→ Opel Vivaro (Опель Виваро)

Отзывы о Opel Vivaro (Опель Виваро)

Opel Vivaro (Опель Виваро)
Рейтинг Автомобиля:

Технические характеристики Opel Vivaro (Опель Виваро)

  • Марка: Opel
  • Модель: Vivaro
  • Объем двигателя: 1870 см³
  • КПП: механика - 6
  • Кузов: микроавтобус
  • Кол-во дверей: 5
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый


Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS); система курсовой устойчивости (ESP); подушки безопасности: 4 и более; break assist; иммобилайзер; сигнализация; CD-магнитола, с MP3; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: черный; покрышки: лето+зима; диски: литые, размер R16; противотуманные фары; бортовой компьютер; салон: кожа+ткань; климат-контроль: общий; ксеноновые фары; омыватель фар;

Обзор Opel Vivaro (Опель Виваро) от rauto.club:

Opel Vivaro (Опель Виваро)

Английское семейство минивенов Опель Виваро ведет свою историю от 2001 года, когда в Великобритании был выпущен «головастик». «Головастиком» Виваро прозвали неспроста, так как крыша кузова своим возвышением над водительской головой очень напоминает головастика. Работы по созданию Виваро велись немцами совместно с концерном Рено, поэтому авто имеет двойника с французского конвейера – Рено Трафик. А уже появление Ниссана Интерстара обусловлено совместной работой французов и конструкторов из Ниссана. Три брата являются практически близнецами. Незначительная разница во внешности наблюдается при рассмотрении шильдика и радиаторной решетки, которая имеет различные обводы.

Виваро выпускается с двумя вариантами колесных баз – 3498 и 3098. Видов кузова насчитывается три – микроавтобусы, фургоны и комбинированные автомобили. Так, микроавтобус рассчитан на перевозку максимально 9 пассажиров. В грузовом фургоне можно без проблем перевезти минимально тонну, а максимально тонну и 2 центнера, причем грузоподъемность авто определяется величиной его колесной базы. А вот комбинированные авто сочетают в себе вместительный салон для пассажиров и достойный багажник для перевозки грузов.

2006 год принес перемены во внешний облик Виваро. Бампер был обновлен, в соответствии с тогдашними требованиями, не обошли вниманием и радиаторную решетку. Размер фар был увеличен.

Опель Виваро в модификации «фургон» оснастили специальным приливом, в котором «прячется» рычаг переключения передач. Благодаря этой маленькой хитрости стало возможно устанавливать впереди не два, а три сидения. Одно из которых – водительское, а два – пассажирских.
До самого 2006 года коробки на Виваро были только механические, на пять или шесть ступеней. Но после 2006 года на авто стали устанавливать «роботов» Текшифт, с функцией экономии топлива.

Плавность хода и мягкую езду автомобилю обеспечивает особая подвеска, независимая спереди и пружинная – сзади. Однако, не стоит ждать от Виваро внедорожных подвигов. Авто крайне болезненно воспринимает перепады на дороге, предпочитая грунтовым тропам ровный асфальт. Да и серьезные перегрузки авто не по плечу. Зато можно не бояться ездить по обледенелой трассе. Антиблокировочная система устанавливается на все четыре колеса Виваро.

Все семейство Опель Виваро идеально подходит для коммерческого использования. Объединяя в себе привлекательный внешний вид, комфортабельность салона и экономичное потребление топлива, Виваро становится ценным «работником», способным принести немалый доход владельцу. Да и запчасти для Виваро стоят не в пример дешевле любых других классовых аналогов.

Что касается минивенов Виваро, то их внешность отличается особой неповторимой динамикой и эффектностью. Двери, открывающие пассажирам доступ в салон, могут находиться как с двух сторон, так и с одной. Но в любом случае двери сдвижные. Для задней двери имеется две модификации – распашная с двумя створками и подъемная. Что характерно, вне зависимости от типа авто, будь то фургон или минивен, задняя дверь в нем обязательно застекляется. В салоне авто достаточно места для 9 пассажиров, причем расположиться все могут с достаточным комфортом. Приборная панель закрывается козырьком, что позволяет четко видеть показания приборов даже при ярком освещении.

Виваро имеет шесть базовых модификаций: фургон с короткой базой (Шорт Пэнел), грузопассажирское авто (Шорт Комби), микроавтобус (Тур Лайф), и три фургона с длинной базой (Лонг Пэнел, Хай Пэнел и Лонг Комби). Важным новшеством стало перемещение рычага переключения передач с пола в специальный прилив под приборной панелью.

Opel Vivaro (Опель Виваро)

Opel Vivaro (Опель Виваро) отзывы владельцев и опыт эксплуатации:

Отзыв о Опель Виваро оставил: Анатолий из Абрамцево

Привет всем любителям больших авто!

Когда я в свое время искал хоть какую-нибудь информацию о машинах, искать приходилось долго и муторно. А уж про Опель Виваро и вовсе нереально было найти что-то стоящее! Вот пишу свой отзыв в надежде на то, что кому-то он поможет не ошибиться в выборе автомобиля.

Изначально я нацелился на покупку Рено Трафика, а про Опель даже не думал. Почему Рено? Просто была возможность оценить его, поездить, потрогать, мне друг часто давал в пользование свой Трафик. Ничего такая машинка, но не впечатлила. Поэтому я начал поиски авто, которое походило бы на Рено, но было намного функциональнее. И я его нашел!

Буквально два года назад, по осени попалось мне на глаза объявление о продаже Опеля Виваро. Пробег на тот момент у машины был уже 100 000 км. Я и сам-то уже 110 000 намотал. Что хочу сказать? Опель меня вполне устраивает, эксплуатирую его каждый день. Ездить предпочитаю по трассе, по городу реже получается. При нормальной езде бензина на сотню уходит примерно 7 литров. Когда зимой ездил, заметил, что десятка уходить стала, но это не смертельно.

Виваро шустрый, разгон берет с места без проблем и задержек. Сидеть и рулить очень комфортно, благо положение водительского сидения позволяет ощущать себя капитаном огромного корабля. Да и скорость у Опеля, как у путного крейсера 120 км/ч и это при оборотах до 2000. Больше я не выжимаю, так как незачем.

Мне по работе приходится много железяк и инструментов перевозить, так Виваро здорово выручает в этом. Мне и нужен был Опель, чтобы и семья в салоне комфортно размещалась, и в кузове все мои железяки не мешали никому. Очень не хватает АБС, особенно зимой. Машина буксует даже на небольших снежных заносах. А по льду так вообще кошмар! Перед светофорами надо успеть еще затормозить, да подъехать не иначе, как под прямым углом, иначе кого-нибудь сшибешь ненароком. Лично мне передняя стойка очень обзор портит.

Отзыв о Опель Виваро оставил: Вячеслав из Авдотьино (Московская область)

Доброго времени суток!

Поделюсь в своем отзыве впечатлениями от эксплуатации Опеля Виваро. В 2011 году мне пригнали машину прямо из Германии. Когда поездил на ней почти месяц, столкнулся с проблемами в работе двигателя. Диагностика показала, что нужно менять форсунку. Причем новая форсунка стоит не меньше 20 000 рублей, а работа по ее замене обойдется не меньше, чем в 15 000 рублей! Отдал я в ремонт, сказали пару недель подождать.
Чтобы подобраться к форсунке, высверливали ее на СТО неделю. Ужасно неудобный доступ в моторный отсек!! Просто жуть! Вслед за первой форсункой полетела и вторая. Как только она крякать начала, всерьез задумался, что Опель пора продавать. Да и мне на СТО сказали, что еще при замене первой форсунки обнаружилось, что и она не раз менялась. Вероятно это заводской дефект.

Чуть позже полетел стартер, пришлось тратить деньги и на его ремонт. Снимали то его всего день, но нервов вытрепали… В общем французы не автомобиль производят, а ерунду на колесах! Замучался уже его чинить! Что у них там, во Франции, машины делать разучились???? Пришить бы таким сборщикам руки в одном место…

На стартере мои проблемы не закончились! Потребовал ремонта и охлаждение ДВС. Накрылся мотор у вентилятора, пришлось за 15 000 рублей покупать новый! Не буду даже говорить, сколько денег на СТО за саму работу потребовали!

Если отключиться от тех проблем, что мне ремонты все принесли, машина вполне ничего себе. В салоне удобно. Мое водительское сидение достаточно мягкое, регулируется как надо мне. По ощущениям едешь, как будто не на фургоне, а на легковушке. Даже с полным кузовом проходимость нормальная, никакого дискомфорта. На трассе идет хорошо, в городе так вообще на отлично. Расход топлива вполне приемлемый, ни разу больше десятки на сотню не уходило.
Если вы являетесь владельцем автомобиля Opel Vivaro (Опель Виваро), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

ПЕРЕЙТИ К СОСТАВЛЕНИЮ ОТЗЫВА:

Видео тест-драйв Opel Vivaro (Опель Виваро):



Внешний вид Opel Vivaro (Опель Виваро): фотографии автомобиля:

Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)
Opel Vivaro (Опель Виваро)

Отзывы об автомобиле Opel Vivaro (Опель Виваро) от наших посетителей

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите код:
Opel vivaro
Александр
Хороший бусик. Уже три года катаюсь на нем по 4-6 часов в день по городу, развожу мелкие грузы и людей, за три года серьезных проблем не было вообще, главное это хорошее топливо, и тогда немецкое качество не подводит. Да и масло в двигатель, как и фильтра беру только рекомендуемые RAVENOL и KNECHT, и ни каких наших Лукойлов и польских Wix, только хорошее и немецкое, на этом экономить нельзя.

Opel vivaro
Екатерина Алекасандровна
Для бизнеса мы решили купить грузопассажирское авто Opel Vivaro. Работы по бизнесу у нас очень много, поэтому эта модель подошла как нельзя кстати – разгон набирается с места и скорость позволяет плавно и быстро маневрировать как по городу, так и в пригороде. Как для водителя – салон удобный, просторный, кресло нужно настраивать под себя. При езде дискомфорта никакого, даже если салон полон. За весь период эксплуатации меняли форсунку, но проблем с ремонтом и заменой не было никаких.

Opel vivaro
Анастасия Николаевна
Мой муж работает торговым представителем, поэтому нашей старой машины нам попросту стало "не хватать" в плане ее вместительности. Приобретя данный автомобиль все проблемы резко улетучились, а семейный заработок стал расти. В общем аппаратом мы довольны полностью. Больше всего мне нравится, что в машине превосходная шумоизоляция. Ездить на ней одно удовольствие.







Лучшие авто из:

Рейтинги



Opel vivaro