→ Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)

Отзыв о Тойоте Хайлендер оставил: Арсений из Челябинска

Машину с левым рулем купить, или приобрести праворульное авто? Этот вопрос мучил меня долгих шесть месяцев. Я то решал окончательно в пользу леворульного автомобиля, то снова менял свое решение. Выбирал между Хайлендером и Клюгером.

Так как по природе своей, и ввиду убитости дорог, я не гоняю на сверхзвуке, то и от машины рекордных скоростей не требовал. Но если я не привык гонять, это еще не значит, что по трассе выше 60 км/ч из машины не выжимаю. Просто нормально езжу, вот и все.

Когда окончательно решил и взял Хайлендер, то словно камень с плеч упал, так напрягали меня муки выбора. В итоге я стал владельцем Тойоты Хайлендер 2009 года выпуска, японской сборки, передним приводом, семиместным салоном, 20сантиметровым клиренсом и весом в 1740 кг. Пробег нулевый, покупал через дилера. Машина чистая, никаких «грешков» за ней не нашел. Состояние отличное, ни сколов, ни трещин, ни ржавчины.

Экстерьер меня порадовал, хоть машина и из поколения, не прошедшего рестайл. Кузов темно-серый, так сказать цвета мокрого асфальта. Машина выглядит просто хорошо, что уже показатель для меня. Диски литые еще с завода, родные. Резина тоже фирменная, родная.

Интерьер тоже на уровне. Велюровая обивка на сидениях сшита из светло-серого материала. Передняя панель, а также вставки, выполнены в черном цвете. Поначалу я салон не оценил, подумал, что простой слишком. Со временем пригляделся, пообвык и он мне начал нравиться.

Комплектация мне досталась, по-моему, топовая. Что в ней есть: поясничная поддержка водительского кресла, убираемые в пол сидения третьего ряда, подушки безопасности в количестве 9 штук, антибукс, автосвет, и много чего еще. Бортового компьютера в салоне не предусмотрено, но мне он без надобности. Аудиосистема классная, слушаю все, что нравится. В целом эргономика приличная.

Отзыв о Тойоте Хайлендер оставил: Николай из Самары

До покупки Хайлендера ездил на ЗАЗ 968. При моем внушительном росте и немалом весе мне необходима была габаритная машина. Таким я и увидел Хайлендер, когда заезжал в салон тестировать Камри. Какой тест-драйв, вы о чем? Купил я Тойоту сразу же, даже особо раздумывать не стал. А что, места в салоне много, мощности и параметры меня устраивали, зачем время тратить зазря?

С первого взгляда разочаровала меня отделка салона, которая слишком сильно проигрывала по сравнению с другими японками. Но внешность меня интересовала постольку поскольку, важнее было выбрать хорошую подвеску и двигатель мощный. Именно двигатель Хайлендера понравился мне больше всего. Обороты он набирает без проблем, перестраивается в секунды.

Купил с пробегом 15 000 км. В городе Хайлендер потребляет не меньше 12 литров на сотню. По зиме машина мне проблем не доставляла. Заводилась быстро, прогревалась хорошо, подогрев не подводил ни разу, стекла не потели. Всю зиму проездил без приключений на заводской резине.
Не очень нравится мне тот факт, что пассажиры, а также содержимое багажника во время входа в поворот летает. Кресла, стало быть, не рассчитаны на долгие поездки.

Что касается выплаты налогов, то они, скажу честно, великоваты. Хотелось бы поменьше платить за японский автопром, но сделать ничего нельзя с этим. Аппетит на топливо я считаю вполне приемлемым. Конечно, хотелось бы реже заливать бензин, но ничего не попишешь. Безопасность авто на уровне, меня устраивает. Музыка и радио отлично слушаются в черте города, а вот на проселке ни одной радиостанции не поймать. Плюсов я в машине нашел больше, чем минусов. Получаю от езды истинное наслаждение.

Будь у меня возможность вернуться в прошлое, обязательно снова выбрал бы Хайлендер. Он дарит мне чувство безопасности и уюта. Радует и та предсказуемость, с которой автомобиль идет по трассе.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Toyota Highlander (Тойота Хайлендер), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)

  • Марка: Toyota
  • Модель: Highlander
  • Модификация: —
  • Объем двигателя: 2400 см³
  • КПП: автомат
  • Кузов: внедорожник
  • Кол-во дверей: —
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: полный
  • Руль: левый


Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS), иммобилайзер, усилитель рулевого управления, кондиционер, спойлер, центральный замок, круиз-контроль.

Обзор Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) от rauto.club:

Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)


Шикарный и презентабельный представитель иностранного автопрома – Тойота Хайлендер – не устает удивлять своих поклонников. Дизайнеры всерьез занялись модификацией внешнего вида автомобиля, обновив радиаторную решетку и световые приборы. Даже бампер приобрел новую, более четкую форму, линии которой остро прорисовываются. Световые приборы будто сливаются в плавные линии, а ярко выделенные горизонтальные линии радиаторной решетки стали более смелыми и дерзкими.

Хайлендер хоть и создан на базе грузового универсала, но во многом от него отличается. Так, например, чтобы сесть в салон Хайлендера, придется сначала оторвать от земли ногу, поставить на порог, приподняться и только потом садиться в кресло. Однако, высота порогов явно не так велика, как у КамАЗов, все намного проще. С задачей посадки в салон справится даже женщина в облегающей одежде.

Тойота Хайлендер – автомобиль легкового типа, состоящий не из разделенной рамы, а из целостного по конструкции кузова. Подвеска Хайлендера также независима, как у легкового авто. Хайлендер идеален для спокойного городского движения с полным салоном детей. Всего немного меньше, чем у грузового универсала, объем багажника в Хайлендере. Базовый багажник способен вместить до 1200 кг любого груза. Хайлендер – внедорожник с полным приводом. В зависимости от типа модификации различают Хайлендеры на пять или семь мест.

Приход второго поколения внедорожников Хайлендер отмечен в период с 2001 года по 2007 год. За это время Хайлендер множество раз модифицировали и меняли название. Так, первая в своем поколении машина называлась Тойота Клюгер.

В основу нового Хайлендера – Клюгер легла всем известная Камри. Увеличенные размеры, полный привод, необычайно комфортабельный салон – слагаемые успеха второго поколения Хайлендера.

Третье поколение Тойота Хайлендер увидело свет в 2010 году. Тогда авто получило официальный статус настоящего кроссовера. Причем на первом месте у нового кроссовера стояли безопасность и комфорт, и уже потом – внедорожные особенности. Качества внедорожника: четкость в управлении, повышенная проходимость, жесткая подвеска, надежность деталей и всевозможных узлов. Трансмиссия у третьего поколения имеет полный привод, в основе которого лежит использование межосевого дифференциала.

Европейцы третьим поколением Хайлендера не заинтересовались, но японцы не очень-то и расстроились по этому поводу. Их целевой аудиторией и не была Европа, производителям Хайлендера намного дороже были россияне, китайцы, американцы и даже сами японцы.

Хайлендер – уверенный середнячок среди своих собратьев РАВ4 и 4Раннером. С 2004 года автомобиль предлагается в двух версиях: базовая с двигателем на 2,4 литра и 160 лошадьми под капотом. Базовая комплектация Хайлендера оснащена передним приводом, контролем климата на две зоны, дорогой стереосистемой, подушками безопасности в количестве 4 штук. Имеется на Хайлендере и система против угона.

У Клюгера, модификации Хайлендера в третьем поколении, правый руль. Те автолюбители, которым праворульное управление не по душе, могут смело заменить его на левостороннее путем механического вмешательства на СТО.

Учитывая необычайно огромное число машин марки Тойота на российских дорогах, нетрудно догадаться, что все проблемы с нахождением и установкой деталей для замены не придется долго возиться. Да и деталей для японских авто на сегодняшний день на российском рынке более, чем достаточно. Обслуживание также не должно стоить дорого. Улучшенный внешний вид, множество полезных дополнений и современный дизайн делают Хайлендер лакомым кусочком для «гурманов» хорошего авто.

Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)

Видео тест-драйв Toyota Highlander (Тойота Хайлендер):



Внешний вид Toyota Highlander (Тойота Хайлендер): фотографии автомобиля:

Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги