→ Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Kia Sportage (Киа Спортейдж)

Отзыв о Киа Спортейдж оставил: Юрий из Львова

Привет всем.

Я в августе сделал заказ на оранжевый спортик, чтобы получить его в январе 12 года. Комплектацию выбрал 4вд, два литра, 167 лошадей, люкс, переплачивать за ненужные мне навороты не хотелось. Наконец после долгих перепетий и преодоления преград в виде закрытых из за снегопада и гололедицы дорог, ее привезли. Управляемость у авто прекрасная, расход 92 бензина около десятки литров. Салон просто сказка. Пластик, как в любой новой машине конечно жесткий, пока сверчков нет. Ткань на сиденьях на ощупь приятная, на всех есть подогрев, прикольно. Руль и ручка автомата кожаные (или из хорошего кожзама), что радует. Климат контроль двухзонный, есть ионизация, очень приятная штука. Сидения регулируются механичеки, но удобно, есть электрорегулировка упора для поясницы, четкая вещь, спина отдыхает. Бардачок с охлаждением, клеевая вещь, только документы в него лучше не складывать, а то могут испортиться. Майфун с юсби порадовал, мне его хватает, я не заядлый меломан, на руле есть управление магнитолой. Шумка на среднем уровне, тишины идеальной нет, но и не сильно мешает. Попозже этой проблемой заморочусь. Багажник нормальный, запаска лежит в нише, натяжные полки, много карманов для мелочи, когда его открываю руки чистые, ручка расположена «особенно». Проблемным вопросом является обзорность. Обзор сзади как в танке, помогают только зеркала по бокам, хотя мне хватает, для жены куплю камеру. Спереди стойки боковые широкие, зеркала боковые справляются, и складываются прикольненько. Не буду никого убеждать в прекрасности машин из Кореи. Скажу только, что меня мая машинка радует. Я ждал ее полгода, плюс к этому она новейшая, как тут не радоваться ))) Через годик другой эксплуатации еще напишу свои мысли, поделюсь. Желаю всем здоровья и ровных дорог.

Пока.

Отзыв о Киа Спортейдж оставил: Дмитрий из Анапы

Привет.

В начале прошлого года меня заинтересовал спортейдж 3 поколения. Поездил по салонам, провел тест драйвы, управление понравилось. Комплектацию выбрал 2вд, в нашем городе такой не было, обзвонил других дилеров, нашел нужную машинку в Красноярске. Приехал, купил, и поехал тыщу км до дома, знакомясь с авто по дороге. Ускоряется прилично, но я сильно не гнал, обкатка все таки. В машине тишина, тормоза хорошие, цепкие, майфун нормальный, играет прилично, двери на громкость не реагируют, музыку слушал с флешки. Обзорность проблемная: стойки впереди сильно обзор перекрывают, можно не заметить пешехода. Да и задний обзор не очень, хотя привыкаешь быстро, просто не попадает в обзор зеркала лишнее. Салонное зеркало самозатемняется, машины не слепят. Установка климатическая порадовала, свет прекрасный, при поворотах руля обочина подсвечивается, туманки классные, как днем едешь. Подвеска жесткая в меру, крены почти не ощутимы, короткоходная. Автомат без рывков переключается, к движку нет претензий, 150 лошадей отрабатывают хорошо, мне этого хватает. Отключил авто режим работы дворников, а то когда движок заводишь они начинают тереть по сухому. Неудобно из машины выходить, брюки мараются, хотя я быстро приноровился, но этим все кроссоверы грешат. Сверчки за прошедшее время не появились, фары не запотевают, подвеска в морозы не стучит, двери закрываются хорошо. Не очень удобно разместили кнопку включения обогрева сидений сзади на дверях (задних), часто случайно включают. Авто меня полностью устраивает и радует каждый день. Я затонировал полусферу сзади, купил ветровики, за резину зимнюю отдал 18 тыщ рэ. Резина тихая, мне нравится, что дорогу она прекрасно держит на любой скорости. Прошлой зимой установил гбо ловато, заплатил за установку 28 тыс.

Удачи.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Kia Sportage (Киа Спортейдж), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Kia Sportage (Киа Спортейдж)

  • Марка: Kia
  • Модель: Sportage 3
  • Модификация: —
  • Год выпуска: 2010
  • Объем двигателя: 2000 см³
  • КПП: механика/автомат
  • Кузов: внедорожник
  • Кол-во дверей: —
  • Система питания: бензин инж. / дизель
  • Привод: передний/полный
  • Руль: левый
  • Цвет: на выбор


Комплектация:
Гидроусилитель руля, регулировка рулевой колонки по углу наклона, выдвижная пепельница в центральной консоли, регулировка водительского сиденья по высоте, 4 стеклоподьемника, обивка сидений (ткань), легкосплавные диски 6,5jx16, тонированные стекла, хромированная отделка решетки радиатора, багажные дуги, дополнительный стоп-сигнал, аудиосистема rds radio/cd/mp3 (aux и usb, 6 динамиков), кондиционер, иммобилайзер, цз, абс, подушка безопасности водителя.

Обзор Kia Sportage (Киа Спортейдж) от rauto.club:

Kia Sportage (Киа Спортейдж)


Киа Спортейдж впервые представили миру в 1993 году, он стал первым у автопроизводителя из Южной Кореи внедорожником в ряду моделей. Авто выпускали в нескольких моделях кузова, в 1999 году он подвергся рестайлингу и уступил позиции в 2004 году, чтобы освободить конвейер для второго поколения авто. Но на нашем рынке не новых автомобилей Спортейдж первого поколения до сих пор пользуется спросом.

Первое поколение Спортейджа не отличается оригинальной и изысканной внешностью. Главными чертами является простота и гармоничные линии, они делают облик приветливым и вселяют в водителя уверенность.

Кузов изготавливают из прочных металлов и закрепляют на раме, но несмотря на это некоторые места ржавеют, особенно нижние части дверей и арок сзади. Ржавчина обычно наиболее часто прячется под пластиковыми обвесами, поэтому не будет лишней дополнительная обработка антикоррозийными средствами.

Первое поколение Киа Спортейдж отличает просторный и удобный салон. Передняя приборная панель экономична и достаточно функциональна, однако с течением времени она начинает издавать посторонние звуки (греметь), иногда довольно сильно. Сидения впереди и сзади обеспечат комфорт приличного уровня в поездках на какие угодно расстояния. Отделочные материалы, используемые для интерьера, на вид и на ощупь достаточно приятные, они впечатляют даже избалованную сегодняшним комфортом публику. У салона имеется большой минус – шумоизоляция на очень низком уровне, но это не халатность производителя, а недостаточный уровень технологий тех лет, когда этот автомобиль выпускался.

Двигателей для первого поколения Спортейдж предусмотрено целых пять: три на бензине и два на дизельном топливе. На рынках России наиболее часто встречается бензиновый четырехцилиндровый двигатель с двухлитровым объемом и мощностью 129 или 119 лошадей.

Авто, выпущенные до 1999 года в основном имеют двухлитровый бензиновый мотор с мощностью в 96 л.с.
В линейке двигателей имеются 2,2 л. атмосферник с 64 л.с., и двухлитровый мотор с турбонаддувом, с мощностью в 84 л.с.
Внедорожник развивает максимальную скорость не более 173 км/ч, разгоняется до первых ста км/ч за время 14,8-20,6 сек., зависит от двигателя. Топлива расходуется в среднем от 9,1 до 14,8 л. Первое поколение Киа Спортейдж комплектовалось 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатым «автоматом».
Автомобиль можно найти как переднеприводный, так и полноприводный. Отсутствующий межосевой дифференциал ограничивает использование полноприводных преимуществ в условиях бездорожья или гололедицы. Плюс к этому, в раздатке использовали цепную передачу, а она со временем стала шуметь.

Спортейдж первого поколения спереди комплектовали независимой подвеской, имеющей надежный ресурс долговечности. Исключением являются только втулки у стабилизатора, они с трудом выдерживают 46 тыс. км пути. Сзади автомобиль также имеет надежную независимую пружинную подвеску, ее отличает длительный ресурс эксплуатации.

На всех модификациях Киа Спортейдж I имеются гидроусилители руля, однако в машинах, выпущенных ранее 1999 года, часто рвется «обратная» трубка, что создает серьезную проблему в вопросе надежности авто. На передних колесах оборудованы дисковые тормоза, задние оснащены барабанами, так укомплектовывали большинство автомобилей тех лет. Тормозная система работает прекрасно, претензий к ней нет.
Авто имел обширную комплектацию для своих лет. Базовое оснащение включает в себя центральный замок, полный электропакет, иммобилайзер, цифровые часы, регулируемую рулевую колонку и много другого оборудования. Цена подержанного Спортейдж I составляет от 100 до 300 тыс. рублей.

Kia Sportage (Киа Спортейдж)

Видео тест-драйв Kia Sportage (Киа Спортейдж):



Внешний вид Kia Sportage (Киа Спортейдж): фотографии автомобиля:

Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)
Kia Sportage (Киа Спортейдж)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги