Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)

Отзыв о Мазда ЦХ-7 оставил Владимир из Черногорска:


Mazda CX-7 2011, 2.3, 238 л.с., АКПП, 75 000 км
За более чем три года владения машиной особых нареканий к ней нет. До этого ездил на X-Trail и хочу с уверенностью сказать, что CX-7 на голову лучше, по крайней мере, если говорить о рестайлингововой модели, так как в ней было исправлено множество прошлых недостатков. Особо радует надежность этой машины. Ездил в дальние поездки, эксплуатировал при -35 градусах, много раз залезал в настоящее бездорожье и ни разу за это время автомобиль меня не подвел.

Едет CX-7 так будто бы его примагнитили к дороге. На большой скорости ощущения прямо как в скоростном поезде. Для кроссовера рулится на грани совершенства. Крены в поворотах минимальны. В то же время считаю, что CX-7 – это далеко не самый подходящий для наших дорог кроссовер. Да, конечно же, тут есть полный привод, и он очень выручает в период российских зим, но с обработкой кочек у него имеются определенные проблемы. Подвеска неубиваема и это факт, но на плохих дорогах она делает превращает езду в настоящее испытание. Машина начинает содрогаться, а задняя подвеска издает неопрятные звуки. Думаю, что жители больших городов особых проблем с этим не испытают, а вот жителям провинции я бы не рекомендовал таткой автомобиль.

Интерьер, если честно мог бы быть и поинтереснее. Но зато в нем очень комфортно, посадка высокая и безумно удобная, просторность гарантирована как водителю, так и пассажирам. Расход топлива в городе выходит около 17-20 литров. На трассе эта цифра может упасть и до в 12 литров. Не считаю, что это много, так как автомобиль способен дарить очень хорошую динамику. Разгон до ста чуть более чем за 8 секунд! В общем, всем доволен, хотя недостатки у автомобиля, безусловно, есть.

Отзыв о Мазда ЦХ-7 оставил Инокентий из Воронежа:


Mazda CX-7 2012, 2.3, 238 л.с., АКПП, 56 000 км
Как это всегда и бывает к выбору машины подошел с запредельной тщательностью. Протестировал множество кроссоверов, но цепанул меня именно CX-7. То как резво он поехал, настолько сильно отличалось от того, что показали другие опробованные мною паркетники, что я сразу же определился со своим выбором. Еще очень понравилась его внешность, причем, как я заметил, она нравится абсолютно всем, независимо от вкусовых предпочтений.
К настоящему моменту проехал на нем 56 тысяч километров. Со временем характер его езды стал нравиться мне еще больше. Нет ничего лучше, чем ехать на CX-7 по ровной загородной трассе на 120 км/ч. На этих скоростях, да и выше тоже, машина ведет себя просто волшебно. Ни малейших покачиваний и кренов, только ровное, устремленное движение по выбранной траектории. Руль очень легкий, чувствительность педалей выше всяких похвал. Разгоняется похлеще большинства седанов, это же касается и его умения входить в повороты.

Не нравится шумоизоляция салона и плохой пластик приборной панели. Еще катастрофически не хватает различных емкостей, вроде ящичков и кармашков, в которые можно было бы положить мелочевку. Расход великоват даже для 238 л.с. В городе порядка 20 литров получается, а порой и до 25-26 доходит. Ну и в заключение отмечу, что его очень дорого обслуживать. Аналоги оригинальных запчастей найти трудно, а оригиналы стоят столько, что со временем все больше начинаешь задумываться о смене авто. Сейчас их уже не продают, а поэтому, если кто-то собирается покупать поддержанный CX-7, советую тщательно проверить его состояние, а иначе попадете на большие деньги при ремонте.

Отзыв о Мазда ЦХ-7 оставил Слава из Краснодара:


Mazda CX-7 2011, 2.3, 238 л.с., АКПП, 105 000 км
Эксплуатирую Mazda CX-7 вот уже около трех лет. Автомобиль очень надежный и практичный. Все работает абсолютно исправно и ни в какую не хочет изнашиваться. Подвеска практически в том же состоянии, что была при покупке. Светлая кожа салона не потерта и не растянута. Ничего не скрипит и не люфтит. Со временем немного увеличился расход до 14 литров, но это все равно не так уж и много. Не понимаю тех, кто жалуется на его прожорливость. Езжу достаточно активно, в пробках тоже приходится стоять...

Родная летняя резина по-прежнему в ходовом состоянии как, собственно говоря, и зимняя. Если вовремя проходить ТО (12-16 тысяч рублей), то проблем с машиной вообще никаких быть не может. На счет турбин бояться не стоит, при постоянной слежке за уровнем масла она прослужит очень и очень долго.

Что касается ходовых качеств, то они у CX-7 достаточно противоречивые. С одной стороны, подвеска слишком уж упруга, но с другой – пробить ее очень сложно, а большой клиренс и полный привод так и тянут машину за город. Благодаря всему этому зимой на этой машине ощущаешь себя хозяином любой ситуации. Ни гололед, ни сугробы CX-7 не страшны. Если еще учесть высокий уровень безопасности и просторный салон, то получается идеальный автомобиль для семьи, на котором, при этом можно покататься и для своего удовольствия.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)

  • Марка: Mazda
  • Модель: CX-7
  • Объем двигателя: 2.3
  • КПП: акпп
  • Кузов: универсал
  • Топливо: бензин
  • Привод: полный

Обзор Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7) от rauto.club:

Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)

Внешность кроссовера всегда была одной из его сильнейших сторон. Начиная с 2006 года – года, когда CX-7 попал в производство, он считался одним из самых стильных и агрессивно выглядящих кроссоверов на рынке. Рестайлинг 2010 года лишь упрочил его позиции на данном поприще. Однако, как показало время, внешность далеко не главное в автомобильном мире... В 2012 году Mazda-CX-7 была снята с производства по причине низких продаж и внутренней конкуренции с более современным и экономичным Mazda-CX5.

На протяжении всех шести лет в России кроссовер предлагался с одним единственным 2,3 литровым турбодвигателем мощностью 236 л.с. Реальная мощность этого движка составляла 260 л.с., но для России его решили слегка придушить. Впрочем, и с ограничителем Mazda-CX 7 была способна набирать стокилометровую скорость всего за 8,3 секунды. Коробка передач для России предлагалась также всего одна – это 6-ступенчатый автомат, имеющий особые настройки, нацеленные не только на динамику, но и на максимальную экономию топлива.
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)

Однако если посмотреть на отзывы о Mazda-CX-7, то становится понятно, что особо экономичным назвать его сложно. В реальных условиях кроссовер смело расходовал по 20-25 литров на 100 километров городских дорог. Были небольшие нарекания и относительно его жесткости. В угоду дизайну японцы осмелились пожертвовать комфортом и поставили на автомобиль диски на 18 дюймов, а в случае с комплектацией Sport диски были и вовсе 19-дюймовыми. Добавляем к этому спортивно настроенную подвеску и получаем не только отличное прохождение поворотов и полное отсутствие кренов, но еще и сильнейшую тряску при езде по разбитым дорогам.

Автомобиль имел систему полного привода, способную управлять крутящим моментом и в зависимости от ситуации перераспределяющую его между осями. Клиренс кроссовера составлял впечатляющие для данного сегмента рынка 208 мм. Очевидно, что бордюров такая машина не боится, но вот безумства на бездорожье ей противопоказаны и виной всему – скромные углы въезда и съезда.

Если экстерьер кроссовера был его сильнейшей стороной, то интерьер вызывал немало вопросов. Отзывы о Mazda CX-7 переполнялись возмущениями относительно того, что в автомобиле за относительно немалые деньги используются низкокачественные материалы, а различных опций не больше, чем в бюджетных седанах. Из всего вышесказанного следует, что Mazda CX-7 – это автомобиль для людей, ценящих спортивность и стиль и готовых ради этого отказаться от немалой доли комфорта и собственных средств, потраченных на топливо. Судя по тому, что модель снята с производства очевидно, что таких людей оказалось не особо много.
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)

Видео тест-драйв Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7):



Внешний вид Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7): фотографии автомобиля:

Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)
Mazda CX-7 (Мазда ЦХ-7)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги