BMW X6 (БМВ х6)
Рейтинг Автомобиля:

Отзывы о BMW X6 (БМВ х6)

Отзыв о БМВ Х 6 оставил: Кирилл из Звенигорода

Всем привет.

В Х6 мне нравится то, что гармонично сочетаются черты внедорожника – большой просвет, полный привод, огромные колеса, и купе – крыша сзади сильно скошена. Для меня это было, то что нужно. Выбирая движок знал, что возьму бензиновый и не самый мощный. Исходил из опыта владения подобным авто, я знаю что мне хватит три литра, турбированного движка и автомата с 6 ступенями. При поисках рассматривал комплектации с пакетом спорт. У выбранного авто богатая, хорошая комплектация, в которую входят: салон, как у М-моделей, люк, спорт пакет, система навигации Профессионал (имеется жесткий диск), освещение в виде интеллектуальных головных фар. Салон подсвечивается, панель и дверцы отделаны кожей, у потолка отделка из черной ткани, кроме этого можно комфортно попасть без ключей, снаружи есть обвес Перфоманс, интерфейс после рестайлинга с русским языком (как в моделях 10 года), установка климатическая для пассажиров сзади, все двери, в том числе задняя, оснащены доводчиками. У каждого колеса есть датчик для контроля движения, руль подогревается, есть еще много разных полезных штучек, все сразу не вспомнишь. Пока, на текущий момент, не могу рассказать ни о каких проблемах, единственным исключением можно назвать излишнюю жесткость и наличие сверчков в деталях из пластика в водительском сиденье и центральном подлокотнике. Когда буду дальше эксплуатировать, если замечу какой-то косяк, напишу обязательно. Управляемость у машинки просто обалденная, не сравнить с прошлыми авто. Стандартная акустика звучит качественно. Кожа на сидениях очень крепкая и качественная, эргономика в салоне на высшем уровне. Сначала думал, что салон какой-то бедный, но начав использовать, понимаешь, что здесь нет лишнего и не нужного. Буду дальше наслаждаться своим новым авто.

Всем пока.

Отзыв о БМВ Х6 оставил: Валерий из Дубенска

Здравствуйте.

В 12 году купил БМВ Х6, правда не совсем новый 2008 г.в., жалко стало денег. Движок 3 литра, цвет серебристый, подвеска спортивная, клевый красный салон, потолок черный. Для полноты счастья не хватает доводчиков, люка и проекции, хотя это не принципиально. Пробег у него был 74 т.км., цена устроила, я оплатил. Его привезли из Германии ко мне в Кемерово где-то недели через 3. Перед тем как продать, поездил на нем с полгода или около 15 т.км. Расскажу о выявленных минусах:
- не понравилось усилие на руль на небольшой скорости, тяжеловато
- больше не буду брать бэху на спортивной подвеске, на дорожных неровностях по салону летаешь, в руль надо вцепляться обеими руками
- хотя вождение доставляет море удовольствия, расход в 19-25 литров не радует. В среднем бортовой комп считал около 18 литров, он считал при этом время пользования
- как выяснилось, данная модель страдает весной и осенью от болезни с названием крышка омывателя фар. Когда они замерзают, при использовании их вырывает, мелочь для меня
- магнитола полная фигня !!! Есть тачки и получше в этом плане.
Как в любой тачке есть сзади два места для пассажиров и багажник 
Теперь плюсы:
- динамика и управляемость очень хорошие, легкое, быстрое авто
- джостик у коробки очень прикольный и удобный, не пользуюсь лепестками
- автомобиль красивый и снаружи, и внутри
- тормоза вообще суперские, хотя когда колодки сменил, свойства ухудшились
Короче, машинка для меня является одним жирным, большим плюсом и приносит только позитивные эмоции. Тачка была очень к душе, если бы эксплуатировал зимой, обязательно бы поделился. Насчет ремонта и цен на детали поделиться не могу, у меня ничего не ломалось. По моему мнению, это одна из лучших машин, которую можно купить. Всем спасибо, что нашли время почитать мой опус.

До свидания.
Если вы являетесь владельцем автомобиля BMW X6 (БМВ х6), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Технические характеристики BMW X6 (БМВ х6)

  • Марка: BMW
  • Модель: X6
  • Год выпуска: 2010
  • Объем двигателя: 2979 см³
  • Кузов: внедорожник
  • Кол-во дверей: 5
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: полный


Комплектация:
airbag боковые, airbag водителя, airbag пассажира, cd-магнитола, антиблокировочная система (abs), аудиоподготовка, бортовой компьютер, диски, зеркала, иммобилайзер, климат-контроль, кондиционер, круиз-контроль, ксеноновые фары, люк, обогрев зеркал, обогрев сидений, противотуманные фары, регулируемая рулевая колонка, салон, сигнализация, система курсовой устойчивости (esp), стекла, стекла, усилитель рулевого управления , центральный замок.

Обзор BMW X6 (БМВ х6) от rauto.club:

BMW X6 (БМВ х6)


Германия вновь не дает конкурентам прийти в себя после их «купе с 4-мя дверями» и снова представляет не просто новое авто, а новую модель БМВ Х6. По внешности он похож на гибрид купе и кроссовера, немцы назвали его «спортивно активное купе». Пока конкуренты приходят в себя, баварцы наслаждаются плодами своей затеи «кроссовер и купе – 2 в 1 флаконе».

Этот автомобиль пока является свежей идеей, и пока его можно назвать уникальным. При этом Х6 ни единой деталью не выбивается из общепринятой стилистики БМВ: на широком бампере крупный воздухозаборник и «фирменная» радиаторная решетка, на боках эффектные вогнутые и выпуклые плоскости, подоконные линии динамично поднимаются вверх. Но наиболее эффектно выглядят широкие колесные арки, и красующиеся в них колеса с 20-ти дюймовым диаметром, они, кстати, значительны не только для дизайна. Прогресс не стоит на месте, и еще недавно сказать «динамичный и экономичный БМВ», было нелепо. Двигателям этого авто всегда требовались многие литры для поразительного драйва и скорости. Раньше сложно было представить похожий Х5, способный за 5 секунд набрать скорость 100 км/ч, со средним расходом около 12 литров на сотню. Сейчас же появился Х6, который может быть и быстрым, и экономичным, пока правда не единовременно. БМВ Х6 оснащают доработанным двигателем на бензине, имеющим двойной турбонаддув с 4,4 литра, с 407 л.с. или также двухтурбинным, рядным, с 6 цилиндрами мотором на 306 л.с. Для людей бережливых есть альтернатива в виде трехлитрового, с турбонагнетателем дизеля, имеющего 235 л.с., расходующего в среднем 8 литров, либо аналогичного по объему, 286-сильного дизеля.

Для теста рассматриваем младший бензиновый двигатель с АКПП (во всех авто «автомат» стоит «по умолчанию»). Конечно, жаль, что не дали опробовать топовый двигатель, ведь V8 – является первым в мире мотором с восемью цилиндрами, его нейтрализаторы и турбонагнетатели расположены между цилиндрами, в V-образных пространствах. Однако, и трехлитровый двигатель бензиновый тоже совсем неплох, он прекрасно тянет купе весом в две тонны, и разгоняет Х6 до сотни за 6,7 секунды. Эластичный, мощный и оборотистый двигатель хДрайв35i моментально реагирует на любые движения правой ногой на любом обороте.

Однако тем, кто в большинстве случаев ездит по городу не стоит вздыхать о топовом двигателе хДрайв50i, если у него есть хДрайв35i. Не стоит потому что, несмотря даже на экономичность спокойной езды, даже хДрайв35i потребляет столько топлива, что бак будет пустым после 3-4 часов езды. Плюс к тому, на дорогах нашей страны запрещена скорость, на которой преимущества хДрайв50i будут ощутимы.

С динамикой и скоростью БМВ Х6 ясно, немного расскажем о ходовых характеристиках нового авто. Крутящий момент к новым мощным колесам приводит Динамик Перфоманс Контрол, механизм, который с помощью электромагнитных муфт и дифференциальной системы распределяет момент между осями и колесами. Это означает «если что» - то Х6 не застрянет. Однако для многих, это уже привычно и банально, главным является то, что DPC система отличается кардинально от ESP. В другой схеме стабилизирующая система начинает тормозить колесо вывешенное, то DPC наоборот, начинает ускорение противоположного, находящегося с дорогой в лучшем контакте. Техника для виражей на Х6 изменена в сторону активности: там, где конкуренты «4х4» снижают скорость, новый Х6 идет с педалью, вдавленной в пол. В салоне авто единственным отличием от салона Х5 являются мягкие места для упора в них коленями по обеим сторонам консоли. Водитель и пассажир впереди могут держаться за них при объездах препятствий или на неровной трассе.


BMW X6 (БМВ х6)

Видео тест-драйв BMW X6 (БМВ х6):



Внешний вид BMW X6 (БМВ х6): фотографии автомобиля:

BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)
BMW X6 (БМВ х6)

Отзывы об автомобиле BMW X6 (БМВ х6) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *

Фаворит Авто Винница
Моя мечта http://bmw.autoportal.ua/newcars/bmw-x6-2013/foto.html

Отзывы по маркам
Популярное от BMW






Лучшие авто из:

Рейтинги