Mazda 6 (Мазда 6)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Mazda 6 (Мазда 6)

Отзыв о Мазда 6 оставила: Вера из Нижнекамска

Всем привет)))

Продаю вот свою машинку лучшим друзьям и решила оставить отзыв о ней. Начну с того, что это уже третья по счету моя мазда, и на данный момент является моей самой любимой машиной ( до этого у меня были две трешки 1,6 мех в старом кузове, и 2,0 мех в новом кузове), и наконец за 8 лет первый автомат. Ни разу ни в каких ситуациях меня не подводила, при обгоне достаточно нажать на педаль и все готово, стало скучно, включаешь по громче музыку и едешь с удовольствием. Меняю же я ее на СХ-5 с 2,5 литровым движком, не из –за того, что она меня в чем то не устраивает, а лишь по причине моей любви к новым машинам. Я люблю кататься на автомобилях, люблю их обсуждать и так же люблю менять свои машины на новые. И если кому-нибудь понадобиться мое мнение, то для девушки лучше машины просто не найти. Многие говорят, что она низкая, но за все время моей езды на ней, я ни разу не ширканула дно.

А теперь надо сравнить с моими предыдущими автомобилями. Ну, про первую 1,6 вообще ни чего не охота писать, жмешь на педаль, а она от возмущения рычит, но не едет, и это меня просто бесило. Вторая моя машина была классной, Мазда 3 2,0 движком в новом кузове и ручной коробкой передач была напичкана у меня всем возможным, хотя и денег на нее у меня ушло прилично. Ее я тоже продала друзьям. Ну и наконец Мазда 6, во-первых, это моя первая машина с коробкой автомат, и от счастья я просто визжала, две педали, едет сама, в пробках просто класс, хотя на протяжении всех шести лет моей езды на механики, уверяла всех в многочисленных преимуществах механики против автомата. Сейчас я убедилась в одной истине, автомат это круто, особенно если еще и движок мощный, нажал педаль и тут же поехал, вот по этой причине и собираюсь покупать 2,5, говорят, что он до 100 км/ч разгоняется за 7,8 секунд))) Четвертую мазду брала без тест-драйва, можно сказать в слепую, все таки мазда, она и есть мазда. Машина тяжелая, когда начинаешь разгоняться, чуть-чуть подтупливает, но потом едет прекрасно.

В общем, люблю мазды, и скорее всего новая моя машина так же будет маздой.

Отзыв о Мазда 6 оставил: Анатолий из Новосибирска

Всем здрасьте!

Вот и мой отзыв о Мазде 6 нового 2013г кузова. Продавая свою машину в 2012г, хотел купить себе чего-нибудь новенькое, и выбор лен на мазду 6 и хонду аккорд. По советам друзей немного подождав, купил себе мазду, о чем ни капельки не жалею!

В октябре 2012 года я закал себе мазду в Кемерово Мазда центре. И вот тут мне хотелось бы рассказать про диллера. Менеджер салона, Максим, просто молодец, постоянно держал меня в курсе всех событий, где находится мой автомобиль, что с ним происходит, и когда примерно мне наконец его вручат. В назначенную дату я купил зимнюю резину и довольный поехал забирать свою машину. Как мы и договаривались с моим менеджером, машина была уже полностью готова, иждала только пока я ей не поменяю летнюю резину на зимнюю. Через два часа я уже уехал на своем новом авто. Автомобиль заказал я в Кемерово, так как у новосибирских дилеров цена была дороже на 150 тыс дороже.

Мой новый автомобиль выглядел даже лучше, чем на картинке, особенно впечатлили его размеры. Доехал я до Новосибирска с приятным комфортом, ни чего не затекло, и спина совершенно не устала. Места сзади тоже предостаточно. Дальше можно перечислять только плюсы: мягкая панель, удобные дверные ручки, в бардачках анти-скользящие коврики. USB быстро читает как флешку, так и телефон. На мой взгляд, багажник стал намного вместительнее. Климат контроль в автомобиле раздельный, подогрев боковых зеркал, передних сидений, датчик света и дождя, противотуманки и т.д.
Пока провожу только обкатку, но могу точно сказать, ходовка очень мягкая, хотя еще не разгонял. Но как мне кажется, придавить ей можно, да и в ней просто куча систем безопасности. В такой машине не стыдно и перед соседями покрасоваться, и тещу на дачу возить приходится. Маздовцы вообще молодцы, создали такую классную машинку!

Всем удачи и пока!
Если вы являетесь владельцем автомобиля Mazda 6 (Мазда 6), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Mazda 6 (Мазда 6)

  • Марка: Mazda
  • Модель: 6 2013
  • Объем двигателя: 2.0
  • КПП: механика/автомат
  • Кузов: седан
  • Привод: передний
  • Руль: левый

Обзор Mazda 6 (Мазда 6) от rauto.club:

Mazda 6 (Мазда 6)


Обновленная Maзда 6 перестала быть простым выставочным экспонатом и перешла в категорию серийного автомобиля, который уже можно себе приобрести.

Новый автомобиль смотрится очень ярко и стильно, с японским дизайном под названием Kodo, что в переводе означает «душа движения». У новой Мазды плавные линии кузова с вздутыми ребрами передних крыльев. С виду автомобиль действительно впечатляет, и желание его приобрести становится непреодолимым. Кузов автомобиля большой, и составляет 4870 мм в длину, 1840 мм в ширину, 1450 мм в высоту, а колесная база равна 2830 мм.

Мазда 6 действительно выглядит крупным автомобилем, недаром ее кузов намного больше, чем у возможных конкурентов. Для покраски предложено восемь видов оттенков: черный и темно-серый, два белых, синий и голубой, красный и серебристый. Металлик – дополнительная опция, требующая доплаты.

Новый кузов для Мазды третьего поколения состоит из 60% высокопрочной стали, количество точек сварки по сравнению с предыдущими поколениями увеличилось на 10%. Благодаря этим новинкам в области кузовостроения, автомобиль удалось сделать на 8% легче, при увеличении кузова на кручении на 30%.

Интерьер же новой Мазды больше напоминает стандарты салона БМВ: малый диаметр рулевого колеса, куча кнопок для управления музыкой, телефон, бортовой компьютер и т.д. Передние сиденья автомобиля очень удобные с подогревом. Второй ряд рассчитан на троих пассажиров, с огромным расстоянием между спинками передних кресел и коленями.

На российском рынке пока можно приобрести Мазда 6 3-его поколения только с двухлитровым бензиновым двигателем марки Skyactiv-G, имеющий мощность в 150 л.с. Коробка передач имеется в наличии двух видов: 6 АКП и 6 МКП. Но уже буквально летом 2013 года должны появиться в продаже Мазды 6 с моторами Skyactiv-G 2.5 с мощностью в 192 л.с. и Skyactiv-D 2.2 с мощностью в 150 и 175 л.с. В автомобиле независимая подвеска с электрическим усилителем руля установленного на валу. Дисковые тормоза, напичканные кучей электронных систем безопасности.

С 6 МКП и двигателем Skyactiv-G Mazda 6 с места и до сотни разгоняется за 9,7 сек. Коробка передач надежна и удобна, и может разогнать автомобиль до максимальной скорости в 208 км/ч. Потребление бензина на трассе при постоянной скорости в 80-90 км/ч составляет 5,6 литра. При скорости до 120 км/ч потребление бензина возрастает до 6,5 литров. При езде по городу бензина уходит на 100 км 9,2 литра, хотя производители заявляют расход в 8,3 литров, но все равно входит в рамки потребление для автомобиля, имеющего массу 1340 кг.

С 6 АКП до первой сотки Мазда 6 разгоняется несколько медленнее – примерно 10,6 сек. Коробка передач хоть и работает идеально, но не имеет ни спортивного, ни зимнего режима. Радует только в ней, что можно самостоятельно выбирать передачи в ручном режиме. Топливо же расходуется практически столько же, как и на механики. При 120 км/ч на трассе 6,7 литров, а в городе 9,5 литров.

Управляемость автомобиля находится на высшем уровне, на поворотах крен кузова минимальный, машина стабильна и при скорости более 150 км/ч нет нужды в подруливании. Подвеска тоже оправдала все ожидания, не замечая мелких и средних ям, а при наезде на крупные ямы в салон отдается глухой удар. Но есть и минус – это звукоизоляция. Гул покрышек отчетливо начинаешь слышать уже при скорости всего в 60-70 км/ч.

На российском рынке Mazda 6 2013 года выпуска с 2-х литровым двигателем имеются в трех комплектациях. У Мазды 6 Drive начальная цена – 925000 рублей, Active предлагают от 1025000 рублей, а самая дорогая Supreme начинает продаваться с 1149000 рублей. Мазды с 2,5 литровыми двигателями предлагаются только в двух комплектациях – это Active за сумму с 1074000 рублей, и Supreme с начальной стоимостью от 1198000 рублей.

Mazda 6 (Мазда 6)

Видео тест-драйв Mazda 6 (Мазда 6):



Внешний вид Mazda 6 (Мазда 6): фотографии автомобиля:

Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)
Mazda 6 (Мазда 6)

Отзывы об автомобиле Mazda 6 (Мазда 6) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

Анатолий
Машина отличная и стоит своих денег. Этот японец не подведёт вас и станет верным другом на многие года. Как хозяин такой машины могу сказать, чтобы владельцы чаще обращали внимание на подвеску и уровень масла. Последнее иногда может неожиданно «проседать» в уровне, так что стоит быть повнимательней с этим. В остальном же Мазда 6 – отличный автомобиль, который в состоянии доставить вам много эмоций от вождения.

Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги