→ Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)

Отзыв о Мазда ЭРИКС 8 оставил Егор из Москвы


Mazda RX8 2003, 1.3, 231 л.с., МКПП, 2WD

Просто потрясающая машина... Когда впервые увидел ее, влюбился с первого взгляда. Причем это тот самый случай, когда ездит авто ничуть не хуже, того как выглядит. Управляется так, словно бы читает мысли, звук мотора захватывает дух. Да, кстати, о нем... Как известно, ротор крайне недолговечен и многие приписывают это к главным недостаткам RX8. Но давайте рассуждать здраво, пробег в 200-300 тысяч км (как мне известно, именно таков общий ресурс этого движка) это более чем достаточно для того, чтобы покаталось два-три поколения владельцев, конечно, если вы решитесь продавать такое чудо. Новый движок с заменой обойдется где-то в 200 тыс. рублей, но можно уложиться и в меньшую сумму.

Радует, что если не крутить движок выше 4,5 тысяч оборотов, машина ведет себя очень спокойно и повседневно. Можно и в магазин съездить и в школу за ребенком... Но стоит слегка поднабрать оборотов, как Мазда превращается в настоящий спортбайк. Просто неиссякаемый источник адреналина! На плохих дорогах достаточно сильно потряхивает, но для спортивного автомобиля подвеска очень даже щадящая... Отдельных похвал заслуживает система стабилизации, которая даже при мертвой резине просто-таки приклеивает машину к дороге и защищает от любых опасных ситуаций. Ну а если хочется максимум эмоций, то ничто не мешает ее отключить...

Затраты на топливо и замену расходников действительно высоки. Но чего еще ждать от подобного спортивного аппарата? Расход по городу около 19-20 литров. Если во время проходить ТО и менять расходнки, то никаких проблем машина не доставит.

Отзыв о Мазда ЭРИКС 8 оставил Станислав из Самары


Mazda RX8 2006, 1.3, 231 л.с., МКПП, 2WD

Mazda RX8 – это лучший способ за относительно небольшие деньги получить по-настоящему спортивную машину. Дорогу держит просто восхитительно, в повороты влетает так, будто приклеена к дороге. Тормоза под стать разгонной динамике. В результате, со временем настолько наглеешь, что превращаешься в самого злостного нарушителя ПДД. Из-за этого подстегивающего к лихачеству характера, я бы крайне не рекомендовал RX8 начинающим водителям.

Салон достаточно просторен и первое время даже удивляешься его просторности. Стоковые ковши потрясающе удобны, боковая поддержка удерживает даже при самой фановой езде. Фирменные дверцы, помогающие залезть пассажирам задних сидений очень классная вещь, которая превращает автомобиль в гибрид купе и седана. Задние места также удобны и даже весьма просторны. Обзорность там, конечно, нулевая из-за чего ощущаешь себя как в танке, но мне как водителю до этого нет никакого дела))
Использовать RX8 как автомобиль на каждый день, конечно же, не стоит – и дорого и не особо практично, но, тем не менее, стоит признать, что машина достаточно комфортная. Если выбирать спортивное авто для наших дорог, то Mazda RX8 будет лучшим решением.

Теперь, что касается ее главного недостатка – стоимости содержания. Кушает исключительно 98-й, на трассе расход около 12 литров, в городе – 17-18. Замена масляного фильтра и масла – каждые 5 тысяч км, замена свечей (свечи особые и достаточно дорогие) – каждые 10 тысяч километров, переборка движка требуется уже спустя 60 тыс. км. В общем, купить ее легко, но содержать очень и очень затратно...

Отзыв о Мазда ЭРИКС 8 оставил Андрей из Краснодара


Mazda RX8 2003, 1.3, 231 л.с., МКПП, 2WD

Брал с рук, а потому приготовился к сложному и долгому выбору. Начитавшись форумов, прекрасно понимал, что покупаю большую дыру в семейном бюджете. Но со спортивными машинами так всегда, ведь за хорошее, как известно, нужно платить. Главной проблемой RX8 является ее не особо долгоживущий движок. При наших дорогах и качестве топлива его порой и на 100 тысяч пробега не хватает, хотя большие проблему начинаются уже спустя 50-60 тыс. Учитывая, что я брал поддержанную машину с пробегом в 30 тыс. км, для меня это стало настоящей головной болью. Поверьте, каждый раз заводить машину и бояться, что не заведется и опять нужен какой-то ремонт очень и очень изматывает. С другой стороны, машины дарит столько эмоций, что о продаже даже и не задумываешься.

Пусть есть автомобили и быстрее, но я не думаю, что многие из них имеют настолько же заводной характер. Не топить в ней просто невозможно. К этому подстегивает и потрясающее ускорение и, конечно же, невероятный звук движка. За такое ему не жалко простить и небольшой ресурс, и значительный расход топлива. Салон RX8 выполнен изумительно. Дизайн интерьера и качество сборки на высочайшем уровне. Сиденья самые что ни на есть спортивные, но в то же время очень комфортные.

При росте 1,78 без труда сажусь за собой, так что назад можно сажать и взрослых людей. Багажник имеет весьма неплохую вместительность, хотя если честно за все время еще ни разу его не загружал по полной. В общем, прекрасная машина с очень спортивным и универсальным характером. Если готовы к повышенным тратам на содержание, то ежедневный заряд положительных эмоций гарантирован.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)

  • Марка: Mazda
  • Модель: Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
  • Объем двигателя: 1.3
  • КПП: мкпп/акпп
  • Кузов: купе
  • Система питания: бензин
  • Привод: задний

Обзор Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8) от rauto.club:

Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)

У большинства людей понятие «спортивность» ассоциируется с чем угодно, но только не с 1,3-литровым двигателем... Расскажите кому-нибудь, что у вас спорт-купе с таким «крохой» под капотом и вас, скорее всего, засмеют. Однако порой размер действительно не имеет значения, особенно, если речь идет о двухсекционном роторе, грозно ревущем при каждом нажатии педали газа.

Догадаться, что RX8 это не простой автомобиль достаточно просто. Агрессивный внешний вид, спортивные сиденья и... тахометр, размеченный до 10 000 об./мин. До пятитысячной отметки двигатель RX8 никак себя не выдает и старается быть прилежным городским трудягой... Но стоит перенести стрелку за эту заветную цифру как 1,3-литра выдают то, на что порой не каждая «трешка» способна.

Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)

Цифровой спидометр демонстрирует «сотню» уже спустя 6,1 секунду после начала разгона. А когда понимаешь, что вплоть до 230 км/ч автомобиль и не думает сбрасывать темпы, то проникаешься к движку не только восхищением, но и искренней любовью... Правда, чтобы получить максимум ускорения, от водителя потребуется набраться смелости и отключить систему стабилизации – в противном случае она «съест» немало крутящего момента, пытаясь одолеть пробуксовку на первой передаче.

Мазда АРИКС 8 полны восторженных комплиментов направленных в адрес ее управляемости. Вы можете быть самым искушенным водителем на свете, но виражи, которые способна вытворять RX8, без сомнения, произведут на вас впечатление. Автомобиль имеет совершенную сбалансированность и острейшие реакции на движения руля. Что по прямой, что в поворотах купе ведет себя так, будто бы его поведение годами оттачивали лучшие инженеры Японии. Не меньше удовольствия дарит и процесс торможения, причем, абсолютно с любых скоростей.

Не будет преувеличением сказать, что Mazda RX8 – это одна из самых практичных спортивных машин в мире. Купе располагает четырьмя полноценными и достаточно просторными посадочными местами, его подвеска не «выбивает зубы» при малейших кочках, а объем багажника, равный 290 литрам можно считать одним из крупнейших в классе. Хотя, к сожалению, не обошлось и без ложки дегтя.

Если посмотреть на отзывы о Mazda RX 8, то можно выделить два наиболее существенных недостатка машины. Во-первых, это низкое качество пластика в салоне, а во-вторых, жизненное пространство машины вслед за силовым агрегатом очень сильно нагревается, а потому без постоянно включенного кондиционера приходится достаточно тяжело. Не лишним будет сказать и о повышенных аппетитах RX8... Удивительно, но столь компактный агрегат умудряется потреблять до 20 литров топлива на 100 км, при этом требуя замены масла каждые 5 тысяч километров пробега.
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)

Видео тест-драйв Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8):



Внешний вид Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8): фотографии автомобиля:

Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)
Mazda RX 8 (Мазда ЭРИКС 8)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги