→ Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Renault Duster (Рено Дастер)

Отзыв о Рено Дастер оставил: Всеволод из Читы

Всем здравствуйте.

К покупке авто шел долго, хотя увидел его и подумал – прикольный, жена сказала – симпатишный. Ажиотаж был как с Логаном, поэтому к концу 2012 года даже начал «перегорать» к этому авто. Решили с женой глянуть другие авто. Нам нужна была машина в пределах 1 млн. рублей, не совок и не б/у. До деревни нам надо проезжать 250 км асфальта, из него 80% хорошего качества, 20- средненько, а около 6 км – это раскисшие направления. Вобщем, решили посмотреть Актион и Мокко. Актион за 920 т.р., залезать в него не захотели, конечно, он высокий и красивый, но в нем не было даже магнитолы!! Мы отказались, дорого. Затем смотрели Мокку, провели тест-драйв.

Опель был просто красавчик, но слишком низкий, если зад – еще куда не шло, то морду будет жалко кунать в чернозем. За 880 т.р. в ней находились почти все навороты германского автопрома. Пришлось, стиснув зубы сказать нет. В итоге осталась одна Дуська. Обзвонили дилеров в Москве, сравнили комплектации, наличие и жадность, и предварительно договорившись, поехали. Приехав, спросили у менеджера Евгения, что есть. Он ответил, что имеется синий Дастер, двухлитровый, привеледж, 4х4, стоит 656 т.р. + 60 т.р. за допы. Мы радостно его забрали, продав для этого срочно своего логана и взяв кредит. Авто очень доволен. При езде чувство, что под капотом спрятана мощь, шумка изумительная, особенно после логашки, иногда даже не слышу, как завелся движок, обзор у зеркал нормальный, единственно, поставил зеркало в салон побольше. Пока не заметил никаких косяков и недостатков, только возник вопрос – должна ли светиться лампочка в кнопке для включения обогреваемости стекла сзади и зеркал? На этом пока все. За прошедшее время машинка набегала 120 км. Когда проеду больше, и подольше ее поэксплуатирую, обязательно напишу и поделюсь.

Всем здоровья и удачи.

Отзыв о Рено Дастер оставил: Виталий из Звенигорода

Всем привет.

У моего дастера за 742 тыщи имеется сигнализация с автозапуском, очень удобный регулируемый по вылету и высоте подлокотник. Кроме этого накладка из хрома на бампер сзади, огни ходовые, в багажнике есть коврик. Руль можно отрегулировать только в высоту, но мне хватает, мне очень нравятся его рубленные формы, этакий коренастый, крепкий трудяга мужик. Бюджетность в интерьере чувствуется сильно. Панель взяли у логана, решения эргономические оттуда же, много у панели полезных ниш, пластик жесткий, но за такую цену приемлемый. Багажника мне хватает, динамика на уровне, шумоизоляции почти нет, но это решаемая проблема.

Подвеска на наших дорогах ведет себя нормально, проверял )) Управляемость нормальная, расход совпадает с заявленным, аудиосистема хорошая. Немного о минусах, не влияющих на скорость, но не оправдываемых бюджетностью. К эргономике надо привыкать, но только неудобно расположен рычаг для спинки кресла и подстаканники с мешающим расположением. БК нет, что неудобно, не показывает текущие расходы по топливу, фары светят слабо, дворники работают медленно, хотя чистят не размазывая, в решетке радиатора щели просто огромные, но это решаемо. Салон тесноват, причем и спереди (люди коленями упираются в панель), и сзади. А вообще плюсов больше чем минусов. Автомобиль утилитарен, а если сравнивать соотношение цены и качества с другими марками, с той же тойотой рав4, то дастер в более выигрышном положении по подвеске, геометрии, шумка у обоих плохая, багажники одинаковые, а по цене дастер дешевле почти на 400 тыщ.

Есть ли смысл переплачивать за немного более интересный дизайн и салон, просторнее на самую малость? Нет, поэтому на дастер такие огромные очереди, и наверное, скоро увеличат на него цену, потому что кашкай, как самый близкий конкурент в полноприводных моделях, стоит почти миллион рублей.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Renault Duster (Рено Дастер), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Renault Duster (Рено Дастер)

  • Марка: Renault
  • Модель: Duster
  • Объем двигателя: 1600см³
  • КПП: механическая 6 ст.
  • Кузов: внедорожник
  • Кол-во дверей: 5
  • Привод: полный
  • Руль: левый


Комплектация:
Центральный замок, сервисная книжка, противотуманные фары, подогрев зеркал, гидроусилитель руля, электрическая регулировка руля, электрическая регулировка сидений, электрозеркала, электростекла, бортовой компьютер, ABS, Airbag, кондиционер

Обзор Renault Duster (Рено Дастер) от rauto.club:

Renault Duster (Рено Дастер)


Весной 2013 году в Женеве, производитель не показал, увы, обновленный Рено Дастер, но вместо него продемонстрировали Эдвенчур Эдишн «приключенческую» версию, приоткрывшую несколько деталей рестайлинга. Кроссовер скоро получит новую радиаторную решетку и обновленные 16-дюймовые диски, подправят силуэт у крыши, обновят снаружи зеркала и ручки дверей. В салоне улучшат интерьер, и поместят навигационную систему, причем это будет уже в базовой комплектации.

Но пока это предположения и догадки, в скором времени модель все же подвергнут рестайлингу. Сама версия Эдвенчур Эдишн уже продается с апреля текущего года. Кроссовер Рено Дастер разработало румынское отделение концерна, он был показан впервые в конце 2009 года. Основой для кроссовера с пятью дверями служит платформа Логан, большинство компонентов заимствованы у популярных марок Нисан и Рено. Для рынков России этот бюджетный автомобиль собирают на заводе в Москве с 2011 года. Его выпускают в двух исполнениях: переднеприводном и полноприводном.

Для бюджетного автомобиля Рено Дастер смотрится вполне удачно, он не теряется в городских потоках, а на фоне внедорожников выглядит вполне приемлемо, хотя в экстерьере промелькивают элементы бюджетности и простоты. Багажник небольшой, в моделях переднеприводных он составляет 475 литров, в версии 4WD – 408 л. При сложенных задних сидениях вместимость вырастает до 1636 и 1570 литров.

Интерьер в Дастере довольно простой, но при этом качественный. В отделке в основном, используют тканевую обивку и пластик фактурного типа. Спереди салон просторный, но сзади немного маловато места. Средний уровень шумоизоляции, при поездке по городу в салоне стоит почти идеальная тишина, но проезжая проселочные дороги, шум ощутимо увеличивается.

Говоря о характеристиках технических, разработчики рассказывают, что подготовили для Рено Дастер три вида двигателей: один дизельный и два на бензине. Рабочий объем младшего бензинового равен 1,6 литра, может развить максимальную мощность в 102 л.с. при 5750 об/минуту. В моторе 4 цилиндра, расположенных V-образно, 16 клапанов DOHC, система распределяемого впрыскиваемого топлива, его устанавливают поперечно. Скоростной максимум фиксируется на отметке 165 км/ч, а на разгон затрачивается приблизительно 11 секунд.

Этот двигатель соответствует нормам Евро-4 и имеет весьма приемлемый расход топлива: на трассе – 6,5 литров, по городу – 9,8 литров, смешанный режим – 7,6 л. В комплект агрегатируют 5-ти или 6-ти ступенчатую МКПП. Старший агрегат на бензине, с четырьмя цилиндрами, имеет двухлитровый объем, и точно такое же оснащение техническое. Мощность двигателя максимальная увеличена при 5500 об/минуту до 135 л.с. Такие характеристики позволяют кроссоверу Дастер развить максимум 170 км/ч, а разгон стартовый до 100 км/ч на спидометре совершить за 10,4 секунды. Бензина в этом варианте расходуется немного больше: на трассе 6,5 литров, по городским дорогам – 10,3 литра, смешанный режим – 7,8 л. Для этого мотора предусмотрены 4-ступенчатый автомат и 6-ступенчатая механика. В единственном дизельном агрегате с четырьмя цилиндрами, объем составляет 1,5 литра, имеется система впрыска Коммон Райл, турбонаддув и максимальная мощность в 90 л.с. при 4000 об/минуту. Скоростной максимум фиксируется на отметке 160 км/ч, разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 16,0 секунды. Двигатель дизельный Рено Дастер весьма экономичен: на трассе нужно 5,0 литров, для городского потока требуется 5,9 л., в смешанном режиме эксплуатации – 5,3 литра. Для дизельной модели Дастера доступна только 6-ступенчатая МКПП.

Renault Duster (Рено Дастер)

Видео тест-драйв Renault Duster (Рено Дастер):



Внешний вид Renault Duster (Рено Дастер): фотографии автомобиля:

Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)
Renault Duster (Рено Дастер)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги