→ Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)
Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)

Отзыв о Пежо Партнер Типи оставил: Артем из Новгорода

Мне для работы срочно понадобилась машина. Я не стал заморачиваться данной проблемой, пошел в ближайший автосалон, немного посмотрел и прошел на тест-драйф. Мне сразу понравился большой салон, много комфорта и пространства. По ровному асфальту машинка просто шепчет, абсолютно не слышно работы двигателя, при этом потрясающе держит дорогу. Довольно быстро набирает скорость, но трогается с места без рывков, плавненько. Я купил машину поздней осенью и поэтому получилось, что она сразу попала на суровое испытание нашими низкими температурами и далеко не всегда идеально почищенными дорогами. Но к ходовой части претензий нет. Но к пробегу в почти тысячу километров в передней части подвески выявился посторонний стук. И он не исчезал, а становился сильнее после каждого проеханного километра. После замены у стабилизатора стоек в автосалоне стук стал меньше, но не исчез до конца. После наступления сильных холодов салон стал хорошо прогреваться только после того как проедеш не меньше двух километров. Пришлось утеплять двигатель и тогда стало все в норме. Но стук по прежнему не давал покоя. Поехал в другую матерскую и там выяснилась производственная недоработка. У чашек опорных стоек недожимает гайка. И когда мастера из подобранных гаек из второпласта устранили этот дефект в машине настала тишина. И я теперь уже могу смело кататься хоть по городу, хоть на далекие расстояния и при этом слышу только музыку в салоне авто. И пусть обслуживание в салоне стоит приличных денег, но оно того стоит. Я лично не пропуская ни одного назначенного срока для поездки в автоцентр. Предпочитаю лишний раз пройти тестирование и профилактический осмотр своего автомобиля. Может быть поэтому у меня не было серьезных неприятностей и поломок. Еще радует в машине вполне нормальный расход топлива. И даже зимой уходит не на много больше.

Отзыв о Пежо Партнер Типи оставил: Арсений из Дивногорска

По роду своей работы мне просто необходима была машина-фургон. Моя старая прослужила мне верой и правдой много лет. На ней я начинал свою деятельность. И на ней было перевезено много всего разного товара. При этом не имело значения ни его габариты, да и вес зачастую набирался много больше нормы. Но старенькая машинка служила и не жаловалась. Зато с течением времени я стал все больше времени проводить или под ней или по пояс под ее капотом. Не то что бы денег было жалко на мастерскую, а просто привык делать все своими руками. Да и не всегда в мастерской найдется нужная запасная часть. А если и найдется, то по такой цене, что просто оторопь берет. И вот когда в очередной раз после очередной поломки выяснилось, что мне придется или выложить очередную кругленькую сумму за ремонт или мне не поставят прохождение тех.осмотра, то я все таки решил прислушаться к советам приятелей и купить себе новую машину. Ну а раз уж решился, то решил приобрести не только место под товар, но и для себя максимум комфорта в кабине. На автосалоне представлено много разновидностей. Они разные и по цене и по грузоподъемности. Посмотрел несколько и остановил свой выбор на этой машине. Сначала все было просто замечательно. И я всерьез карил себя за то, что так долго издевался над собой в поездках на своей старой машине. А потом из под капота сначала периодически, а потом постоянно стал раздаваться посторонний стук. Я уже говорил, что привык все делать своими руками. Но оказалось, что для этой машины этот номер не пройдет. И пришлось мне отправляться в салон обслуживания. Сначала мне обозначили одну проблему связанную со стуком, устранили ее, но буквально через пару дней стук снова был на месте. И только после моего четвертого визита в автоцентр и устранения четвертой возможной неполадки под капотом моей машины наступила благословенная и такая желанная для меня тишина.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)

Марка: Peugeot
Модель - Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)
Кузов - минивэн
Привод - передний
Расположение руля - левое
Объем двигателя - 1,6л (дизель)
КПП - механика
Система питания - непосредственный впрыск топлива
Комплектация: ABS, подушки безопасности, усилитель руля, электропакет, бортовой компьютер, легкосплавные диски.

Обзор Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи) от rauto.club:

Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)


Кузов Пежо Партнер Типи произведен на платформе с усилением. Усиление касается средней базовой части, в нее вмонтирована стальная мощная панель, имеющая продольные «гофры». Данная панель представляет собой продолжение пола в грузовом отсеке. Ее толщина равна 2,5-4 мм, и она выдерживает даже несимметрично размещенный груз с концентрацией любой массы. Также ее запас прочности может выдержать и небольшой перегруз, но мы ничего вам об этом не рассказывали! Ведь правила перевозок запрещают перегружать автомобили и фургоны.

Сегодня для многих автомобилей стали использовать при изготовлении лазерную сварку, однако в случае с Типи ее не применяли. Ведь в случае, если кузову потребуется ремонт, то восстановить шов, созданный лазером сможет только завод-изготовитель, а это огромные затраты времени и денег. В России же данный фургон в основном используется индивидуальными предпринимателями, а значит, пока он будет на ремонте, то прибыли не будет. У Типи все панели кузова имеют соединение в виде точечной диффузионной сварки. К ее преимуществам можно отнести быстрый и легкий демонтаж поврежденной части, уменьшенное воздействие поврежденных частей на соседние с ними элементы, прочный шов и защиту от возможных коррозийных очагов.

Пежо Партнер Типи имеет два вида двигателей: дизельный и бензиновый, они оба 1,6 литровые и 90-сильные. В пару к ним идет 5-ступенчатая МКПП, оба мотора имеют чистокровное происхождение от компании Пежо, что максимально позволяет использовать их для коммерческих целей.
Как у любого автомобиля Пежо, у Типи имеется отличная антикоррозийная защита для кузова. Вначале кузов сваривают, а по окончании его сборки он отправляется в ванну с фосфатом цинка, смешанного с катодом, называемый на заводе катафорез. Процесс оцинковки проводят, «покачивая» в ванне кузов, что не оставляет не защищенных участков.

Также Типи имеет мощное антигравийное защитное покрытие в области колесных арок и нижней кузовной части. Наиболее толстым слоем покрывают зоны, особенно подверженные повреждению от гравия. Данная технология обработки, кроме своей непосредственной функции, еще и увеличивает комфорт в плане акустики, ведь она уменьшает шумы от «пескоструя» и ударов камней.

Кроме создания оптимальных условий для перевозимых грузов следует создать максимально возможный комфорт для людей, которые в этом фургоне будут ездить. Пежо Партнер Типи выполняет оба этих условия. Данный фургон среди своих одноклассников выделяется тем, что предлагает покупателям кабину не только на два, но и на три пассажирских места. При этом в любой версии водительское кресло не претерпевает изменений.

Чем же оно интересно? У кресла имеется стойкая к загрязнениям и легко моющаяся обивка, имеющая узор и цвет, повышающий настроение. Также у него достаточно широкий диапазон регулировок, солидная боковая поддержка, широкое и «толстое» сидение с хорошей жесткостью. Кроме этого, у водительского кресла в Типи, также как в седане Пежо 407, имеется каркас с «самоадаптацией». Данная конструкция позволит избежать онемения и затекания ног и спины у водителя, что защитит его от заболеваний «профессиональных», возникающих у людей, часто ездящих на дальние расстояния.
У Типи приборная панель практически идентична панели Пежо 308, с той лишь разницей, что в фургоне мягче подсветка и крупнее цифры. У циферблатов немного изменен цвет, что создает отличный контраст «подложки» и цифр, а в сочетании с мягкой, приятной подсветкой водитель будет мгновенно считывать информацию, а его глаза не будут уставать.

Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)

Видео тест-драйв Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи):


Внешний вид Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи): фотографии автомобиля:

Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)
Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)
Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)
Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи)

Отзывы об автомобиле Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типи) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

GENNADIY
ВЛАДЕЮ ТИПИ С 2011 ГОДА.ПРОБЕГ 60000.ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ.С САМОГО НАЧАЛА УСТАНОВИЛ ПРУЖИНЫ Z5 "ШВЕДСКИЙ АНАЛОГ" И НА 48000 ПОМЕНЯЛ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. НАСОС ГРОХНУЛ САМ ПРИ ЗАПРАВКЕ ИЗ ГРЯЗНОЙ КАНИСТРЫ. В СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРОВ, РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ И ШАРОВЫЕ ОПОРЫ МЕД. ШПРИЦЕМ ЗАКАЧАЛ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.НИКАКИХ СТУКОВ НЕ ПРОСЛУШИВАЕТСЯ.ПО ГРАВИЙНЫМ ДОРОГАМ РАЗБИЛО ЗАЩИТУ ЗАДНЕЙ БАЛКИ КАМНЯМИ. УСТАНОВИЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ БРЫЗГОВИКИ ПЕРЕД САЙЛЕНТБЛОКАМИ БАЛКИ И ПРОБЛЕМА УШЛА.ЗАМЕНЯЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НА ДВОРНИКАХ НО ТАМ НАДО СТАВИТЬ БОЛЕЕ МОЩНЫЕ. И ВСЕ ДАЛЬШЕ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ.

Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги