе и на европейских, автомобиль был известен под именем Фольксваген Венто, и лишь в Северной Америке он носил по-прежнему прежнее имя.

В третьем поколении, автомобиль получил новую платформу A3 (размеры автомобиля остались прежними), лишь длинна была увеличена. Автомобиль был представлен в абсолютно новом экстерьере, нового экстерьера стал дизайнер Шафер Герберт. Третье поколение Фольксваген Джетта, производилось в одном кузове седан с четырьмя дверьми.

Стал лучше и интерьер автомобиля: появилась новейшая панель приборов прямоугольной формы, центральная консоль повернута к водителю, руль имел четыре спицы, передние кресла имели боковые и поясничные поддержки. В новой платформе появились новые двигатели с объемом 2 и 2.8 литров работающие на бензине, а также более экологичный и мощный дизельный двигатель с объемом 1.9 литров.

В 2005 году в Лос-Анджелесе был представлен Фольксваген Джетта пятого поколения, в этом поколении, производитель вернул ему прежнее имя Джетта, хотя на многих рынках по всему миру ее знали как Volkswagen GLI, Bora,Vento и Sagitar.

Построенный на новой платформе A5, автомобиль стал длиннее на 70 мм, чем у предыдущей модификации. Дизайн автомобиля стал выразительней и современнее. Модель выпускалась в двух кузовных исполнениях универсал и седан.

В техническом плане новый Фольксваген Джетта был более совершенным, чем предыдущая модификация. В ряд двигателей, работающих на бензине, добавились агрегаты со следующим объемом: 1.4 л. и 2.5 литра, оба двигателя оснащены турбонадувом. В линейке дизельных двигателе тоже было обновление – 2.0 л. Мотор с турбиной.

Концерн Фольксваген в 2010 году представил шестое и на сегодняшний день последнее поколение Джетта.


Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)

Видео тест-драйв Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта):



Внешний вид Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта): фотографии автомобиля:

Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги