→ Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Отзыв о Сузуки Свифт оставила Екатерина из Москвы


Suzuki Swift 2013, 1.2, 92 л.с., АКПП, 2WD

Машину выбирала достаточно долго. Главными претендентами были Фабия, Поло, Сид и Свифт. В итоге решили остановиться на последнем, так как он и выглядит и укомплектован намного лучше конкурентов. Масса положительных отзывов о нем в интернете также сыграли свою роль.

Итак, что можно сказать о Свифте... В целом, машина, безусловно, городская и относиться к ней нужно именно с этого ракурса, тогда множество претензий сразу же отпадут. В городском потоке держится очень уверенно, рулится практически идеально. Автомат немного задумчив, но в целом хорош. Особо раздражает, медлительная реакция на нажатие педали газа. Салонное зеркало немного маловато, но зато внешние зеркала просто восхитительны.
В салоне очень и очень комфортно. И по функциональности и по удобству ему можно поставить пять с плюсом. Места много даже для задних пассажиров. При росте 179 см без проблем сажусь позади себя. Благодаря бесконечному количеству различных систем безопасности и понатыканным отовсюду подушкам безопасности появляется чувство надежности, которое не испытаешь ни в одном другом компактном хетчбэке.

В целом, шумоизоляция весьма неплоха, но на высоких скоростях в салоне все же становится шумновато. Еще сильно напрягает его жесткая трясучая подвеска. Вряд ли у конкурентов будет мягче, но мне, если четно от этого не легче. И, конечно же, нельзя не сказать про низкий клиренс, так как это едва ли не главный минус Свифта. Данные недостатки не особо актуальны при езде по городу, а потому я в очередной раз скажу, что относиться к Свифту нужно исключительно как городскому автомобилю.

Отзыв о Сузуки Свифт оставил Дмитрий из Казани


Suzuki Swift 2012, 1.2, 92 л.с., МКПП, 2WD

Прекрасная городская машина с богатым оснащением и неплохим движком. При этом Свифт весьма хорош и на трассе, знаю это, так как часто езжу в соседний город. На низах тяги, конечно, маловато, но обгон со 120-130 км/ч для него не проблема. Расход топлива если ехать с включенным кондиционером на скорости 100 км/ч составляет в среднем 6,8 литров. В городе примерно такие же результаты. Заправляюсь 92-м, к качеству топлива машина не привередлива.

Часто приходится слышать, что Свифт это женская машина, но лично я никаких комплексов на этот счет не испытываю. В конце концов, для желающих купить компактный хетчбэк, выбор не особо велик и практически весь он состоит из автомобилей с далеко не самой брутальной внешностью... В городе Свифт очень хорош, если не сказать идеален. Управляется легко, в узких переулочках как рыба в воде, проблем с поиском парковки нет. А что еще нужно для городской машины?

В салоне все очень стильно и качественно. Штатный звук настолько хорош, что я невольно заделался меломаном. Сиденья очень комфортные, в дальних поездках никогда не устаю. Задний диван тоже удобен. Как правило, там ездит лишь наш сын, но и взрослому человеку там будет вполне уютно. Багажник маловат, но для погрузки продуктов вполне сойдет. Кстати говоря, задний диван складывается, а потому объем багажного отсека можно значительно расширить. Из недостатков отмечу лишь очень низкий клиренс и уже упомянутую выше слабую тягу на низах. В остальном мне все нравится.

Отзыв о Сузуки Свифт оставил Анна из Москвы


Suzuki Swift 2014, 1.2, 92 л.с., МКПП, 2WD

Пересела в Свифт с Hyundai Getz, а потому впечатления от машины просто потрясающие. Уровень комфорта на две-три головы выше, чем в Хендэ! Качество отделки и продуманность мелочей приводят в восторг. Расход 92-го в городе около 6,5л/100км. С кондиционером выходит около 7,3 л. Кстати, это удивительно, ни кондиционер, ни весовая нагрузка на динамику машины абсолютно не влияют. Дорожный просвет небольшой, но у Гетз был такой же, а потому я уже давно привыкла к этому.

Динамика тоже неплохая, особенно это касается рывков на скорости. Но, в целом, ощущается, что мотор придушен в угоду экологичности. На тест-драйве пробовала автомат, но он мне абсолютно не понравился, уж лишком задумчивый, поэтому взяла механику. По кочкам и гравию на Свифте лучше не ездить, так как можно ненароком получить сотрясения мозга. Но это касается всех компактных хетчбэков, а потому к недостаткам Свифта не стану относить это к недостаткам Свифта. Так как проблемы в зимний период мне не нужны, решила брать комплектацию с полным приводом. Сугробы и бездорожье на нем, конечно, не переедешь, но вот в гололед никаких проблем точно не возникнет.

Подводя итог, скажу, что в рамках того класса в котором представлен Свифт, особых недостатков у машины нет. Авто надежное, комфортное и достаточно резвое. ТО обходятся в сущие копейки, никаких поломок за год эксплуатации не возникало. Думаю, что для своей оснащенности машина стоит вполне приемлемых денег. Конечно, есть хетчбэки и подешевле, но достаточно сделать всего один сравнительный тест-драйв и все быстро встанет на свои места.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Suzuki Swift (Сузуки Свифт), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

  • Марка: Suzuki
  • Модель: Swift
  • Объем двигателя: 1.2
  • КПП: МКПП/АКПП
  • Кузов: хетчбэк
  • Топливо: бензин
  • Привод: передний/полный

Обзор Suzuki Swift (Сузуки Свифт) от rauto.club:

Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Нынешнее поколение Suzuki Swift уже пятое по счету, а потому никаких проблем с узнаваемостью у этой машины нет. Пятая генерация увидела свет в 2010 году, став заметно больше, комфортнее... и медленнее своего предшественника. В 2013 году модель прошла незначительный рестайлинг, который практически не внес в нее никаких значительных изменений.

Отзывы о Suzuki Swift (Сузуки Свифт) показывают, что большая часть владельцев данного автомобиля – женщины. Оно и понятно, ведь, несмотря на увеличенную колесную базу и чуть подросшие габариты, автомобиль смотрится все такой же компактной милой «машинкой» для города, какой он был и всегда. При этом женственность свойственна не только внешности этого автомобиля, но и характеру...

В России Swift предлагается лишь с одним 92-сильным движком объемом 1,2 литра. Европейцам также доступен 75-сильный 1,3-литровый «дизель», но смешить им россиян японцы не стали и правильно сделали, ведь даже 92 «лошадок» тут катастрофически не хватает. Заявленные 13,5 секунды превращаются в бесконечное ожидание того, когда же, наконец, эта кроха разгонится до заветной сотни. А ездить на ней свыше 140 км/ч и вовсе не рекомендуется, так как на таких скоростях ее попросту сдувает.
Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Но так ли важны динамические показатели и поведение на высоких скоростях, если речь идет о субкомпактном хетчбэке? Очевидно, что нет, и отзывы о Suzuki Swift (Сузуки Свифт) явно подтверждают это. От автомобиля, прежде всего, ждут экономичности и, конечно же, адаптированности к большому городу. И с этим у Swift все в порядке. Поворачиваемость и юркость у этого малыша заложена в ДНК, а благодаря потрясающему шасси он идеально заходит на дугу и при этом даже не намекает на крены. По очевидным причинам проблем с прохождением дорожных заторов и поиском парковочного места у владельца Свифта точно не возникнет. Но, главное это то, что автомобиль имеет очень богатое оснащение и комфортный салон.

Интерьер Свифта хорош и даже харизматичен. Передняя консоль удивляет своим дерзким оформлением. Пластик жестковат, но качественен и приятен на ощупь. Аудиосистема обеспечивает качественный звук и способна работать с флэш-носителями. Но наибольший вклад в комфортабельность машины вносят удивительно удобные сиденья. Они идеально принимают тело и равномерно распределяют нагрузку. Благодаря этому устать за рулем Свифта при будничных поездках практически невозможно.
Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Уже в базовой комплектации, которая обойдется покупателям в 584 000 рублей, Suzuki Swift укомплектовывается семью подушками безопасности, а также системами ABS, EBD, EBA, ESP и HHC. За машину с «автоматом» придется отдать как минимум 649 000 рублей. Наиболее дорогая версия автомобиля с полным приводом, механикой и полной комплектацией будет стоить 769 000 рублей.

Видео тест-драйв Suzuki Swift (Сузуки Свифт):



Внешний вид Suzuki Swift (Сузуки Свифт): фотографии автомобиля:

Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Suzuki Swift (Сузуки Свифт)
Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги