→ Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Отзыв о Форд Фокус 3 оставил: Василий из Краснодара

Всем привет.

Хочу рассказать о своем новеньком беленьком хэтчбеке Форд фокус 3, комплектации тренд спорт. Места в авто мало, и багажник маленький, но все детали снабжены функциями, и возникает чувство уюта и соединения с машиной. Для многих неудобно сидеть на месте водителя, места мало, но если прислушаться к тому, о чем говорят в автошколах и отодвинуть руль до упора, а руки согнуть в локтях до 100 градусов, форд не будет казаться тесным. В авто сидения спортивные, обшитый дермантином руль (на ощупь мягкий, приятный), удобная магнитола, мощные печка и кондиционер. Не очень комфортно сидеть на пассажирском месте, почти нет ниш и ящичков для вещей. У всех владельцев фордов рано появляются различные скрипы, причем установлено, что издает треск и скрип материал для шумоизоляции, и виноваты в этом конструкторы, упорно присылающие скрипучий материал.

К достоинствам отнесу:

- отличный и потрясный снаружи и внутри дизайн
- прекрасную аэродинамику
- эффективную связь коробки и двигателя
- превосходную динамику
- средний расход топлива
- высший уровень управляемости
- энергоемкую и комфортную подвеску
- хорошую устойчивость на дорогах
- превосходные тормоза
- неплохой свет
- в целом нормальная шумоизоляция
- чувство недешевой, стоящей машины

Среди недостатков отмечу:
- множественные просчеты в салоне
- очень мало места в багажнике и для пассажиров сзади
- не очень высококачественные используемые материалы
- цены на авто растут, а опции и комплектации скудеют
- сложные технические агрегаты
- клиренс слишком низкий
- авто имеет репутацию помойки для кредитов (свою купил за наличку)

Могу на вопрос «а стоит ли покупать такую машину?», ответить нет. Лучше взять бэху Е39 и отремонтировать ее до идеала за точно такие же бабки. Хочется надеяться, что хоть тогда фордовцы перестанут завышать цены на авто. Всем пока.

Отзыв о Форд Фокус оставил: Дмитрий из Архангельска

Здравствуйте.

Это у меня второй фокус, авто нормальное, соответствует цене, но есть много особенностей, могущих превратиться в проблему. Что мне в ней нравится:

Классное управление
Красивый внешний вид, современный и динамичный, даже молодежный, а я еще не старик
Интерьер народу и мне нравится, но не совсем удобно
Ностальгические фишки фордовские
Знакомые в сервисе
За тачку я отдал 642 тыщи, в ней коврики, обогрев сиденья, туманки, кондей, платить больше смысла не имеет.
Недостатки модели:
В сравнении со вторым фордом места стало меньше
Сзади отсутствуют ручки (интересно почему?)
Маленький багажник
Подвеска гремит, меня не раздражает, а многим кажется драмой
Слабоватое ЛКП
Пассажиры впереди сначала жалуются, что сидеть низко, затем становится привычным
Прикольная конечно торпеда, однако место съела, хотя для меня норм
Шумоизоляция была слабой, но когда заделал все, ездить стало весело и тихо
Плохой экран и слабая музыкальная система
Нет хороших полочек и столика, мелкий бардачок
У меня мотор в 105 лошадей, еще не обкатал его, но не надейтесь на особую прыть или крутите
Вообще авто производит хорошее впечатление, можно ощутить, что это иномарка, ездит она хорошо, забыл о дорожном просвете, но для меня нормально, ездил и на более низких машинах. Следует приготовиться, что это не корпоративная машина, и не авто для колхозника или таксиста. Данный автомобиль больше подойдет молодому парню или красивой девушке, на нем будет приятно поездить в городе или отправиться в путешествие по ровному асфальту. Но на последние деньги это авто брать все же не советую.
Еще раз скажу, не платите за машину 900 тысяч, игрушки, приблуды и подсветки работают фигово, да и не очень они нужны. Тачка требует немного доработки, это расплата за нашу сборку, но материалы в ней хорошие.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Ford Focus 3 (Форд Фокус 3), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

  • Марка: Ford
  • Модель: Focus 3
  • Объем двигателя: 1.8
  • КПП: механика
  • Кузов: седан
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый


Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS); подушки безопасности: 2; сигнализация; CD-магнитола; усилитель рулевого управления: гидро; датчик света; кондиционер; бортовой компьютер; салон: ткань; омыватель фар; датчик дождя; обогрев зеркал; центральный замок; обогрев сидений: все; электропривод: стекла (все), зеркала.

Обзор Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) от rauto.club:

Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)


В 2011 году стартовали продажи 3 поколения автомобилей Форд Фокус 3. Сначала появился пятидверный хэтчбек, затем начали выпускать седан. Внешность у нового Форда просто потрясающая: каждый сантиметр излучает азарт, агрессивность и страсть. У хэтчбека она более яркая и динамичная, у седана – спокойней, но с налетом спортивности. Причем на российских рынках больше покупают хэтчбеки, хотя традиционно предпочитали седаны.

Кинетический дизайн наиболее заметен в передней части авто. На очень внушительном переднем бампере размещается воздухозаборник огромных размеров, поделенный на три составные части: основная, центральная служит для доступа к радиатору воздуха, по бокам малые, закрытые сетками, выполняют только функцию эстетическую. У обтекателя впереди, внизу расположен спойлер, по бокам размещены стильные противотуманки в колодцах из хрома, но за них в начальной комплектации придется доплатить. Фары впереди отлично светят в любое время суток, а модель, укомплектованная ксеноном, вообще превращает ночь в день. Для хэтчбека в виде опции можно приобрести ходовые огни дневного освещения и задние лампы со светодиодами.

Автомобиль в профиль имеет миниатюрный, покатый капот, сильно наклоненные передние стойки, у седана купол крыши плавно перетекает в подтянутый багажник, тогда как у хэтчбека снижение останавливается раньше и образует купеобразную форму. Форд Фокус 3 в любом кузовном исполнении смотрится сбоку как молодой спортсмен, нацеленный на победу. Впечатляет кузовная аэродинамика, низкий коэффициент лобовых сопротивлений, благодаря этому на высокой скорости в салоне стоит тишина, в моторном отсеке, у днища и арок для колес шумоизоляция также высокая. В дождь стекло останется чистым благодаря распашным дворникам, «мертвых» зон не будет.

Наконец-то стало можно открывать капот не ключом, а рычажком в салоне, что более привычно. Можно назвать главным минусом резко уменьшившийся в угоду форме и стилю объем у багажника. В третьем поколении седана багажник стал вмещать 372 литра вместо 467, а грузовое отделение хэтчбека стало равно смешным 277 литрам, (с поднятыми спинками третьего ряда), если задние сидения сложить, можно увеличить объем до 1062 литров.
Для автомобилей подойдут шины со стальными, стальными для плохих дорог и легкосплавными дисками. Внутри хэтчбек и седан Форд Фокус 3, также как и мобильники (зависит от комплектации), могут быть простыми с однотонным экраном, или иметь всевозможные приятные и полезные электронные «фишки».

Однако все версии имеют высококачественные отделочные материалы и высокий уровень сборки. Фокус 3 предлагается в четырех комплектациях: Тренд , Амбиенте, Тренд Спорт и Титаниум. У начальной серии Амбиенте комплект скромный: 2 подушки безопасности, рулевое управление с электроусилителем, ABS и EBD, электрозеркала, центральный замок, впереди электростеклоподъемники, колонка у руля регулируется по высоте и вылету, имеется лифт для сиденья водителя. Но статистика говорит о том, что почти 40% новых авто россияне заказывают в комплектации Титаниум, ведь Форд является лидером в гольф-классе по оснащению.

В этой машине имеется отделка из кожи, электрорегулировка кресла водителя, система для парковки автоматической и парктроник, светодиоды, двухксеноновый свет, круиз-контроль. В салоне подсветка из светодиодов (7 цветов), BLIS система, электрообогрев для форсунок и лобового стекла, Sony MP3 CD AUX USB Блютуз с цветным 5-ти дюймовым экраном, дисплей 4,2 ЖК с навигатором, предпусковой отопитель, боковые шторы безопасности, диски легкосплавные на 17 дюймов. Все это может поднять цену на авто до 1 млн. рублей.

Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Видео тест-драйв Ford Focus 3 (Форд Фокус 3):



Внешний вид Ford Focus 3 (Форд Фокус 3): фотографии автомобиля:

Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги