→ Ford Escape (Форд Эскейп)
Ford Escape (Форд Эскейп)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Ford Escape (Форд Эскейп)

Отзыв о Форд Эскейп оставил: Михаил из Архангельска

Приветствую всех. Продав свою старую тойоту решил присмотреться к автомобилям другой марки. У меня есть хороший знакомый-перегонщик, с ним советовался перед покупкой авто, спасибо ему огромное за его неоценимую помощь и советы. Для меня было важно, чтобы авто имел недорогую ремонтопригодность, был вместительным, имел полный привод и хорошую проходимость. На основании этого мне и показали санта фе и эскейп, понравились обе машинки, но сев в форд, понял что возьму его. Изысков в салоне не особо много, но для меня это не главное, когда сел в нее, сразу понравилось удобное кресло, хорошая обзорность и посадка машинки. В машине вообще удобно, даже если на заднее сиденье садятся крупные пассажиры, они спокойно сидят и не мешают друг другу. После седанов багажник мне кажется просто огромным, что конечно же радует. Обошелся он мне в 560 тыщ. На дальние расстояния еще его не проверял, пока по городу тестирую и показывает он себя отлично. Стало интереснее обгонять, благодаря левому рулю, клиренс дает свободу при парковке у любых бордюров. Автомат работает отменно, езжу смело по любым дорогам, греется авто быстро, печка отличная. Не сказал, что после покупки, разумеется первым делом отогнал его на СТО, сменил все фильтры и масла, проверил его полностью, никаких неисправностей и косяков у него не было. Зимой машинка сразу заводится, несмотря на то, что стоит он у меня в холодном гараже. Пластик в салоне нормальный, главное, что он не скрипит, и не гремит. Дорогу хорошо держит, выбоины прохожу, даже не замечая, разгонял ее до 120, ведет себя нормально. Жду лета, чтобы посмотреть, как она себя поведет на лесных и дачных дорогах и тропах. Может еще съездим на море, тоже посмотрю, как на дальних расстояниях авто себя поведет. А вообще, я не жалею, что купил его, на данный момент меня все устраивает. Пока все, строго прошу не судить.

Отзыв о Форд Эскейп оставил: Александр из Сыктывкара

Привет всем. Не буду описывать, как и где покупал себе авто, данный путь до меня уже проходило большинство автовладельцев. Лучше сразу расскажу о машине, начну с ее плюсов. Авто солидное, с брутальной внешностью, морда у него внушительная, иногда даже дорогу уступают, что удивительно. Салон большой, материалы использованы качественные, моя семья в востроге от салона. Просвет большой, ничего не зацепляет, на нем когда едешь, другие авто выглядят легковушками игрушечными. Управление рулевое хорошее, хотя перед покупкой я полазил в инете и прочитал, что встречаются экземпляры, в которых электроусилитель руля может самостоятельно просто так отключаться. У меня такого нет, что меня радует. Фары у машинки отличные, работают тоже хорошо. Шумка хорошая, даже не доделывал ничего. Металл у кузова толстый, с качественной оцинковкой. Полный привод мне еще не довелось испробовать, потому что я не особо люблю охоту или там рыбалку, а значит по бездорожью я не гоняю. Если случиться узнать, как он себя ведет, обязательно отзыв дополню. Теперь что касается минусов. Если говорить о динамике разгона, то могу сказать, что когда я искал авто, то опять же узнавал из прочитанных статей и отзывов, что Эскейп 2,3 со старым 4 ат иногда подтупливает. Именно поэтому я заплатил за него больше на 52 тыщи, чтобы растаможить движок на 2,5 литра, называется. Хотел ездить, как белые люди… Однако не так все просто, как хотелось. По техпаспорту под капотом 173 лошадки, но я вообще их не чувствую, я на двухлитровом фокусе быстрее ездил. Да и если я быстро разгонюсь, включу круиз и поеду не особо спеша, все сопровождается воем и ревом, как будто автомат сейчас скончается, хотя на прошлом авто такое было для меня нормой. Но может, я просто придираюсь, потому что в целом своей машиной я доволен.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Ford Escape (Форд Эскейп), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Ford Escape (Форд Эскейп)

Марка: Ford
Модель - Ford Escape (Форд Эскейп)
Кузов - универсал
Привод - 4Х4
Расположение руля - левое
Объем двигателя - 2,3л
КПП - автомат
Система питания - распределенный впрыск
Комплектация: подушки безопасности, АБС, ESP, гидроусилитель руля, кондиционер, бортовой компьютер, легкосплавные диски.

Обзор Ford Escape (Форд Эскейп) от rauto.club:

Ford Escape (Форд Эскейп)


Семейство внедорожников, выпускаемых компанией Форд, в 2000 году пополнилось новой моделью – Форд Эскейп. Работа над этим автомобилем началась в 1997 году, однако производитель долго думал, не окажется ли новая модель лишь серийным продуктом.

Этот автомобиль создавался совместно с компанией Мазда. Улучшенная управляемость и экономия топлива обеспечиваются за счет несущего кузова и реечной конструкции руля. Трансмиссия, имеющая постоянный привод на оба моста, гарантирует внедорожные свойства автомобиля.

Интерьер этой модели отличается некоторым аскетизмом и прагматизмом – отделка выполнена из добротного, но жесткого пластика, зазоры довольно аккуратные, а руль несколько тонковат и на фоне современных огромных рулей выглядит непривычно. Приборная доска максимально проста – в центре располагаются тахометр со спидометром, а с боков находятся датчики температуры и уровня топлива в баке.

Консервативная зеленая подсветка дисплея, на котором указаны режимы автоматической трансмиссии, и шкалы, светящиеся ярким голубым светом, составляют некоторый диссонанс. Зато прочитать очень легко, и к тому же они гармонируют с синей подсветкой, озаряющей магнитолу и климат-контроль. На центральной консоли имеется полированная глянцевая вставка, которая выгодно подчеркивает отделку интерьера.

С первого взгляда может показаться, что все предельно просто – минимальное количество клавиш, а также наличие всего самого необходимого, то есть управления магнитолой, межосевой блокировкой и микроклиматом. Как уже было сказано, клавиши не отличаются многочисленностью, поэтому их сделали максимально функциональными. К примеру, при помощи рукоятки, которая регулирует силу обдува, можно также включить рециркуляцию, а выключить – рукояткой, распределяющей направления потоков. К этому просто нужно привыкнуть, более того, нулевой режим в Форд Эскейп расположен не в привычном крайнем положении, а посередине.

Что касается мотора, то эта модель предполагает использование двух видов. В базовой комплектации это двигатель в 2 литра, а дополнительно предлагается объем 3 литра. Механическая пятискоростная трансмиссия работает в паре с базовым мотором, автоматическая – с дополнительным двигателем.

При поездке на дальние расстояния управление этим автомобилем абсолютно не напрягает – руль не имеет регулировки по вылету, сидения плоские, что позволяет удобно и комфортно устроиться. В данном автомобиле не нужно подгонять под себя водительское сидение для того, чтобы на поворотах можно было слиться с машиной. Напротив, вы можете сидеть, вольготно откинувшись, и слегка придерживая руль лишь одной рукой, при этом не чувствуя ни малейшей усталости даже на длительных расстояниях. Только пассажиры на задних рядах, сидения которых не имеют возможности регулировки спинки, могут пожаловаться на то, что затекла спина.

Безмятежное передвижение Форд Эскейп обеспечивается также за счет высокой посадки, низкой оконной линии и не заваленных стоек, которые гарантируют отличную видимость, прекрасную шумоизоляцию и отсутствие раскачки. Единственная претензия – слишком маленькие зеркала. Также можно было бы сделать более ухватистым руль, хотя на скорости все равно в крутые повороты входить не хочется, а для неторопливых его более чем достаточно. Эту модель не назовешь совсем равнодушной к неровностям дорожного покрытия, но все особенных неудобств и неприятностей наличие ям на дороге не доставляет.

Итак, подводя итоги, можно отметить, что в управлении этот автомобиль легок и не доставляет особых хлопот, расход топлива довольно экономичен, и внешность у него спортивная и запоминающаяся.

Ford Escape (Форд Эскейп)

Видео тест-драйв Ford Escape (Форд Эскейп):


Внешний вид Ford Escape (Форд Эскейп): фотографии автомобиля:

Ford Escape (Форд Эскейп)
Ford Escape (Форд Эскейп)
Ford Escape (Форд Эскейп)
Ford Escape (Форд Эскейп)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги