→ Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)

Отзыв о Форд Мондео 3 оставил: Николай из Ростова

Здравствуйте господа автомобилисты.

Форд Мондео 3 приобрел только недель назад, так что опишу первые впечатления. Покупал я его с рук, случайно натолкнувшись на объявление такого плана: Форд Мондео 3, объем 1,8, механика, 2006 год, хозяин один и пробег всего 29000. Созвонился с владельцем, который утверждает, что пробег точный, не подкрученный, кузов целый, не крашенный, на заднем бампере есть трещина, а на переднем полуоторвана юбка. Подумал, и решил ехать брать. Поехал с друзьями, которые разбираются в Мондео, так же договорился с сервисом на диагностику.
В общем приехали мы, простреляли кузов, краска действительно своя, в сервисе ребята, оболдевая от такого пробега, подтвердили его, колодки, и те заводские. Сказали, что нужно будет почистить перед летом радиаторы, и заменить втулки заднего стабилизатора. После торгов нам скинули 5 тысяч, загрузили зимнюю резину и поехали домой.
И так, что мы имеем в итоге: что за комплектация, я как то не разобрался, но есть однозонный климат, электростекла, с подогревом идут электрические зеркала, сидения и лобовые стекла. Как автомобиль держит дорогу, мне понравилось, но правда чувствуется по оборотам, что не хватает шестой скорости на КПП. По приезду заменил в двигателе масло, а так же масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный и салонный фильтр, дворники и сделал химчистку салона (прежний владелец явно был не слишком чистоплотен). Так же заменил втулки стабилизатора, масло в коробке и тормозуху.
Ну, в итоге, если все взвесить, минусы и плюсы, то машиной остался доволен, мягко едет, ничего не бренчит не стучит, двигатель, конечно, слабоват, но гонять и не собирался, от потока в городе не отстаю, с обгонами на трассе проблем тоже нет.
Не понравился немного рычаг коробке, иногда плохо заходят первая и третья передачи. Прочитал об этом, говорят что у Мондео это всеобщая проблема, но троса потом все же гляну. В будущем наверное еще шумку арок сделаю.

Ну вот пока и все, что могу рассказать, если появятся вопросы, пишите, буду отвечать.

Отзыв о Форд Мондео 3 оставил: Евгений из Самары

Всем добрый день.

Вот, лажу по сайту, и думаю, дай тоже напишу о своем автомобиле. Ну. Разумеется, когда решил покупать себе тачку, перелопатил кучу вариантов, и после кучи прочитанных отзывов решил взять Мондео. Встретился с хозяином, начали смотреть. Были маленькие косячки на кузове, но решил, что ни чего страшного. Сел в салон, и просто начал наслаждаться, все просто мега удобно, хотя у меня рост практически два метра. Потом передрался назад, расстояние от моих колен до водительского сидения чуть больше 10 сантиметров, а это прям круто. Завел мотор, работает хорошо, начал газовать, вроде не троит. В итоге забираю его на 315 тысяч.
Просто покататься я так и не успел. Сразу пришлось поменять расходники: масло, все фильтра, свечи, и обошлось мне это в 6000р.
Поехал на сервис простучать подвеску: в итоге меняю стойки вместе с опорниками, итого еще 15 тысяч. Потом ни с того ни с сего ломается генератор: пришла в негодность релюха зарядки, а это еще 12 штук. Из коллектора начались доносится странные стуки, что говорит о мандецу во впускном коллекторе заслонкам. Это все произошло за три месяца, сейчас пока все ништяк.
Ну а теперь о машине в общем. Ездит просто классно, на всех скоростях держит дорогу идеально. На мокром асфальте даже и не замечаешь, что асфальт мокрый. Обзорность в автомобиле отличная, привыкаешь сразу. Да и сам внешний вид очень понравился, жене, кстате, тоже.
Ну в общем что можно сказать об Форде Мондео: в обслуживании дороговато; надежность не на такой высоте, как многие пишут, вот и все на сегодня минусы. А теперь о плюсах: очень удобный, большой салон; расход вполне приемлем, для мотора то с объемом 2,0; отличная тяга; как писал раньше, симпатичная внешность; все неровности подвеска отрабатывает на ура; скорости переключаются легко; кузов полностью оцинкованный.
В общем, что напоследок хочу сказать, с другими авто за такие же деньги проблем было бы не меньше.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)

  • Марка: Ford
  • Модель: Мондео 3
  • Год выпуска: 2003 - 2007
  • Объем двигателя: / 1800 см³ / 2000 см³ / 2500 см³ / 3000 см³
  • КПП: механика / автомат
  • Кузов: седан / хэтчбек / универсал
  • Система питания: бензин / дизель
  • Привод: передний


Комплектация:
Сигнализация, иммобилайзер, усилитель рулевого управления, центральный замок, противотуманные фары

Обзор Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3) от rauto.club:

Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)


В 2000 году компания Форд совершила революционное событие в мире автопрома, создав совершенно новую модель Форд Мондео 3. Европейское отделение Форд разработало этот автомобиль на базе новейших технологических конструкций.

Благодаря успеху данной работы, открылся путь для создания новых моделей будущего, которые будут создаваться по новым методикам. Техническая революция подразумевает под собой создание мощнейшего программного продукта, получившего название СЗР. Данная программа является комплексом систем компьютерного дизайна, обширной информационной базы данных и автоматизированного проектирования.

Форд создал Мондео, не используя макетирование, то есть автомобиль существовал лишь в виртуальном пространстве вплоть до начала самого производства, и это стало возможным лишь благодаря программе СЗР.

Созданному, по новым технологиям, автомобилю, не потребовалось ни каких доработок, продемонстрировав при этом великолепные эксплуатационные и ходовые характеристики. Это все доказало, что теперь компания Форд, благодаря цифровым технологиям СЗР, сможет не только ускорить процесс производства новых моделей в несколько раз, но и добиться более совершенного результата.

Производится новый Мондео в европейском городе Генке (Бельгия). Унаследовав все лучшее от своего предшественника, он предлагает ходовые качества, безопасность и комфорт на новом уровне.

Безопасность автомобиля

Модель Форд Мондео появилась впервые в 1993 году, сразу установив в своем классе новые стандарты по безопасности. Новый Мондео так же не уступает званию своего предка, и по прежнему предлагает в своем классе лучшие решения безопасности водителя и пассажиров, и защиту от угонов. Такой уровень достигается благодаря новой системы безопасности под названием Intelligent Protection System, которая включает в себя адаптивные подушки безопасности для пассажиров и водителя, а так же, современную систему определения силы фронтального столкновения, положение переднего пассажира и водителя во время столкновения. В систему так же входят на всех сидениях боковые надувные шторки, плюс на передних сидениях боковые подушки безопасности.

В момент удара стальные балки и особо жесткий каркас кузова уменьшают деформацию дверей внутрь салона, что так же способствует безопасности. Так же автомобиль оборудован складывающимися (при аварии) педалями, активными подлокотниками и трехточечными ремнями безопасности, предусмотренными для всех пассажиров. Для избежания на дороге непредвиденных ситуаций в стандартном виде установлен АБС с ЕВD (электронная система распределения тормозного усилия), так же есть возможность установить ЕВА (вспомогательная система аварийного торможения) и ЕSР (программа электронной стабилизации курсовой устойчивости).

Сохранность самого автомобиля обеспечивается системами внешней сигнализации, усовершенствованным иммобилайзером и запирающаяся на ключ крышка капота.

Характеристики трансмиссии и двигателей

Форд Мондео 3 выпускается с двумя разновидностями двигателей, отвечающие всем требованиям стандарта евро 4: четырехцилиндровый двигатель с объемом 1,8 литров и 125-ми лошадиными силами; четырехцилиндровый двигатель с объемом 2,0 литра и 145-ми лошадиными силами. Эти двигатели имеют высокую надежность и экономичность, а так же маленький уровень вибрации.

Расход топлива двигателя с объемом 1,8 литров составляет: в городе – 11,4 литров на 10 километров; на трассе – 5,7 литров на 100 километров. Смешанный расход топлива на 100 километров составляет - 7,8 литров.

Расход топлива двигателя с объемом 2,0 литров составляет: в городе – 11,6 литров на 100 километров; на трассе – 5,9 литров на 100 километров. Смешанный расход топлива на 100 километров составляет – 8,0 литров.

Так же планируется установка 24-х клапанного V6 двигателя с объемом 2,5 и расходом топлива: в городе – 14,2 литров; на трассе – 7,2 литров; смешанный расход – 9,8 литров на 100 километров. И турбодизельный двигатель с объемом 2,0 литров и мощностью в 115 лошадиных сил, отвечающий стандарту евро3. Расход такого двигателя очень маленький и составляет: в городе – 8,2 литров; на трассе – 4,6 литров; смешанный расход – 5,9 литров на 100 километров.
Что касается трансмиссии, то на новом форде стоит по-прежнему механическаяFord MTX-75, только более усовершенствованнее. Теперь она стала более надежной с маленьким ходом переключения передач.
Дизайн

Над дизайном Мондео третьего поколения работал главный дизайнер европейского Фордового отделения Крис Бёрд со своей командой, при чем, это был его первый самостоятельный проект. Компоновка в салоне достаточно просторна как спереди, так и сзади, и является лучшей в своем классе. Расширенные дверные проемы создали более комфортные условия при посадке и высадке, а сам уровень посадки пассажиров и водителя увеличен на 15мм. Благодаря новым дизайнерским методикам удалось оптимизировать новый автомобиль под большее количество человеческих комплекций.

Объем багажника без каких-либо сомнений является одним из самых вместительных – 500л.
На мягкой, на ощупь, приборной панели безупречно разместились все органы управления. Во всех Мондео достаточно хорошая комплектация, в которую входят: электрические стеклоподъемники, кондиционер и многое другое.

Характеристики ходовой

И в этой области новый Мондео показывает лучшие результаты в своем классе. Установленные на автомобиле 16-дюймовые диски и независимая подвеска держат дорогу великолепно. Так же были расширены колея спереди на 19мм, сзади на 50мм; на 150мм увеличена колесная база; рабочий ход колес спереди увеличен на 181мм, сзади на 225мм. Дисковые тормоза, из серого чугуна, на новом Мондео имеют высокий показатель по износоустойчивости.

Изменения в Форде Мондео третьего поколения
Всего Форд Мондео 3 пережил три рестайлинга. Первый произошел в 2004 году и изменились: передний бампер, юбка переднего бампера, форма ПТФ, юбка заднего бампера, центральная консоль торпеды, задние фары, зеркала, решетка радиатора и еще некоторые мелочи.
Второй прошел рестайлинг в 2005 году: над задним номерным знаком добавили хром полоску; хром молдинги добавили вдоль окон; так же добавили опцию складывать заркала заднего вида кнопкой.
В 2006 году на задних фонарях добавили хром полоски и белые полоски, назадней юбки бампера добавили две катафоты, изменили форму задних брызговиков.

В 2006 году Форд Мондео 3 был снят с производства.

Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)

Видео тест-драйв Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3):



Внешний вид Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3): фотографии автомобиля:

Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3)

Отзывы об автомобиле Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

Леся
Всем привет! решила не оставаться безучастной и написать отзыв о своей Малышке. Покупка машина была моей давней мечтой и к выбору машины я отнеслась максимально внимательно. В Ford Mondeo 3 меня в первую очередь привлек внешний вид, отличная управляемость, автоматическая коробка и просторный салон (двое детей как-никак). В эксплуатации выяснила еще ряд плюсов: очень экономный расход топлива, хорошо держит дорогу и ни разу не было поломок.


Lvbnhbq

Как отец подарил, все время катаюсь с друзьями то на работу, то на дачу. Доже прицеп брал, когда салон был полный все равно легко набирает скорость и хорошо держит дорогу на скорости. Что касается салона, то могу отметить, что все под рукой, а электроника не давала сбой с самой покупки автомобиля.


Александр
Брал машину очень давно в 2008 г, ни одна машина до этого так долго не была, перед покупкой проходил тест-драйв в салоне, это убедило окончательно, катаюсь правда мало, 2-3 раз в неделю по 100 км, но за все это время на сто, ну кроме ТО, был два раза, менял стойки передние, по очереди, и все. Поэтому для таких объемов поездок, как у меня, машина подходит идеально.


Катя
Ford Mondeo пользуюсь только для поездок по городу. Авто уверенно и быстро едет, плавно вписывается в повороты. Круг обзора впечатляет, дорогу прекрасно видно. Салон стильный и просторный, сиденья мягкие и удобные. До ремонта дело еще не доходило, что определенно радует, так как запчасти на машину действительно дорогие.


Сергей
Всем привет! Ford Mondeo 3 конечно хороший автомобиль , свободного места море но есть и минусы.При первых морозах замёрз ручник , автоподзавод естественно не работал всю зиму, в -32 заводилась машина отлично.Потом замёрзла ручка открытия заправочного лючка , пришлось снять облицовку в багажнике и дёргать тросик руками. В морозы машина вся трищит как будто вся из стекла сделана.По ходовке нареканий нет , а вот по коробке есть 1 и 2 включаются не очень. Низковата постоянно цепляешься днищем.В целом машина отличная комфортная.

Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги