→ Toyota Previa (Тойота Превия)
Toyota Previa (Тойота Превия)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Toyota Previa (Тойота Превия)

Тойота Превия отзывы владельцев

Отзыв о Тойота Превия оставил: Вениамин из Архангельска

Любители минивенов, здрасьте!!!

К покупке тойоты значит превии я подошел абсолютно неслучайно. Начинал водить газики и тазики))) а когда созрел дли иномарки мог купить только праворульную. Посоветовался и посовещался с мужиками, все в один голос рекомендовали брать японку, стало быть тойоту. И я не пожалел. Но к ней я пришел не сразу. Были и равы, и хонды, и джип даже пробовал. Но все не то. А туту еще запрет на правые рули…короче понадобился левый руль.
Был у меня и авенсис. Правда над ним пришлось немало потрудиться, отмывал, отчищал, до ума доводил. Но сердце мое рвалаось к эстиме…какая машина – мечта!!! Но вот супруге она не нравилась, уперлась не хочу и все! Смотрел втихую фотки эстимы, хотел большой автомобиль. но вот нашлось решение проблемы – превия! Отзывы почитал, в инете про нее поискал. Подумал и решил что дизель возьму. Из-за расхода и меньшего налога.
Ходовка нареканий никаких у меня не вызвала. Но превия уж точно не эстима. Ну куда уже деваться. Шумка замечательная, дизель, а чехлы и коврики при желании я и от эстимы закажу. Есть в ней климат, круиз, сразу две штуки печки, туманки вделанные в фары, магнитола и на вигатор. Салон 6местный, однако лежак из сидений не получается. Обивка не велюровая (факт), да и коврики фигня. Скромная такая машинка.
Что менял: сменил масло, ремень и ролик грм. Но вот чтио я всем хочу засоветовать: снимайте поддон, когда в первый раз меняете масло! У меня столько гемора было с этим маслом! Пришлось 80 косых выложить за детали для сальника. Зато двигло почти новое) расход очень радует, даже несмотря на дорогую солярку. А теперь у меня супруга тоже за рулем, и ей превия как и мне пришлась по душе. Не эстима конечно….не эстима…
А так машинка хорошая, простенькая но неплохая в целом. Советую всем, кому хочется такой минивен.

Удачи на дорогах, коллеги автовладельцы!

Отзыв о Тойота Превия оставил: Кирилл из Магнитогорска

Всем большущий привет!!!

В мае купил тойоту превию, считаю пора о ней рассказать. Отдал я за нее 400 тыров, благо товарищ продавал и скинул немного. Когда машину гнал от товарища до своего дома, а это 7 000 км, случилась неприятность. Ехать быстро не получалось и как результат я температуру прозевал. На дорогу все внимание а про приборы и забыл. Да и капот такой невидный, что я и пар из-под не заметил. Ну и лопнул патрубок верхний! Ушел антифриз и тю тю. Доехал до города кое как поставил патрубок с ваза. Он и до сих пор стоит. Антифриза тоже доливать пришлось. Но заводиться тойота не захотела даже после этого.
Оказалось у этих движков на превии одна болезнь – они вырывают из блока головочные болты. Головку отремонтировали, стали обратно прикручивать а болты как блохи выскочили. Увеличили резьбу на 12. Причем только 8 отверстий были слабенькие, их и увеличили. А болты??? А нет их нигде! Спасибо нашим умельцам из Магнитогорска, догадались смастерить ввертыши! Но нервов мне эта машина вымотала!
В салоне все бюджетно, неброско, я бы даже сказал серенько. Панельки пластиковые, вроде скрипят не очень громко. Но вот чтож капот такой зараза невидимый? Может я бы сразу пар заметил, будь капот повыразительнее! Так нет, японцам надо было отличиться! Запчастей на превию чтобы найти надо точно знать что искать. Мне вот когда болты крутили говорили что у японок шаг 1,5, а оказалось что на тойотах шаг 1,25! Почему и болты никакие не подходят. Если брать превию то только с салона, чтоб официалы с ней мучались. С рук брать это вообще не дело. Вот так двигло полетело и претензий никому не выскажешь! Я чуть не помер когда антифриз стал на свечи литься! А все это долбанная головка виновата!
Я не знаю как можно кому то советовать ту или иную машину, вкусы у всех разные. Я своей может и был бы доволен, не прокомпоссиркуй она мне мозг в самом начале.

Всем удачной покупки!
Если вы являетесь владельцем автомобиля Toyota Previa (Тойота Превия), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Toyota Previa (Тойота Превия)

Марка - Toyota
Модель - Toyota Previa (Тойота Превия)
Кузов - минивен
Привод - передний
Расположение руля - левое
Объем двигателя - 2,0; 2,4л
КПП - механика/автомат
Система питания - непосредственный впрыск топлива
Комплектация: АБС, EBD, подушки безопасности, система замок "от детей", центральный замок, легкосплавные диски.

Обзор Toyota Previa (Тойота Превия) от rauto.club:

Toyota Previa (Тойота Превия)


Дебют однообъемного минивена Тойота Превия состоялся в самом конце 1989 года, когда в Токио проходило моторное шоу. Минивен поразил всех своей необычной яйцевидной формой кузова. Салон минивена вмещает до 8 пассажиров. В линейке двигателей представлены 2,2литровый и 2,4литровый агрегаты.

Минивен Превия имеет ту же рамную конструкцию, что и внедорожники. Кузов минивена 4хдверный, причем боковая дверь сзади – сдвижная. Запасное колесо комфортно расположилось под полом в багажнике. Но ,как отмечают специалисты, из-за разъедания крепежного болта ржавчиной, запаска практически недоступна для использования.

Размер лобового стекла – и плюс и минус одновременно. Плюс, потому как через него улучшен обзор, а минус в неспособности дворников качественно его очищать. Люксовые комплектации минивена имею в качестве дополнительных опций кондиционер, направленный на пассажиров заднего ряда. Чтобы им управлять, достаточно воспользоваться пультом управления, закрепленным в центре потолка в салоне.

Средний ряд пассажирский кресел в минивене Тойота Превия может быть рассчитан как на троих, так и на двоих пассажиров. Вместимость салона составляет 8 и 6 человек соответственно. Объем багажного отделения в походном состоянии равен 670 литрам, а в грузовом – 1780л. Подобный объем багажника нельзя считать достаточным, поскольку второй и третий ряды кресел невозможно демонтировать.

Под кузовом закреплен силовой агрегат, агрегированный с 2,4литровым бензиновым двигателем. Размещение мотора в базе минивена горизонтальное. Такое размещение позволило снизить у минивена центр тяжести. Но вместе с этим удобством появляется и недостаток – сложность в обслуживании мотора.

Чаще всего минивены Превия имеют передний привод, однако, в редких случаях, автомобили оснащаются полным приводом.
Недостаточно информативным зарекомендовало себя рулевое управление, имеющее гидроусилитель во всех модификациях. Передняя подвеска напомнит о себе, когда будет пройдена 60я тысяча пути. На этом этапе потребуют замены сайлент-блоки рычагов спереди и шаровые опоры. Зато подвеска сзади может служит не один десяток лет. Максимум, что потребует замены, и то на 100й тысяче – втулки тяг моста сзади.

Превия словно опережает время, ведь по сей день конструкция и дизайн минивена выглядят очень современно. Что еще важнее, современный дизайн ни в малейшей степени не навредил надежности автомобиля. Но и дешевым этом минивен не назовешь, ведь за необычность, надежность, комфорт и универсальность приходится платить дополнительно.

Когда в 90х годах рынок минивенов пустовал, потребители могли найти для себя только автомобильную продукцию американцев и французов, да и то в ограниченном количестве моделей. Поэтому появление минивена Тойота Превия дало японцам весомое преимущество в конкурентной борьбе.
Японские производители решили обеспечить безбедное существование своему уникальному минивену, при этом даже не меняя его внешность целое десятилетие. И ведь удалось! Все минивены Превия собирались исключительно на японских заводах, однако, именовались они «Эстима», «Люсида» или «Эмина».

Экстерьер минивена позволил ему удерживать лидирующие позиции в своем сегменте очень долгое время. Когда все использовали в дизайне четкие линии, японцы отдали предпочтение яйцеобразным и округлым очертаниям. Остекление автомобиль получил столь обширное, что эта огромная стеклянная площадь сразу обеспечила минивену неповторимую обзорность, которой не могли похвастаться конкуренты. Немало неудобств приносит пассажирам сдвижная дверь с правого бока автомобиля. Из-за того, что она одна, садиться в минивен и выходить из него очень затруднительно.

Toyota Previa (Тойота Превия)

Видео тест-драйв Toyota Previa (Тойота Превия):



Внешний вид Toyota Previa (Тойота Превия): фотографии автомобиля:

Toyota Previa (Тойота Превия)
Toyota Previa (Тойота Превия)
Toyota Previa (Тойота Превия)
Toyota Previa (Тойота Превия)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги