Kia Venga (Киа Венга)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Kia Venga (Киа Венга)

Отзыв о Киа Венга оставила Мила из Омска:


Kia Venga 2013, 1.6, 125 л.с., АКПП, 19 000 км

Вообще говоря, питаю большую любовь к седанам, а потому поначалу присматривалась именно к данной категории автомобилей. Но вот проблема, при моем росте 1,85 см далеко не в каждом бюджетном седане в нормальной комплектации будет удобно сидеть. Есть, конечно, хорошие просторные модели, но купить их в нужном мне ценовом диапазоне можно ли лишь в самом начальном исполнении и с «механикой». Так что, немного повозившись с выбором, остановилась в результате на Kia Venga.

Салон Венги достаточно просторный, но главное, что он очень высокий. В процессе выбора автомобиля сидела в Sportage, так даже там потолок был ниже. Не менее просторен и багажник, его, кстати, можно делить на две части. Делается это при помощи поднимающегося фальш-пола. Очень радует ее компактность и юркость. Ни в пробках, ни тем более, при парковке нет ни малейших проблем.

А вот что расстраивает, так это ее очень низкий клиренс – учитывая наши дороги, это весьма значительная проблема. Еще немного смущает, что на скорости она не очень хорошо идет на обгоны и порой ее немного пошатывает. Но это лишь на скорости и далеко не каждый раз. Ну и последнее, что мне не понравилось в этой машине это ее высокий расход топлива в городе. Он выше заявленного и равен 10,5 литрам летом и 14,5 литрам зимой.
Да, кстати, забыла к плюсам отнести ее очаровательную внешность! Для меня это самая милая машинка на свете! В общем, думаю, из моего отзыва понятно, что в целом автомобилем я довольна. Есть недостатки, но я готова с ними смириться и пока Венгу ни на что менять не хочу.

Отзыв о Киа Венга оставила Вероника из Челябинска:


Kia Venga 2012, 1.6, 125 л.с., АКПП, 24 000 км

С Венгой у меня, что называется, любовь с первого взгляда. Автомобиль пригляделся в салоне Kia и уже тогда, поняла, что хочу только ее. Затем почитала про нее в интернете, прокатилась на тест-драйве и решила все-таки брать. В настоящее время откатала на ней более 24 тысяч километров и за это время она почти что ни разу меня не разочаровала.

Первое, что хочется отметить – Венга очень комфортная машина. Учитывая размеры и вес данного минивэна, ожидаешь, что он будет жестковатым и, что на каждой кочке его будет сотрясать, но не тут то было! Езда очень мягкая и комфортная, подвеска гордо выдерживает все тяготы российской действительности. Хотя клиренс тут, конечно, далеко не для России. В городе его полностью хватает, но вот поездка в деревню превращается в чистую нервотрепку.

Думаю, любая девушка оценит, что машину очень легко припарковать – и габариты хорошо ощущаются и место легко подобрать. У меня больная спина из-за чего подолгу могу находиться далеко не в каждой машине, но в Венге вообще никаких проблем не испытываю, хотя сидеть приходится достаточно вертикально. Отправлялась в дальние поездки и никакой усталости не испытывала. Расход топлива при подобных загородных поездках составляет не более 6-7 литров. В городе расход у меня около 9-10 литров.

Салон очень просторный и достаточно симпатичный. Качество сборки отличное. Также понравился штатный звук и уровень шумоизоляции. Нельзя не сказать и об очень объемном багажнике. В общем, плюсов у Венги гораздо больше, чем минусов, так что я всем довольна.

Отзыв о Киа Венга оставила Валентина из Санкт-Петербугра:


Kia Venga 2013, 1.6, 125 л.с., АКПП, 14 000 км

Машина в целом неплохая, но сейчас бы я вряд ли себе такую купила. Внешность привлекательная, но думаю, что стоило брать что-нибудь более солидное. Да и по динамике мне тоже нравится далеко не все. Коробка автомат тут невероятно ужасна. Пока несколько раз не выжмешь педаль газа, нормального набора скорости не будет. Еще не нравится, что на скорости у нее очень плохая управляемость. Чтобы повернуть на перекрестке сбрасываю скорость просто-таки до смешных показателей.

С другой стороны отмечу, что ее легко припарковать и к тому же благодаря своим габаритам она позволяет избежать многих сложных ситуаций на дорогах. Оснащение очень хорошее, сборка очень качественная, причем как интерьерная, так и кузовная. Мне кажется, что большинство девушек вообще не найдут в ней значительных недостатков. Разве что цена могла бы быть и пониже, намного ниже...

Выбирай машину сейчас, наверное, вообще бы не остановилась на представителях данного класса. Уверена, что следующим моим автомобилем будет какой-нибудь седан или кроссовер. Мириться с черепашьими манерами минивэнов больше не хочется. Да и универсальностью конкретно моя машина похвастаться не может... По плохой дороге не поездишь – замучает шум подвески, тряска и низкий клиренс, а в дальнейшие путешествия не хочется ехать по причине вертикальной посадки водительского сидения. В общем, автомобиль на любителя...
Если вы являетесь владельцем автомобиля Kia Venga (Киа Венга), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Kia Venga (Киа Венга)

  • Марка: Kia
  • Модель: Venga
  • Объем двигателя: 1.4 / 1.6
  • КПП: мкпп/акпп
  • Кузов: минивэн
  • Топливо: бензин
  • Привод: передний

Обзор Kia Venga (Киа Венга) от rauto.club:

Kia Venga (Киа Венга)

В России Kia Venga появилась около трех лет назад, что по автомобильным меркам не так уж и мало. И, тем не менее, за это время особой популярности автомобиль так и не сыскал. Возможно, в свое время новинку так и не смогли распробовать, а может быть большинство людей, попросту испугались ее стоимости – отдать как минимум 614 тысяч рублей за компактвэн класса B+ готовы лишь очень немногие россияне.

При этом стоит отметить, что отзывы о Kia Venga со стороны российской аудитории по большей части положительны и, как правило, владельцы компактвэна считают, что он полностью оправдывает каждый вложенный в него рубль. Но так ли это? Способен ли данный автомобиль конкурировать со своими не менее интересными и порой на четверть более дешевыми конкурентами? Судя по продажам на российском рынке – нет.

Как и многие компактвэны Venga производит впечатление крохотного автомобиля. И действительно, модель построена на базе городских Hyundai i20 и Kia Soul, однако, важно учесть, что у Венги заметно более длинная колесная база (2615 против 2550 у Kia Soul), а это дает весьма существенный прирост в комфортности. Достаточно сказать, что в слоне этой «крохи» едва ли не так же просторно, как и в представителе старшего класса Kia cee’d, а по высоте так Венга и вовсе выигрывает! Качество отделки тоже на уровне. В целом интерьер машины имеет приятный, но достаточно обычный дизайн.
Kia Venga (Киа Венга)


Ездовые качества Венги ничем выдающимся не отличаются. В целом, передвигаться на этом компактвэне достаточно удобно, хотя вертикальная посадка передних кресел приводит к излишней нагрузке на поясничный отдел. Откинутся назад, при этом не получится – не хватит диапазона регулировок сидения и вылета руля.

В остальном все достаточно неплохо. Педаль газа достаточно чувствительна, тормоза очень чуткие, сцепление легкое – все это будет по праву оценено не только женской, но и мужской аудиторией автомобиля. Что касается руля, то на низких и сверхнизких скоростях он сама легкость, но стоит чуть разогнаться, как обратной связи становится не больше чем в каком-нибудь БТРе. Да и в целом поворачиваемости машине явно недостает. При этом компактвэн достаточно цепко держит выбранную траекторию и очень редко сбивается с курса при встрече с различными неровностями. Относительно соплатформенника Soul, комфорта тут заметно побольше – сказывается растянутая колесная база и более мягкие настройки подвески.

На российском рынке компактвэн предлагается с двумя двигателями объемом 1,4 и 1,6 литров. Данные движки достаточно технологичны, что позволяет им соответствовать строгим нормам Евро 4, а главное, быть экономичными. Автомобиль, укомплектованный младшим движком, обладает 90 л.с. и по своим динамическим характеристикам является типичным шоссейным тихоходом.
Гораздо лучше дела обстоят со старшим силовым агрегатом, обеспечивающим 125 «лошадей» мощности. В паре с «механикой» он способен разогнать Венгу до 100 км/ч за 10,9 секунд (против 12,8 секунд у 1,4 литрового агрегата). Правда, с «автоматом» эта цифра поднимается до 12,2 секунд, что является веской причиной для выбора «механики». Впрочем, как показывают отзывы о Kia Venga людей покупающих этот автомобиль ни поездки по загородным шоссе, ни тем более уличные гонки особо не интересуют.
Kia Venga (Киа Венга)

Видео тест-драйв Kia Venga (Киа Венга):



Внешний вид Kia Venga (Киа Венга): фотографии автомобиля:

Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)
Kia Venga (Киа Венга)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги