→ Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Ford Fiesta (Форд Фиеста)

Отзыв о Форд Фиеста оставил Миша из Барнаула:


Ford Fiesta 2014, 1.0, 125 л.с., МКПП, 2 900 км

В целом машина очень радует, хотя некоторые претензии все же есть. К примеру, когда едешь в пробке и включаешь первую, то, как то уж слишком сильно тянет. Тогда, естественно, переключаешь на вторую, но тут машина становится уже слишком вялой. То есть в пробке она либо слишком уж тащит, либо наоборот, ведет себя как сонная. Учитывая, что автомобиль городской, могли бы продумать этот момент.

Еще сильно злит, что производитель привирает на счет расхода топлива. Возможно, и есть метод выжать из этой машины пять литров на сотню, но мне этот метод неизвестен, да и вряд ли, кто-либо о нем знает. При спокойной езде расход составляет около 7 литров. Но ездить спокойно на таком автомобиле достаточно сложно, поэтому средний расход у меня держится на уровне 9 литров. В любом случае, опустить ниже 6,5 литров аппетиты машины просто невозможно. Впрочем, пробег у моей Фиесты около трех тысяч и возможно все это еще исправится.
Характер у автомобиля достаточно драйвовый. При этом важно отметить, что у меня 122-сильная версия и как будут вести себя Фиесты слабее, не знаю. На счет того, как она поедет по плохой дороге тоже без понятия, так как живу в Германии, но подозреваю, что достаточно неплохо. Ускорения порой просто взрывные, а управление самое что ни на есть спортивное.

Литровый движок в целом проявил себя достаточно неплохо. Из его недостатков отмечу лишь то, что порой на низах откровенно не хватает тяги. Но если подкрутить, то он, как уже писал выше, становится просто-таки взрывным. Если сравнивать его с «дизелем» то он проигрывает далеко больше заявленных одного-двух литров. Думаю, что разница составит до 4 литров. Но при этом нужно понимать, что дизельный движок далеко не такой резвый.

Отзыв о Форд Фиеста оставил Стас из Абакана:


Ford Fiesta 2007, 1.0, 120 л.с., МКПП, 2 900 км
Автомобиль полон достоинств и практически не имеет недостатков. За 150 тысяч километров пробега у меня не было ни одной поломки, даже самой никчемной! К тому уже он безотказен в любую погоду и время года, даже при тридцатиградусных морозах заводится с полуоборота. У подвески почти нет отрицательных сторон. Пробоев не бывает даже при очень жестких условиях эксплуатации. Особо мягкой ее не назовешь, но зато машина идеально входит в повороты, ее практически не кренит и траекторию держит идеально. Разгонялся до 190 километров в час и даже на такой скорости машина вела себя достойно.

Разгон до 100км/ч менее чем за 10 секунд – отличный результат для 120-сильного движка. При спокойной езде по городу машина кушает около 10 литров топлива. Зимой эта цифра может увеличиться и до нескромных 15 литров. Думаю, что конкуренты в этом плане будут поэкономичнее. Однако по всем остальным параметрам Фокус не оставляет им и шанса, по крайней мере, если сравнивать его с моделями того же года выпуска.
После стольких лет машиной полностью доволен и даже очень благодарен ей. В ближайшее время менять ее не собираюсь. И дело тут вовсе не в деньгах, просто не вижу в этом никакого смысла. Более чем уверен, что эта машина будет исправно эксплуатироваться и после 300 тысяч километров пробега. Мощности в ней хватает, а оснащение и по современным меркам неплохое. В общем, менять свою Фиесту не собираюсь и еще не скоро соберусь.

Отзыв о Форд Фиеста оставил Алексей из Сургута:


Ford Fiesta 2008, 1.6, 120 л.с., МКПП, 120 000 км
Компактный городской хетчбэк с достаточно хорошим движком. Со старта тащит достаточно вяло, но если вдавливать педаль с 30 км/час, то выстреливает как пуля. Внешность достаточно хороша, качественная покраска. Клиренса вполне хватает даже для поездок на дачу. Очень доступен в обслуживании, причем это касается не только стоимости ремонта, но и трат на налоги и страховку. Шумоизоляция тоже на высоте.

Теперь о неприятных моментах, которые, тем не менее, нисколько не портят моего впечатления от автомобиля. Итак, после 10 тысяч километров начал скрипеть салон. Что только не перепробовал, но избавится от этого не смог. Еще через некоторое время начало дребезжать пассажирское кресло. Обивка тоже разочаровала. За три с половиной года пришлось полностью поменять системы отопления и кондиционирования, правда, в основном все это было сделано по гарантии. Знаю, что у других владельцев автомобиля таких проблем не было, а потому допускаю, что это просто мне не повезло с конкретной моделью.

Ездовые качества меня полностью устраивают. На фоне конкурентов машина достаточно резвая и очень поворотливая. Я бы даже сказал, что манера езды это одна из лучших ее составляющих. Траекторию держит как вкопанная, подвеска неубиваема, на высокой скорости держится очень стабильно. Расход топлива, как это обычно бывает, сильно расходится с заявленными показателями. В городе моя Фиеста потребляет около 9 литров. При желании можно добиться меньших показателей, но тогда езда будет действовать на нервы. По трассе же расход редко превышает 7 литров на сотню.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Ford Fiesta (Форд Фиеста), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Ford Fiesta (Форд Фиеста)

  • Марка: Ford
  • Модель: Fiesta
  • Объем двигателя: 1.0/1.25/1.4/1.6/1.6d
  • КПП: мкпп/акпп
  • Кузов: хетчбэк
  • Топливо: бензин/дизель
  • Привод: передний

Обзор Ford Fiesta (Форд Фиеста) от rauto.club:

Ford Fiesta (Форд Фиеста)

В настоящее время купить Фиесту в России уже нельзя. Официальные поставки хетчбека и его «заряженного» собрата с индексом ST на отечественный рынок прекратились в 2013 году. И хотя в целом отзывы о Ford Fiesta были весьма положительными, россияне не особо охотно покупали данную модель. В Европе же дела у Фиесты идут более чем хорошо, а потому можно не сомневаться, что отправка на покой ей пока не грозит.

Поначалу может показаться, что шестое поколение Фиесты получило менее просторный салон, однако, это далеко не так. В некоторых местах простора не только не убавилось, но и стало больше. Но вот кому действительно последнее поколение хетчбека понравится меньше прежнего, так это задним пассажирам, сидящим прямо за водителем. Дело в том, что добавленная регулировка руля по вылету дала водителю возможность усесться на наиболее оптимальном расстоянии от педалей. А потому, когда водитель, особенно рослый, как следует устроится в своем кресле, заднему пассажиру практически не останется свободного места.
Ford Fiesta (Форд Фиеста)

Перед машины выполнен в стиле автомобилей Aston Martin, что, конечно же, можно считать ее достоинством. Напомним, что приблизительно такое же дизайнерское решение было принято и в случае с последним поколением Mondeo, что сделало его вид более премиальным. В целом, Фиеста смотрится очень современно и динамично. Еще больших комплиментов заслуживает «злая» ST-версия хетчбека, но это, по сути, уже совсем другая машина.
Однолитровый мотор Ecoboost – настоящая гордость компании Ford. Данный движок был представлен в четырех вариациях, два из которых атмосферные (65 и 80 л.с.) и еще два турбированные (100 л.с. и 125л.с.). Приобрести 80-сильный мотор можно в рамках комплектации Ambient и Comfort. Для последней комплектации также доступен и 100-сильный турбированный агрегат. Ну а самую мощную вариацию 1-литрового движка получит клиент, заказавший себе комплектацию Sport. Помимо этого, на европейском рынке представлено еще несколько движков, унаследованных от предыдущего поколения автомобиля, включая бензиновые и дизельные агрегаты объемом 1,6 литра.
Ford Fiesta (Форд Фиеста)

Механическая коробка передач идет в базе для большинства моторов, кроме 1,6-литрового агрегата – он идет в паре с шестиступенчатым «автоматом» Powershif. Обзавестись такой коробкой смогут и владельцы других комплектаций, но за отдельную плату. Заявленный расход топлива по городу составляет 5,3 литра на сто километров пути, если говорить о турбированный «единичке» со 125 л.с.
У однолитровых движков с меньшей мощностью расход должен быть лишь незначительно ниже. Но абсолютным рекордом по экономичности обладает «дизель», который потребляет чуть больше четырех литров на сто километров. В заключение остается лишь отметить, что отзывы о Ford Fiesta показывают расхождения между заявленными и реальными показателями расхода топлива, причем, порой эти расхождения весьма значительны.

Видео тест-драйв Ford Fiesta (Форд Фиеста):



Внешний вид Ford Fiesta (Форд Фиеста): фотографии автомобиля:

Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)
Ford Fiesta (Форд Фиеста)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги