Mazda 3 (Мазда 3)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Mazda 3 (Мазда 3)

Отзыв о Мазда 3 оставил: Руслан из Благовещенска

Приветствую.

Матрешка у меня первая машина, хочу немного о ней рассказать. Итак, тройка, 1,6, автомат, красная, седан. Управляется просто потрясающе, в поворотах ведет себя отлично. Подвеска жесткая, все неровности и ямки чувствует, за полгода уже три раза менял стойки. Потом умерли стойки и пружины, но здесь виноват я а не авто, носился без объезда ям, машинка и так долго держалась. После замены снова ездит мягко, а я стал ямы объезжать. Салон мне кажется красивым, и хотя машина выглядит маленькой, внутри пространства вполне хватает. Когда другу помогал переезжать, все вещички поместились в багажнике, и немного ушло в салон. Багажник кстати, здоровенный, салон для меня вместительный. Покрытие лакокрасочное слабенькое. Чуть не каждый день появляются новые сколы на бамперах и кузове. А недавно даже отдал в перекраску оба бампера, мелкие проблемы сам палировкой поправляю. Коробка качественная и стойкая, здесь слухи не врут. Переключения плавные, рывков не делает, вобщем в эксплуатации не подводит. Когда готовился к покупке, читал что она жрет много масла. Проверил, обманули )) На трассе авто проверял, гнал за 170 (не рисковал больше, и так много, а дорога не прощает ошибок), резкие повороты, обгоны, приехал домой, посмотрел масло- ни хрена ни скушала, в процессе дальнейшей эксплуатации также масло не убывало. Меняю его каждые 8 тыщ, движок работает тихо. Иногда стою где нибудь, задумаюсь, потом на приборы смотреть начинаю, чтобы понять заведена машина или нет. За 9 мес. что она у меня ничего не поломалось, не слетело (три раза плюю). Хочу сказать, что авто реально безопасное и стойкое. Мне два раза в задницу въезжали, и не ласково так, и оба раза бампер выходил невридимым и целым. Не верьте тем, кто утверждает что запчасти дорогие, цены на равнее с другими иномарками.

Всем удачи.

Отзыв о Мазда 3 оставила: Ольга из Тюмени

Всем здравствуйте.

Решила купить 3 мазду, внешность ее мне нравится очень сильно, комплектация простая, механика. Подгадала к распродаже авто 11 года, взяла кредит и купила. Села в нее, поехала, и радовалась всю дорогу новому салонному автомобилю. Едет машинка ровно, во время торможения ее не трясет и не подбрасывает, работает очень тихо, заводится в любой мороз с пол оборота. Что могу назвать недостатками. Запотевают задние и передние фары, на что дилер мне ответил, что это временное явление, возникающее при изменениях окружающих условий. Тормоза немного поскрипывают, ужасно плохо закрываются двери зимой. Обзорность плохая, капот не виден, а багажник не чувствуешь от надутости. Шумоизоляция очень плохая, слышно все. Подвеска спортивная, жесткая, хотя для меня это не является проблемой. Левый верхний угол дисплея у бортового компа иногда становится темнее, чем остальная площадь. На это мне в письме ответили, что это не дефект, подобному явлению подвержены все мазды, если долго работает печка с максим. температурой и максим. Оборотами, и если она направлена на лобовое стекло. При ее выключении все становится снова прежним. В дальнейшем производитель учтет все претензии и направит свои усилия на их устранение. И наконец самое неприятное. Через тысячу км прогретый двигатель при оборотах холостых или несильной подгазовке стал странно тарахтеть, как дизель. Я не люблю рисковать, поэтому несмотря на то что все знакомые мужчины советовали не обращать внимания, что все ок, записалась по гарантии на диагностику двигателя. Не буду рассказывать всю эпопею, сказу только, что ее у меня забрали на месяц и заказали новый движок, нашли в цилиндрах (во всех!) задиры. Починят, и мы с матрехой будем дальше ездить, машина мне очень по душе. Не хочу никакую другую за свои 670 тыс.

Пока.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Mazda 3 (Мазда 3), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Mazda 3 (Мазда 3)

  • Марка: Mazda
  • Модель: 3
  • Объем двигателя: 1600 см³
  • КПП: механика
  • Кузов: седан
  • Кол-во дверей: 5
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый
  • Цвет: на выбор


Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS); система курсовой устойчивости (ESP); подушки безопасности: 4 и более; антипробуксовочная система (TCS); иммобилайзер; сигнализация; CD-магнитола; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: черный; покрышки: лето+зима; диски: литые, размер R16; датчик света; противотуманные фары; бортовой компьютер; салон: ткань; климат-контроль: общий; омыватель фар; датчик дождя; парктроник; обогрев зеркал; регулируемая рулевая колонка: 2 положения; обогрев сидений: передние; электропривод: стекла (все), зеркала.

Обзор Mazda 3 (Мазда 3) от rauto.club:

Mazda 3 (Мазда 3)


Летом 2013 года в Санкт-Петербурге представили новый японский автомобиль Мазда 3. Внешность у третьего поколения Мазды стала намного оригинальнее и современнее. В качестве базы для экстерьера использованы линии, опробованные в моделях Мазда 6. Наиболее заметно это впереди авто, здесь имеется фирменный новый «знак» автопроизводителя из Японии – ломаная хромированная линия, которая соединяет основную оптику по низу кромки большой радиаторной решетки. Эта окантовка смотрится самобытно, ярко и стильно, кроме этого контуры дублируют шилдик, что дает возможность издалека увидеть какой «зверь» едет по дороге. У автомобиля благодаря новому дизайну и измененным габаритам спортивный внешний вид.

Салон в новом авто достаточно просторный и вместительный. В основном это относится к двум первым сидениям и к месту, куда поставят ноги задние пассажиры. Отрицательным моментом можно назвать крышу, которая чересчур покатая, из-за этой особенности пассажирам с высоким ростом сзади сидеть будет проблематично, их голова просто упрется в потолок машины. Строгие тона в оформлении салона частично разбавлены окантовками из хрома.

Эргономика не вызывает претензий, расположены все элементы управления продумано и просчитано, имеется даже джойстик для управления вручную сенсорным 7-дюймовым дисплеем. Топовое исполнение Мазда 3 будет дополнено первым для С-класса проекционным дисплеем. Остается только добавить, что в новом автомобиле кроме салона подрос еще и багажник. Его объем равен 351 литр, если собрать задний ряд сидений в хэтчбеке, то его объем увеличится до 1251 литра.

Для России третье поколение Мазды предлагается тремя силовыми агрегатами. Базовым является четырехцилиндровый полутора литровый двигатель на бензине, базовая мощность которого равна 117 лошадей, его максимальная скорость равна 183 км/ч, стартовый рывок занимает около 10,6 сек. до первых ста км/ч.

Затем следует бензиновый двухлитровый двигатель, имеющий в версии для Европы 166 л.с., но специально для россиян его дефорсировали для понижения транспортных налогов до 148 л.с.

Большинство специалистов ждали, что третьим мотором станет турбодизельный, с мощностью в 150 лошадок агрегат, но эти ожидания не оправдали. Дизель будет доступен только на рынках Европы и Америки. Для России третьим представят проверенный бензиновый мотор с объемом, равным 1,6 л., с силой в 105 л.с., его использовали на автомобилях Мазда второго поколения. К любому из вышеназванных моторов в пару как 6-ступенчатая МКПП, так и 6-ступенчатая АКПП.

В шасси у новинки нет больших перемен. Подвеску сохранили прежнюю, только настроили ее по-новому, что заметно повысило управляемость автомобиля. Кроме этого улучшили шумоизоляцию и переработали систему крепления мотора и других агрегатов для снижения вибрации, что повысило комфорт в авто при поездках.

Безопасность Мазда 3 также сделала шаг вперед. Ее концепцию японские инженеры переработали полностью. «Тройку» оснастят дополнительно несколькими новейшими разработками, особо выделяется среди них интеллектуальная система i-Activsense. Она призвана существенно снижать последствия аварий.

И хотя основную информацию о новинке озвучили, полноценно третье поколение Мазда 3 представят миру во Франкфурте в сентябре, на мотор-шоу. Тогда же, кроме пятидверного хэтчбека представят модель в кузове седана. Окончательная стоимость будет озвучена в начале продаж, эксперты предполагают, что цена будет колебаться от 629 до 951 тыс. рублей. Цифры основаны на стоимости основных конкурентов «тройки» в виде Киа Сид и Фольксваген Гольф.

Mazda 3 (Мазда 3)

Видео тест-драйв Mazda 3 (Мазда 3):



Внешний вид Mazda 3 (Мазда 3): фотографии автомобиля:

Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)
Mazda 3 (Мазда 3)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги