Citroen C3 (Ситроен С3)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Citroen C3 (Ситроен С3)

Отзыв о Ситроен С3 оставила Светлана из Москвы


Citroen C3 2010, 1.6, 120 л.с., АКПП, 2WD

Автомобиль был куплен мною год назад в поддержанном состоянии. Комплектация «эксклюзив», в которую входят подогрев передних сидений, четыре электрических стеклоподъемника, климат-контроль, mp3-магнитола и, конечно же, панорамная крышка Зенит. Впечатления от машины по большей части хорошие. На ходу очень хороша. Двигатель отзывчив и без проблем тянет автомобиль до 180 км/ч, как ведет себя машина дальше, не знаю – побоялась проверять. Тормоза мягкие и очень цепкие.

Подвеска в городе комфортна, но вот на трассе машина начинает жаться к дороге и где-то уже после 145 км/ч жесткости стоек категорически не хватает. Возможно, дело в их износе. Дорожный просвет далек от того, что мечтает видеть среднестатистический водитель, ездящий по России, но все равно неплохо. На какие-то бордюры забираюсь, на какие-то уже не рискую...

Внутри машины все достаточно хорошо. Впереди места много, сзади – достаточно, но не более того. При этом забираться назад очень неудобно из-за маленького угла открытия дверей. При относительно коротких передвижениях сиденья удобные, если же поездка затягивается на несколько часов, то пятая точка начинает затекать, так что автомобиль этот явно не для путешествий.

Расход топлива в городе – 11-12 литров. Но это если в пробках... Если же передвигаться по разгруженным дорогам и по окраинам, то расход не превышает 10 литров. За городом потребляется 7,5 л/100 км. По надежности никаких нареканий нет, но есть одна весьма существенная проблема – стоимость данной модели очень быстро падает на вторичном рынке.

Отзыв о Ситроен С3 оставил Дмитрий из Екатеринбурга


Citroen C3 2011, 1.4, 75 л.с., МКПП, 2WD

Неплохой городской хэтчбек. Причина того, что он именно городской кроется не только в его компактности, но и в слабеньком движке. Стоит выехать на шоссе и его бесконечно долгий разгон начинает напоминать худших представителей советского автопрома. Причем именно советского, а не российского. Но в городе, слабость движка не особо замечается. Расход очень небольшой и укладывается в 7 литров.

Шасси у C3 отличное. Управляется автомобиль очень понятно и предсказуемо. На плохих дорогах заметно потряхивает, однако, особо жесткой подвеску я бы не назвал. Пятиступенчатая механика имеет большие ходы рычага. Пользоваться ею удобно. Дорожный просвет средний, бамперами нигде ничего пока еще не задевал.

Сиденья, как и подвеска жестковаты, но удобны. Тряпичная обивка выглядит неплохо. Для данного класса автомобилей материалы отделки весьма хороши. Накладка из пластика имитирующая алюминий – единственный огрех тех, кто проектировал дизайн салона. Кондиционер слабоват и в очень жаркую погоду явно не справляется с возложенными на него задачами, а вот с печкой полный порядок – и при -35 согреет так, что будет жарко. Круиз-контроль работает хорошо и при этом им очень легко управлять.

Итого, главным недостатком машины считаю ее слабый движок. Если машина берется исключительно для городского передвижения, то на это можно закрыть глаза. С другой стороны, частым путешественникам в соседние города автомобиль доставит немало головной боли. Есть модификации помощнее и в большинстве случаев брать лучше именно их.

Отзыв о Ситроен С3 оставил Иван из Москвы


Citroen C3 2010, 1.4, 75 л.с., АКПП, 2WD

Хороших впечатлений от этой машины осталось гораздо меньше, чем плохих. В настоящее время удалось успешно ее продать, замену пока не нашел, но уже точно знаю, что это будет нечто помощнее этого овоща! За время эксплуатации C3 уже порядком подустал от того, что машина практически не едет после 80 км/ч, да и до этих скоростей разгон также не ахти какой. При этом я не могу назвать себя агрессивным водителем и к тому же ездил в основном в городе. Плюс у этого движка лишь один – низкий расход топлива. В городе он выходит чуть больше 7 литров, за городом в районе 5 литров.

Еще один недостаток машины – это достаточно тесный салон, особенно, если речь идет о заднем диване. Водительское кресло удобное, но стоит проехать более 200-300 км, как спина начинает сильно уставать. Подвеска неплохая, но на более-менее высоких скоростях ее поведение оставляет желать лучшего. По части салона отмечу панорамную крышу – она и вправду хороша. Хотя, пассажиры задних сидений, изнывающие от ужасного дивана, вряд ли смогут получить от нее такое уж большое эстетическое удовольствие. Управляемость хорошая. Шумоизоляция средняя – не хуже и не лучше, чем у основных конкурентов.

Надежность, в общем, то неплохая. Ничего не ломалось и не барахлило. На ТО, расходники, налоги и прочее тратил сущие копейки. Однако сейчас понимаю, что уж лучше переплатить и получить что-то стоящее, чем сэкономить и потому так мучатся. Как ведут себя более мощные модификации данного автомобиля я не знаю, но версию с 75 л.с. однозначно никому не рекомендую.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C3 (Ситроен С3), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Citroen C3 (Ситроен С3)

  • Марка: Citroen
  • Модель: C3 (С3)
  • Объем двигателя: 1.4/1.6
  • КПП: мкпп/акпп
  • Кузов: хэтчбек
  • Топливо: бензин
  • Привод: передний

Обзор Citroen C3 (Ситроен С3) от rauto.club:

Citroen C3 (Ситроен С3)

Citroen С3 относится к тому классу автомобилей, который пользуется особой популярностью у представительниц прекрасного пола. Однако стоит отметить, что второе поколение C3 стало значительно более универсальным, хотя и ничуть не менее привлекательным представителем своего сегмента. Как французам удалось этого достичь? Возможно, все дело в передней части машины, которая со своей характерной формой фар и всегда узнаваемым изломом линии остекления сильно напоминает старшую модель – С4 Picasso.

Как бы то ни было, автомобиль выглядит замечательно, причем не только снаружи, но и изнутри. Если почитать отзывы о Citroen C3, то можно заметить, что больше всего восторга у обладателей машины вызывает панорамная крыша Zenith – еще один элемент, позаимствованный у «четверки». Она не только завораживает открывающимися видами на бескрайнее небо и фонари ночного города, но еще визуально увеличивает просторность салона, которой тут и без того предостаточно.

Citroen C3 (Ситроен С3)


К слову говоря, стеклянная крыша – это едва ли не единственное удовольствие, доступное задним пассажирам... Задний диван на удивление неудобен: его спинки весьма коротки, а профиль отличается меньшим комфортом, чем скамейки в парке... С передними сиденьями, к счастью, все более чем в порядке: они удобны, мягки и обладают широким диапазоном регулировок. Качество отделки оставляет желать лучшего, но если сравнивать с основными конкурентами С3, то ситуация уже не покажется такой уж плачевной.

Главным достоинством автомобиля можно считать его великолепное шасси. Отзывы о Ситроен С3 первого поколения часто ругали его за слишком расхлябанную подвеску и короткую колесную базу, что в купе сильно портило ход машины. У нынешнего C3 таких проблем нет и в помине. Конечно, колесная база по-прежнему коротка, однако, благодаря более плотной и собранной подвеске, качество езды значительно возросло. Крены стали намного менее заметными, ходы на отбой возросли практически на треть, а высокие скорости больше не вызывают у пассажиров приступов паники.

Еще немного и этот хэтчбек можно было бы назвать драйверской машиной, но ситуацию портят слабенькие движки. В целом, на российском рынке представлено три силовые вариации автомобиля, традиционно для данного класса все они бензиновые. Младший 1,4-литровый моторчик выдает 75 л.с. и своими паспортными характеристиками вгонит водителя в сон еще до того, как тот сядет за руль. Второй движок при тех же размерах, обеспечивает мощность в 95 л.с., однако, будучи достаточно старой разработкой и к тому же попав под «ножницы» европейских экологических стандартов, он не далеко уходит от своего младшего собрата. Лучшее на что сможет рассчитывать покупатель C3 – это 1,6 литровый агрегат, в недрах которого обитают 120 «лошадей». Это наделяет автомобиль достаточно неплохой городской динамикой, но большего от топовой модификации ожидать не стоит...

Citroen C3 (Ситроен С3)

Видео тест-драйв Citroen C3 (Ситроен С3):



Внешний вид Citroen C3 (Ситроен С3): фотографии автомобиля:

Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)
Citroen C3 (Ситроен С3)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги