Citroen C 5 (Ситроен С 5)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о Citroen C 5 (Ситроен С 5)

Отзыв о Ситроен С 5 оставил: Денис Калмыков из Казани

Всем здравствуйте!

Два года назад купил себе Ситроен С5. Прошло достаточно времени, чтобы я мог со знанием дела взвесить все за и против.
Французские дизайнеры сделали красивый автомобиль, это признают все. И не нужно моего субъективного мнения. За два года слышал только комплименты о внешнем и внутреннем дизайне машины.

Вообще у Ситроена 3 комплектации, я приобрел вторую (Конфорт).

Для начала расскажу об иллюминации автомобиля. Противотуманные фары, дальний свет и подсветки поворота имеют лампочки по-прежнему заводские родные и сноса им нет. Да, также и лампочки в салоне. Нужно сказать, что подсветка при повороте руля - радующая глаз вещь, это по сути отдельная лампа. Объясняю, есть авто, где эти функции выполняет туманка, а здесь -специальная лампа.

Очень хорошо, даже отлично светят головные фары, особенно с дальним светом. Система, регулирующая угол наклона луча света головных фар справляется со своей задачей потрясающе. Прикосновение к ручке указателя поворота приводит к трехразовому миганию поворотника. Это очень удобно при перестроении автомобиля.

Что касается лампочек габаритных и ближнего света, то тут хорошего мало. За весь период эксплуатации мною автомобиля менял их не раз.

Очень удобно для пассажиров расположена подсветка в дверях Ситроена, пространство в ногах освещено отлично и хорошо видно при выходе из машины, куда вы наступаете.
Вообще автомобиль напичкан подсветками, это очень приятно и удобно. Когда вы садитесь в автомобиль загораются центральные и освещающие заднее сиденье подсветки.

Все зеркала на козырьках также имеют подсветку.
Панель приборов освещается мягко и щадяще для глаз. Здесь яркость имеет очень удобную регулировку - днем без включенных фар, ночью - со светящимися фарами.
При любом природном освещении, т.е. и в ясную солнечную погоду и в серый, пасмурный денек панель видна великолепно.

Теперь о кузове. Кузов автомобиля прочный и надежный. Крепкий металл и внушительный слой краски гарантируют защиту от вмятин.
Уязвимое место у Ситроена – крыша, почти консервная банка. Тонкий металл не защитит от вмятин, если вдруг на нее что-то упадет.

Отметил для себя , что бампера справляются с мощным ударом и защищают кузов от деформации. Скажите откуда знаю? Да, признаюсь, пришлось узнать, слава богу, все обошлось. Тогда понял одно - машина безопасная. А когда вспомнил, что она еще и красивая, и комфортная, то вообще в нее влюбился!)))

Отзыв о Ситроен С 5 оставил: Михаил Рыков из Нижнего Новгорода

Я выбрал для себя Ситроен и, зная, как бывает трудно выбирать, решил написать тоже свой отзыв. Может быть этим помогу кому-нибудь.
Я для себя выбрал Ситроен на механике, 136 лошадиных сил, приятно удивил расход топлива - 7.5 по городу.
При покупке меня, если честно, больше всего поразила подвеска, когда автомобиль подняли на максимально возможную высоту, это оказалось 24 сантиметра. Супер! Это даже для внедорожника класс.

Ход у машины очень мягкий, практически бесшумный. Просторный салон, регулируемый руль.

Все едущие сзади меня открывали рот, когда я, проезжая по бездорожью, легким движением руки нажимал кнопочку и машина поднималась выше, легко преодолевая казалось бы непроходимые места наших дорог.

А расход бензина меня продолжает удивлять каждый раз . Как бы я не ехал бортовой компьютер показывает от 7 до 8 литров на каждые 100 километров.

Казалось бы мелочи: датчик дождя, автосвет, но какие приятные! Начался дождик –дворники сами заработали. Дождь усилился – открытые окна закрываются автоматически. Ну прям самому и делать то нечего!))) Понял еще одну вещь – бензин только А95.

В прошлое лето поехали к родственникам в Краснодар, отдохнули, а оттуда решили заехать еще по делам в одну из российских провинций. К чему это я все рассказываю? К тому, что испытание большими расстояниями и плохими дорогами моя машина выдержала с достоинством! В общей сложности она во время нашего путешествия прошла 12 тысяч километров. И хоть бы раз сломалась! После такого автопробега по бездорожью я заехал на СТО. Конечно, по мелочам нашлось, что подшаманить, но ведь в дороге все выдержала, все преодолела!

Честно говоря, я не ожидал от изысканных и утонченных французов такого стоического качества. Думал, красивая не значит надежная. Но выходит совсем иначе – у Ситроена все гармонично и внешность и содержание. Более 40 тысяч километров пройдено и можно говорить такие слова.
Резюме: Очень экономичный по расходу бензина, цены на запчасти доступные вполне, идеальная подвеска, отличная шумоизоляция, не нужен домкрат для снятия колес, просторные салон и багажник, специальное табло информирует об ошибках и демонстрирует все показания и еще много чего…
Теперь немного негатива: некоторые запчасти нужно заказывать и ждать, А 92 не признает напрочь. ЧТо еще?…… Больше то и ничего негативного не могу сказать.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C 5 (Ситроен С 5), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики Citroen C 5 (Ситроен С 5)

Марка - Citroen
Модель - Citroen C 5 (Ситроен С 5)
Кузов - седан
Привод - передний
Расположение руля - левое
Объем двигателя - 1,6л; 2,0л; 2,2л
КПП - автомат/механика
Система питания - непосредственный впрыск топлива
Комплектация: ABS, подушки безопасности, антипробуксовочная система, бортовой компьютер, круиз-контроль, климат-контроль, электропривод зеркал, центральный замок, легкосплавные диски.

Обзор Citroen C 5 (Ситроен С 5) от rauto.club:

Citroen C 5 (Ситроен С 5)


Ситроен C5 - это автомобиль, который останавливает на себе восхищенные взгляды прохожих. Невозможно остаться равнодушным к этим совершенным формам, сочетающим в себе спортивный стиль и изящество одновременно. Но это еще не все, машина чувствует каждое ваше движение, с легкостью выполняет любое ваше желание. Вы как будто сливаетесь с ней в единое целое и уверенно мчитесь к своей цели.

Ситроен представлена двумя типами кузова - универсал и седан. Новая модель в зависимости от комплектации (их несколько) имеет подвеску, ( Hydractive 3 Plus или механическую) в задачу которой входит обеспечение безукоризненно слаженных действий системы управления и опций предотвращения вибрирования.

Двигатели автомобиля бензиновые или дизельные. Объем двигателя от 1,7 до 2,7 литра, а его мощность, наименьшая - 27 лошадиных сил, наибольшая - 215 лошадиных сил. В среднем автомобиль с объемом двигателя 1,7 литров расходует около 8 литров бензина на 100 километров.
Нужно отдать должное дизайнерам, разработавшим внешний вид автомобиля.
Машина покоряет своим гламурным обликом. Непреодолимое желание приобрести Ситроен овладевает каждым из тех, кто хоть однажды увидел это авто.

Ценящие элегантность во всем французы и здесь постарались. Автомобиль выглядит со всех ракурсов стильно и выразительно. Даже, когда машина находится в состоянии покоя, ощущается динамика стремительного движения, настолько грамотно и гармонично использованы атрибуты внешнего оформления.

Несмотря на средние размеры автомобиля, салон вместительный. Следует также отметить широкие дверные проемы. Пассажирские и водительское кресла удобны для людей разных габаритов, кроме этого пассажиры оценят значительное расстояние, отделяющее их друг от друга. Самая дорогая комплектация (топ ) имеет сиденья с массажными функциями. Легкий массаж спины в области поясницы особенно хорош в длительном путешествии.
На высоком уровне шумоизоляция внутри автомобиля, звуки извне почти совсем не достигают салона.

Очень практична и качественна система стеклоомывания. Специальная жидкость выливается в нужных количествах и начисто очищает лобовое стекло и фары.

Ситроен C5 с объемом дизеля в 2 литра больше подойдет водителям спокойным и уравновешенным. Автомобиль берет разгон медленно и плавно. Никакого безудержного восторга. Для тех, кто любит острые ощущения, подойдет бензиновый вариант.

C5 оснащен гидропневматической подвеской, (кроме седана ) имеющей стандартный и спортивный режим работы. При стандартном режиме автомобиль едет мягко и легко преодолевает плохую дорогу. Спортивный режим не обещает комфорта. Ход жесткий, а руль тяжелый. Справедливости ради следует отметить, что экстремальность управления все равно не сравнить с настоящими спортивными моделями. Поэтому все - таки отличный плавный ход новинки - это то, что ей больше идет. Да и для владельца автомобиля более приятной и безопасной будет езда в обычном режиме, тем более, что это не означает медленно и скучно.

Некоторые опции нового С5 поначалу кажутся непривычными, но впоследствии водители понимают, что это удобно. Например, автоматический «ручник». Очень полезен, когда машина идет на подъем.

Некоторые данные технических характеристик Ситроен C5 (седан): четырехцилиндровый двигатель , 16 клапанов, 127 лошадиных сил, механическая коробка передач, Радиус разворота составляет 5.75 м, подвеска механическая пружинная, тормоза передние и задние дисковые ( 304 мм, 290 мм). Расход топлива на 100 км -10.8 литров.

Стоимость нового C5: седан – от 717 тысяч рублей, универсал – от 857 тысяч рублей.

Citroen C 5 (Ситроен С 5)

Видео тест-драйв Citroen C 5 (Ситроен С 5):



Внешний вид Citroen C 5 (Ситроен С 5): фотографии автомобиля:

Citroen C 5 (Ситроен С 5)
Citroen C 5 (Ситроен С 5)
Citroen C 5 (Ситроен С 5)
Citroen C 5 (Ситроен С 5)

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *
Отзывы по маркам






Лучшие авто из:

Рейтинги