→ Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)

Отзыв о Фольксваген Туарег оставил: Николай из Нижнего Новгорода

Приветствую.

Мой тугрек пригнан из ФРГ. Поэтому, несмотря на приличный пробег в 250 тыщ км состояние имеет отличное. Салон кожаный, что конечно красиво, однако зимой без подогрева сзади холодно. Когда купил провел диагностику, все ок. 175 лошадей, подвеска средней жесткости, максимум набирал 165 кмч, ведет себя тачка как легковушка, управляется отлично. Багажник вмещает полтонны литров, нам хватает за глаза. Все по немецки удобно, функционально. И хотя многие меня отговаривали его брать, мне без разницы чужое мнение, я его купил, и не разу не пожалел. Коробка механика, 6 ступеней, удобная, надежная, навигация. Музыка родная неплохая, но я не очень убиваюсь, поэтому мне хватает, шумка неплохая, движок не слышу. Для меня лично туарег это идеал авто, все формы, каждая деталь, для меня просто совершенство. Лексус не нравится, не мой тип, ауди конечно супер, но уровень уже другой, крузак естетсвенно супермегаотличная тачка, но по внешности не очень чтобы очень. Заправляю свой дизелек только качественным топливом на проверенных заправках, знаю что он капризен. Машина имеет пружины, поэтому с подвеской проблем у меня нет. Расход не превышает 11-12 литров, что тоже меня устраивает во всех отношениях. Купил я ее за миллион без зимней резины, через три с половиной года продал за 800 тыр с резиной. За это время заменил гбц у од, вышло в 150 тыщ, там трещина была. Из не очень больших проблем могу сказать, что у меня было: подлокотник впереди был скрипучий, просто очень сильно скрипучий. У сидения сзади был люфт примерно 1,5 см. но он был заметен только если руками раскачивать начинать, а так и не заметно в состоянии покоя. Если хотелось немного полихачить, то по честному динамики было при разгоне маловато. Вообще авто был доволен на 200%, невзирая на уже озвученный ремонт. Самое главное с дизелями не экономить на качественном топливе

Отзыв о Фольксваген Туарег оставил: Георгий из Екатеринбурга



Привет.

Продал аута, рассмотрел некоторые варианты, в итоге купил тура. Авто интересное, брутальная внешность, мне очень нравиться, единственная проблема что трубы выхлопные очень грустные, че нить шаманить буду. Салон интересный, просторный, ночью классно светится, кожа отличная, один минус, у меня в нем на пмж прописалась туча сверчков. Пока уже нашел и устранил четыре, остальных еще ищу. Еще кнопки подтираются, тоже надо придумывать как их лечить. За музыку поставлю четыре, играет хорошо, скоро возьму модулятор чтобы мп3 читала с флешки. Подвеску еще не до конца понял, по гладкому отлично едет, на ямах пробивает. Провел диагностику движка, проблем не обнаружилось (тфу,тфу,тфу). Когда насосы поменял, вообще отлично гонять стал, тачка в 2,5 тонны пуляет изумительно. Автомат на 6 ступеней, плавно переключается, есть спорт режим, еще не пробовал, но знающие люди утверждают, что разница огромная. Плюс есть функция переключения вручную, я ей не пользуюсь, тут скорее всего тоже традициям не изменю, хотя попробовать надо. Вообще авто дарит только позитивные эмоции. Безопасность ощущаещь прямо кожей, у меня такого не было ни в одном авто. Все материалы хорошего качества, все такое массивное, серьезное, долговечное, сразу видно, что на года делали. Что сделал за три месяца своего владения. Убрал зимнюю резину на хранение, поставил летнюю. Установил новые амортизаторы для капота, когда менял, стало ясно, что старые пали смертью храбрых еще в 45 в берлине. Установил дефлекторы боковых стекол и капота. Поменял ксеноновые лампы, все остальные лампочки также проверил, кое какие заменил, теперь свет прекрасный. Насосы топливные поменял, про фильтры и масло даже не говорю. Люк в тачке закрыт и моторчик отключен. Будет время и настроение, покопаюсь.

Пока.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)

  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Touareg
  • Год выпуска: с 2010 года
  • Объем двигателя: 3000 см³ / 3600 см³ / 4200 см³
  • КПП: автомат
  • Кузов: внедорожник
  • Система питания: бензин / дизель
  • Привод: полный


Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS); система курсовой устойчивости (ESP); подушки безопасности: 4 и более; антипробуксовочная система (TCS); break assist; замок КПП; замок капота; сигнализация; CD-магнитола; CD-чейнджер: есть; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: серый; покрышки: лето+зима; диски: литые, размер R17; бортовой компьютер; салон: велюр; климат-контроль: раздельный; парктроник; круиз-контроль; обогрев зеркал; регулируемая рулевая колонка: 2 положения; обогрев сидений: передние; электропривод: стекла (все), зеркала.

Обзор Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) от rauto.club:

Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)


Кроссовер с полным приводом, средних размеров, который носит название народа, проживающего в северной части Африки, стал творением совместных усилий таких концернов как Порше, Ауди и Фольксваген.

Прообраз будущей машины, которой в Вольсфбурге планировали добавить спортивных и вседорожных характеристик, готов был уже в 2001 году. Руководство Фольксваген решило, что модель будет собираться в Словакии, где концерну принадлежит завод города Братислава.

Серийно производить Фольксваген Туарег первого поколения начали в 2002 году. Авто построено на платформе с колесной базой в 285,5 см, единой для Ауди Кью 7 и Порше Кайен.

Экстерьер выполнен в строгом, корпоративном стиле Фольксваген, который исключает появление стилистических разнообразных линий на кузове. Радиаторная решетка имеет фирменную U-образную форму с двумя горизонтальными «ребрами», которые делят ее пополам, головные прямоугольные фары, имеющие раздельную оптику, передний пятисекционный бампер, горизонтальная, прямоугольная оптика сзади, задний монолитный бампер, имеющий ниши для противотуманок – вот такой стандартный облик.

Немцы были уверены, что Туарег покорит аудиторию не ярким экстерьером или интерьером, а своей надежностью, удачными тактико-техническими характеристиками и высокой проходимостью. Чтобы полностью подтвердить свои высказывания, на кроссовер установили пневматическую адаптивную подвеску, с помощью которой можно отрегулировать дорожный просвет с высоты в 17 см до 24,4 см и даже 30 см.

Фольксваген Туарег имеет широкую линейку мощных дизельных и бензиновых двигателей. Бензиновые моторы: шестицилиндровые 3,2 литровый 217-сильный и 3,6 литровый 238-сильный, восьмицилиндровый 4,2 л. 306-сильный, двенадцатицилиндровый шестилитровый 444-сильный. В линейке дизельных моторов имеются: пятицилиндровый на два с половиной литра 172-сильный, шестицилиндровый трехлитровый 222-сильный, десятицилиндровый пятилитровый 309-сильный. Для дизельных агрегатов предусмотрено оборудование турбонаддувом. Дизельные и бензиновые моторы идут в паре с 6-ступенчатыми автоматической и механической трансмиссией.

Автомобиль пережил фейслифтинг в 2006 году. Когда подвели его итоги, выяснилось, что изменениям подверглись две тысячи триста (!) деталей интерьера и экстерьера Туарег.

Кроссовер после рестайлинга был показан публике на автосалоне в Париже. У модели были сразу заметны изменения в передней части, радиаторную решетку исполнили хромированным щитом (это было присуще всем пассажирским авто концерна в те годы), видоизменилась задняя и передняя оптика.
На Фольксваген Туарег установили инновационное оснащение. Модернизированную ABS (тормозной путь благодаря ей сократился на 25%), сенсор впереди. Адаптивный круиз-контроль (при возникновении угрозы столкновения он позволяет не только замедлить, но даже остановить машину полностью), боковые сенсоры, систему обзора «слепой зоны» и другие новшества.

Убрали бензиновый 3,2 л. мотор, модернизировали прочие, теперь все они получили турбонаддув. Двигатель с объемом в 3,6 литра стал теперь 276-сильный, а 4,2 л. – 345-сильный. Дизельные трехлитровые агрегаты также увеличили мощность за счет модификации при помощи технологии Блю Мотион и системы коммон райл. Модернизация не затронула шестилитровый бензиновый и дизельный 2,5 литровый моторы.

В 2009 году представили гибридный кроссовер, оснащенный турбированным бензиновым трехлитровым агрегатом и электромотором на 38 кВт, вместе они выдавали 369 лошадей, в пару к нему идет 8-ступенчатая АКПП.

Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)

Видео тест-драйв Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег):



Внешний вид Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег): фотографии автомобиля:

Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги