→ Renault Safranе (Рено Сафран)
Renault Safranе (Рено Сафран)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Renault Safranе (Рено Сафран)

Отзыв о Рено Сафран оставил: Дмитрий из Калуги

Всем привет.

Я по работе прилетел в Маскат, пришлось брать в аренду авто. Остановился на сафране, за месяц аренда гдето около 17,5 тыщ рублей. Ее выбрал по соотношению внешности, мощности и цены. Внешность мне у нее нравится, хотя у любого авто это довольно индивидуальное ощущение, кому то сафран кажется стильным и современным, а ктото его терпеть не может. Салон просторный, места для ног хватает всем и впереди, и сзади, и никто никому не мешает. Багажник средний, но можно сидение сзади сложить, и перевозить покрупнее груз. Сидения удобные, обивка приятная на ощупь, пластик нормальный, не самый дешевый, собрана качественно. По моему мнению, двухлитрового движка ей маловато, динамику от разгона не чувствуешь вообще. На газ жмешь, а ничего не происходит, может компьютером мотор зажали, может просто коробка такая. А может мне так кажется, у меня дома икс трэйл, вот он отлично разгоняется. Я осторожнее вожу, а то привык к резкому ускорению, приходится перестраиваться на неспешную езду. Коробка вариатор, но можно переключиться на 6 ступеней ручного режима. Мягкая подвеска, очень на этом седане комфортно ездить, все ямки проглатывает, хотя тут их почти нет, следят за дорогами в отличие от наших. На трассе авто плывет как яхта, так же стабильно, предсказуемо, устойчиво, надежно. Здесь сильно гонять нельзя, максимум 120, но и этого хватает, чтоб наслаждаться машиной, дорогой и скоростью, совсем как дома. Ключ зажигания у нее довольно оригинальный – это карта, ее надо вставлять в слот чуть правее и выше кнопки запуска. Главное, не ездить на нем по песку. Я так увяз, поехал называется покупаться. Откапывал колеса, потом полиция помогала, смеялись надо мной, хорошо хоть не арестовали и за пьяного не приняли. Вообще машинка нормальная если дома надумаем жене авто брать, обязательно посмотрим Сафран.

Пока.

Отзыв о Рено Сафран оставил: Борис из Красноярска

Приветствую.

Авто купил год с небольшим назад. Получилась спонтанная покупка, денег было не очень много, а машина была нужна. Полистал сайты в интернете, глаз упал на сафран. По объявам нашел, что продают 2,2 мотор, позвонил, сказали что 2.2 уже нет, зато трехлитровый есть. Приехал, уже издали авто понравилось. Салон чистый, уютный, видно сразу, что ухаживали за ней, прокатился, все ок. Только на лобовухе небольшая трещинка была, да подушку у движка стучала, если трогаться резко, но мне немного цену скинули за это. Короче, купил, все оформили. Подвеска мягкая, движок тянет отлично, хотя на больших оборотах шумноват слегка. В салоне просторно, места всем хватает, на дальняках я не устаю. Лобовуха и зеркала с подогревом, есть электрорегулировки для передних сидений, зеркал. Есть климат и кондер, БК очень хороший, обо всем предупреждает сразу, даже если дверь не закрыта. Авто к гонкам не распологает, тем паче у нас дети, какие тут гонки. По запчастям и ремонту могу сказать, что цены божеские, но машинка надежная и огромных вложений не требует, только расходники да мелкий ремонт типа подшипника ступичного, ремня и ролика гура. Причем почти все можно и самому поменять, если руки откуда надо растут. Сейчас подвеска слегка застучала, а у меня как раз техосмотр заканчивается, вот заодно все и посмотрю. Недавно в меня пассат вьехал сзади, у него все в хлам, капот вообще домиком встал, а у меня даже с болтов бампер не сорвался, только нижняя часть откололась, да ниша для запаски помялась. Вот что значит крепкое, качественное авто. Есть у нее мелочи неприятные с электрикой, то стрекоза заглючит, в морозы замки в дверях не все открываются-закрываются, то регулировка у кресла работать перестала, спасибо хоть обогрев работает.

Но если смотреть в общих чертах, то по соотношению качества, комфорта, надежности и цены автомобиль очень даже неплохой.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Renault Safranе (Рено Сафран), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Renault Safranе (Рено Сафран)

Марка - Renault
Модель - Renault Safranе (Рено Сафран)
Кузов - седан
Привод - передний
Расположение руля - левое
Объем двигателя - 1,9л; 2,2л; 2,4л; 2,9л; 3,0л
КПП - автомат/механика
Система питания - распределенный впрыск топлива
Комплектация: электростеклоподъемники, центральный замок, противотуманные фонари, легкосплавные диски, акустика.

Обзор Renault Safranе (Рено Сафран) от rauto.club:

Renault Safranе (Рено Сафран)


Переднеприводный хэтчбек Рено Сафран был представлен в 1992 году. Этот автомобиль вошел в историю автопрома Франции как самый роскошный и большой представитель Рено. Автовладельцы и специалисты высоко оценивают его изысканный дизайн, высочайший уровень комфорта, пассивной и активной безопасности.

Для того времени базовая комплектация у Сафрана была богатой. Авто оснащали гидроусилителем, ABS, климат контролем, счетчиком пробега до следующего ТО, бортовым компьютером, полным электропакетом, центральным замком с ДУ и некоторыми другими элементами комфорта.

У автомобиля мягкое управление, подвеска отлично фильтрует мелкие огрехи дороги, устойчивость превосходная, кузов имеет большой срок службы. Салон у Сафрана просторный, имеет функцию трансформера.

Линейка двигателей изначально включала 2 инжекторных 4 цилиндровых мотора: двухлитровый 107-сильный и 2,2 литровый 110-сильный. Кроме этого на модель ставили их вариации 135 и 140-сильные. Самый мощный был трехлитровый 170-сильный мотор, а наиболее экономичным - дизельный 2,1 л. 90 л.сил. В 1993 году авто добавили 2,5 литровый 112-сильный турбодизель и турбодизель 2,1 литровый 88-сильный. В этом же году вышел Рено Сафран Битурбо с трехлитровым бензиновым 268-сильным двигателем. В пару к любому мотору шла АКПП.

Сафран Битурбо выпускали в 2 вариантах отделки и оборудования Баккара и RXE. Базовая комплектация оснащена легкосплавными 17 дюймовыми дисками, водительской подушкой безопасности, противоугонным устройством с ДУ, сотовым радиотелефоном (модель Баккара), аудиосистемой, автоматической климатической установкой, синтезатором речи (он сообщал водителю состояние авто), водительским сидением, рулевым колесом и зеркалами заднего вида с памятью о последнем «месте», отделанным шпоном ореха салоном, кожаной обивкой. Единственной опцией был люк на крышу.

Сафран пережил рестайлинг в 1996 году. Авто получило новую линейку двигателей, некоторые технические усовершенствования, слегка измененную внешность. У машины появилась хромированная радиаторная решетка, новая задняя и передняя светотехника, измененный капот и передний бампер.
Моторы предлагались следующие: 2,2 литровый турбодизель 113-сильный и бензиновые двигатели: 1,9 литровый 136-сильный, 2,4 литровый 165-сильный и трехлитровый 167-сильный. К ним шла коробка автомат (производство Японии) и 5-ступенчатая МКПП производства Рено.

Салон Рено Сафран сделан так, что пассажиры и водитель не испытывают никакого дискомфорта, причем это касается и эстетики, и эргономики. После рестайлинга 1996 года салон почти не изменился. Только на руле справа расположили кнопки для управления магнитолой, и некоторые пиктограммы заменили на более понятные.

В 1995 году установили фронтальную подушку безопасности. В 1997 году базовые комплектации стали оснащать 10-литровыми подушками безопасности, встроенными в боковины передних кресел, что наполовину снижало травмы при боковых ударах.

До 1996 года топ-версией Сафран считалась Баккара, после рестайлинга ею стала Инитиал. Сафран в первые несколько лет выпускался и в полноприводной версии, однако из-за высокой цены на данные автомобили она не имела хорошего спроса у покупателей. В связи с этим в 1996 году выпуск полноприводных моделей прекратили.

Производство Рено Сафран в 2000 году было прекращено. Это имеет вполне логичное объяснение. Французы выступали в сегменте, где традиционными лидерами были немецкие автомобили. Нужно было предложить миру нечто особенное, что смогло бы вызвать особый интерес покупателей, однако Рено не смог это сделать. Только через год концерн представил автомобиль Вель Сатис, который на данный момент является приемником Сафран.

[center]Renault Safranе (Рено Сафран)[/center

Видео тест-драйв Renault Safranе (Рено Сафран):



Внешний вид Renault Safranе (Рено Сафран): фотографии автомобиля:

Renault Safranе (Рено Сафран)
Renault Safranе (Рено Сафран)
Renault Safranе (Рено Сафран)
Renault Safranе (Рено Сафран)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги