→ LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)

Отзыв о Лада Приора Универсал оставил: Антон из Юхнево (Ярославская область)

День добрый, коллеги автовладельцы!

С чего мне вдруг вздумалось менять машину? Все просто, мой Фольц однажды здорово меня напугал, когда посреди дороги заглох. Как оказалось, в машине произошло перегорание температурного датчика, в результате чего сам движок сдох. Починил и от греха подальше скинул перекупщикам.
Так как машину продал за довольно символическую цену, особо разгуляться было не на что. К тому же с российским автопромом, в частности с Ладами, я знаком не понаслышке. Ездил как-то на Приоре, но были у меня седан и хэтчбек, а вот универсала не было. Вот его и выбрал. Очень уж мне захотелось машину с большим салоном.

Комплектация у меня забавно так называется «Люкс Плюс». Прикупил коврики в салон, чехлы новые заказал, тонировку прилепил и начал ездить. С первого же км заметил насколько хорошо, когда лобовое стекло с подогревом. Если запотело, нажал кнопку и все, видимость снова отличная. Бортовой компьютер – вещь ценная, да и навигатор тоже помогает. Управлять машиной легко. Но вот в навигатор на ходу нечего даже пытаться ввести данные, придется все равно останавливаться.

Спасибо разработчикам, которые сделали подсветку внизу водительской двери как у иномарок. Очень помогает в грязь не наступить. Без сбоев трудится и датчик дождя, который у меня работает без выходных. Магнитола справляется с чтением любых носителей, хоть диска, хоть флешки. Единственное, чем не пользуюсь – датчик света.

Эксплуатирую машину каждый день. Перед каждым выездом обязательно проверяю, на каком уровне находятся жидкости, как светят фары и насколько чисты стекла. Когда приехал на первое ТО, машина не потребовала никакого ремонта, обошлись заменой масла и подкручиванием гаек. Кондиционер работает в штатном режиме. Жаль, что у кресел нет поясничной поддержки, в дальних поездках спина отваливается просто. А в целом авто меня устраивает.

Отзыв о Лада Приора Универсал оставил: Василий из Юрьевца (Владимирская область)



Являюсь владельцем Лады приоры универсал в белом цвете, комплектация люкс. Руль в машине новый и система навигации есть. Когда только первый раз за рулем ехал, привыкнуть к слишком мягким педалям не мог. Как по мне, газ чересчур уж мягкий. А вообще машина, словно поезд, едет как по рельсам.

Тормоза хорошие, руль легкий, педали мягкие, кондиционер есть, аудиосистема штатная и система навигации. На ямах машина чуть подпрыгивает, ну а вообще подвеска нужной жесткости. Ужасно шумно в салоне, шумоизоляция вообще никакая. Все свистит, гудит, и даже вибрирует! Постараюсь решить проблему при помощи замены масла. Передачи удается переключать легко, они нареканий не вызывают. Плохо собран салон, детали друг от друга отходят. Щели заметные.

К работе электроники вопросов нет, все функционирует, не подводит. Навигатор дорогу хорошо показывает, на картах все детально прорисовано. Когда кондей работает, можно даже замерзнуть, настолько качественно он трудится.

Не соглашусь с теми, кто жалуется на слишком короткий подлокотник. Мне вот он, например, показался очень удобным, и размер у него самый нормальный. Музыка может быть использована только в качестве фона, слабовата.

Что не нравится: капот неудобно открывать, на моей десятке было намного удобнее. Резина тоже фигня, пришлось менять сразу. Зато зеркала хорошего размера, довольно большие и обзор дают хороший. Нравятся мне еще повторители поворота.

Если честно, то машиной несколько разочарован, хоть и знаю, что от российского автопрома многого ждать не следовало. Однозначными мои впечатления точно не назовешь! Вроде и нравится, но в то же время как-то не по душе. Но, главное, колеса есть колеса. А с прочими мелочами вполне можно смириться. Да и руки даны на то, чтобы ими работать! В общем, машиной буду заниматься, резину поменяю, музыку сделаю получше и будет она у меня не хуже, чем любая иномарка!
Если вы являетесь владельцем автомобиля LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)

  • Марка: ВАЗ
  • Модель: Priora
  • Год выпуска: 2009
  • Объем двигателя, см³: 1596
  • Коробка передач: механика
  • Кузов: универсал
  • Кол-во дверей: 5
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый

Обзор LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал) от rauto.club:

LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)


В 2009 году российский автопром порадовал автолюбителей выходом новой Лады Приоры в кузове Универсал. До 2009 года место Приоры занимала ЛАДА 111, после дебюта Универсала отправившаяся на заслуженный отдых.

Лада Приора Универсал во всех модификациях имеет бензиновый двигатель с 16ю клапанами. Российскому потребителю доступны лишь двигатели, объем которых составляет 1,6 литра. При таком объеме мощность каждого агрегата равна 98 л.с. В паре с этим мотором работает механическая коробка с пятью ступенями. Примерное время разгона авто с места и до отметки 100 км/ч составляет 12 секунд. Скоростной максимум фиксируется на отметке 180 км/ч. Бензин, расходуемый на каждую сотню пути, не превышает в объеме 8 литров.

Габариты авто таковы: длина - 4330 мм, ширина – 1680 мм, высота – 1508 мм, а колесная база – 2492 мм. Багажное отделение рассчитано на перевозку 444 литров груза средних размеров. Однако, складывание сидений сзади позволяет увеличить объем багажника до 777 литров.

Лада Приора Универсал обойдется автолюбителям примерно в 350 000 рублей. Такая цена установлена на авто в комплектации Норма. Приобретая Норму, покупатель получает одну подушку безопасности, гидроусилитель руля, центральный замок, привод и обогрев зеркал, подъемники для передних стекол, аудиоподготовку и рейлинги, закрепленные на крыше.

Почти 400 000 рублей стоит комплектация «Люкс», имеющая АБС, две подушки безопасности, парктроник, климат-контроль, противотуманки, бортовой компьютер, подъемники для всех стекол, датчики дождя и света и литые диски.

Все Лады производят на заводе ВАЗ в Тольятти. В основу автомобиля Приора Универсал положена платформа от седана. Однако, в отличие от седана, универсал имеет более широкую и приподнятую кормовую часть, а также больший и вместительный багажник.

Лада Приора Универсал во многом похожа на хэтчбек и седан этой же серии. Практически никаких отличительных признаков на авто не найти вплоть до второго ряда дверей. С этого места Универсал в лучшую сторону отличается от других типов кузова. Дополнительное удобство для посадки и размещения пассажиров позволило добиться выравнивание крыши, имеющей с своей конструкции только прямые линии. Безусловно, корма, как у фургона, сильно портит впечатление от внешности авто. Но в данной модели Приоры на первом месте стоят комфорт и практичность, а внешность уже дело десятое.

Те, кто захочет назвать Универсал «Сараем на колесах», должны сначала посмотреть на авто в профиль. Под таким углом обзора кузов Приоры выглядит не хуже собратьев по линейке. Небольшая высота погрузки в багажник умело компенсирована конструкторами при помощи прямоугольной двери геометрически правильной формы.

Даже беглый взгляд на кузов Универсала вызывает приятные впечатления. Немаловажно и качество деталей авто, которые изготавливают из стали, умеющей противостоять ржавчине как минимум 5 лет.

По сравнению с посадкой седана и хэтчбека, универсал предлагает пассажирам более комфортные и конструктивно правильные сидения. Крыша в салоне располагается настолько высоко, что пространства для головы пассажиров остается более чем достаточно. Грузоподъемность авто равна не меньше 505 кг.

Возвращаясь к обзору салона, хочется отметить, что его не миновали недоработки, присущие всем автомобилям ЛАДА. А именно, некомфортные сидения спереди, сборка салона, которая плавает и материалы, явственно низкого качества.

Двигатель авто настолько мощный, что позволяет без проблем перевозить троих пассажиров сзади, одного спереди и полный багажник груза. Однако, снижение тяги неизбежно, если включить кондиционер. Подвеску можно, пожалуй, назвать чересчур жесткой. Особенно это заметно при езде с пустым багажником.

LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)

Видео тест-драйв LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал):



Внешний вид LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал): фотографии автомобиля:

LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)
LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал)

Отзывы об автомобиле LADA Priora Wagon (ЛАДА Приора Универсал) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

Олег
Вот я, и на Приоре, что хочу сказать, в целом, сборка автомобиля не плохая, и качество метала тоже, езжу на нем в районе полугода, брал в элекс полюс по кредиту, скажу честно, не дня не пожалел, что все таки, выбрал именно этот автомобиль, всем доволен, побывал не однократно на рыбалках, Приорка достойно себя показала.

Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги