Mazda 2 (Мазда 2)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Mazda 2 (Мазда 2)

Отзыв о Мазда 2 оставил: Кирилл из Ульяновска

Приветствую.

У меня аурис, мазду брали жене. Купили ее осенью 11 г, отдали 660 тыщ, сборка японская, лето 11 г, контроль радиоционный пройден. Энерджи комплектация: полтора литра, автомат, кондер, зеркала автоматически складываются, противотуманки, руль кожаный, сигналка, парктроник задний. Плюсы. Управляемость и динамика отличные, внешность нормальная, зеркала большие, на руле удобно управлять музыкой и приборами. Багажник хоть небольшой, но удобный и глубокий, запаска докатка, зимой заводится сразу, греется быстро, салон теплый. Обзорность хорошая, 6 подушек, японец, минимальная угоняемость, 3 года гарантии. Теперь про минусы. Интерьер аскетичный, подлокотников нет, бардачок маленький, а больше ящичков и карманов (даже на спинках передних кресел) нет. По зиме в районе багажника был сильный непонятный нам скрип, который прошел весной. Бензина жрет много: зимой, вместе с прогревами почти 15, сейчас правда снизился до 12, у меня аурис меньше 10 расходует. Кнопка у багажника интересно работает: если она не открывает его, глушишь мотор, тогда открывает. Кузов тонкий, если посильнее нажать, прогибается. Когда лежачего полицейского проезжаешь, все сзади подпрыгивают, наверно в классе Б так у всех. Укачивает ребенка сзади, хотя в аурисе нет, я разницы не чувствую. Зимой лючок у бензобака примерзает, руль по вылету не регулируется. Проем сзади высокий и узкий, очень неудобно садиться в авто, пачкаешься постоянно. Стеклоподъемники задние как весла, ребенок если задевает, окно сразу приоткрывается. Дорогая, могли бы и получше за такие деньги сделать. Но в принципе, авто нормальное, жена просто влюблена в нее. Самое главное, о чем надо помнить, это не семейное авто. Зато как вторая машинка в семье, для женщины очень даже ничего, но мужику тоже интересно будет на ней покататься.

Всем удачи.

Отзыв о Мазда 2 оставил: Даниил из Ижевска

Всем здравствуйте.

2 с небольшим года назад купил мазду 2, за это время накатал на ней 40 тыщ км. Проблем мне машинка не доставляет никаких. На 21 тыще лампа перегорела ближнего света, через пару твщ вторая тоже перегорела. За каждую отдал около 200 рублей. Колодки у нее стоят родные. Мотор полуторалитровый, 103 кабылы, для города массы в тонну хватает, по трассе неплохо идет, правда не едет на низах, объем дает себя знать. Вообще, она не распологает к гонкам, максимум я ее разгонял до 175, потом стало страшно, да и она больше идти не захотела. Коробка автомат, 4 ступени, ощущаются переключения, но в общем нормально. Подвеска, как у всех мазд, жесткая, на трассе авто устойчиво, не кренится, не раскачивается, правда, любую ямку в салоне ощущают все. 15 см клиренс, управление хорошее. Пластик в салоне жесткий, сверчки увы не редкость, сидения передние с подогревом, но без боковой и поясничной поддержки, спина затекает порядочно. У магнитолы нет мп3, юзб, есть сд и вход аукс, айпод подрубаю, нормально, слушать можно. Места сзади маловато, хотя я со своими 187 сижу комфортно, конечно ноги упираются, но все равно не так, как в жигулях. Шумки почти нет, сам доделывал. Багажник маловатый, но можно сидение заднее сложить, телевизорная коробка влезет. Расход в среднем 10, за счет автомата и того, что 5 скорости нет. То на 30 тыщах мне обошлось около 8 тыщ у официалов. Они поменяли масло, фильтр масляный, долили тормознуху и антифриз и все. Авто доволен, очень неплохо прет за счет своей массы в 1060 кг, для города идеальное авто. Конечно внутри немного места, но больше трех человек я не вожу, и она создана не для кирпичей. Самое приятное, что машина ездит, проблем не доставляет, лью только масло и бензин, и радуюсь ей каждый день. По моему, это очень даже неплохо, особенно я это понимаю, когда слушаю рассказы друзей и знакомых о том, как много они вбухивают в ремонты своих авто.

Желаю всем найти свою беспроблемную машинку.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Mazda 2 (Мазда 2), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Mazda 2 (Мазда 2)

Марка - Mazda
Модель - Mazda 2 (Мазда 2)
Кузов - хэтчбек
Привод - передний
Расположение руля - левое
Объем двигателя - 1,5л
КПП - механика/автомат
Система питания - распределенный впрыск топлива
Комплектация: ABS, ESP, подушки безопасности, климат-контроль, кондиционер, ботовой компьютер, электропривод зеркал, обогрев зеркал, центральный замок, противотуманные фонари.

Обзор Mazda 2 (Мазда 2) от rauto.club:

Mazda 2 (Мазда 2)


Компактная и легкая Мазда 2 выглядит отлично, также отлично она подходит для загруженных городских улиц. Автомобиль, невзирая на внешнюю компактность, внутри достаточно просторен. Он легок и прост в управлении, экономичен, имеет хорошую стандартную комплектацию, интересный дизайн, хороший уровень обеспечения активной и пассивной безопасности, что делает его отличным выбором для людей любого возраста.

Эта японская машина класса В для России предлагается с полуторалитровым или 1,3 литровым бензиновым двигателем с механикой или автоматом. «Двойка» представлена 2 комплектациями: Директ и Энерджи (Спорт). В базовой стоит 1,3 литровый мотор, а Спорт оснащен легкосплавными колесами, системой стабилизации динамики и климат контролем. Кроме этого в виде опций для обеих комплектаций предлагается аэродинамический обвес, электропакет (целиком или отдельными элементами), различно скомпонованная аудио-система, климат контроль или кондиционер. Стоимость автомобиля колеблется от 521 до 686 тыс. рублей, в зависимости от двигателя и комплектации.

Мазда 2 по внешности является типичной представительницей концерна Мазда. Для дизайна использован фирменный стиль, впервые продемонстрированный на спорткаре Мазда RX 8. У «двойки» такие же ярко выраженные дуги арок колес на крыльях впереди, они гармонично связаны с боковыми подштамповками. Вообще, дизайн этого автомобиля индивидуален и узнаваем, несмотря на похожие решения дизайнеров, перепутать Мазда 3 и Мазда 2 невозможно. «Двойка» оформлена в спортивном стиле, без заостренных линий и агрессивности «тройки».

Салон в двойке оформлен по-японски практично, лаконично и без намека на роскошь. Главное место на панели приборов занято консолью с кнопками управления магнитолой и климат контролем. Консоль выполнена в виде шаровидной выпуклой поверхности, с круглым экранчиком, слева и справа от нее располагаются всевозможные кнопки. Пластик в салоне использован жесткий, однако смотрится он гармонично.

Пространство организовано таким образом, что водитель будет чувствовать себя за рулем высококлассного автомобиля. На заднем сидении также довольно комфортно и свободно разместятся три заявленных пассажира, насколько это возможно в данном классе. На консоль вынесен рычаг от коробки переключения передач, таким образом дизайнеры освободили пол и установили на него полочку для различных мелочей.

Мазда 2 в процессе теста показывает хорошие возможности подвески, малый расход топлива и отсутствие серьезных недочетов. Автомобили этого класса больше всего покупают женщины в версиях с АКПП. Автомат в двойке хорошо показал себя на старте, но при обгонах или езде в гору пришло некоторое разочарование. И хотя поднимаясь в гору, скорости переключаются быстро и без рывков, кик-даун тратит время на задумчивость, что не происходит с механической коробкой.

Руль демонстрирует точность и информативность, настройки шасси разрешают управлять даже поворачиваемостью у педали газа. От управления двойкой остается ощущение удовольствия, несмотря на то, что подобные автомобили почему-то причислены к женским.

Подводя итог впечатлениям от авто и оглядываясь на успех Мазды на наших рынках, то можно утверждать, что двойка на какое-то время станет лидером по продажам в сегменте «В». И это вполне объяснимо, ведь авто имеет отличные ходовые характеристики, интересный дизайн, удобный салон. А кроме этого, мероприятия по их представлению организуют традиционно хорошо, интересно и познавательно.

Мазда «двойка» могла бы стать идеалом в своем классе, если бы не задумчивый автомат. Однако двойка станет отличным вариантом для любителей механики или автомата при неактивном стиле езды.

Mazda 2 (Мазда 2)

Видео тест-драйв Mazda 2 (Мазда 2):



Внешний вид Mazda 2 (Мазда 2): фотографии автомобиля:

Mazda 2 (Мазда 2)
Mazda 2 (Мазда 2)
Mazda 2 (Мазда 2)
Mazda 2 (Мазда 2)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги